用心守护运输质量
当今激烈的市场竞争，终归是产品质量的硬性比拼。在生产各个环节中，只有做到全员参与和层级管控，产品质量才会得到有效保障。
物流运输环节服务于全流程各条生产线，任何一次起吊和倒运对于精品钢材都是一次运输质量的考验。如何最大程度降低运输质量风险，成为摆在所有运输人面前的一大课题。
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运输部质量专业冯常亮说：“运输环节以装卸起吊为起始端，吊装过程中极易产生硌伤、磕碰、变形等质量问题，装卸质量直接影响到客户对公司产品的终极评价。因此，我们不仅要做好公司产品的‘搬运工’，还要争当产品质量‘捍卫者’。”
成品码头作为公司产成品海运外发的“桥头堡”，公司各类产品都会在这里汇集，也是守护产品质量最后一道关卡。
为了保障公司产成品能够完好地交付到客户手中，运输部以京唐公司第一个跨部门的物流管理创新工作室为课题攻关平台，紧紧围绕“提高产成品车船直取比例、提升客户物流服务水平”为目标，持续优化车船直取业务流程。
运输部通过进一步挖掘产销系统物流潜力，结合船舶到港计划和船舶配载，推行了“码头船前要货计划”，彻底改变传统的“等货备货”的被动局面，也大大释放了成品库区仓储压力。同时，车船直取物流作业组织模式，有效避免了再次储存及二次倒运，降低产品在自有码头一卸一装带来的质量风险，实现物流组织效率最大化。
细节是操作过程的流程要领，掌握细节也就把住质量。面对公司产线配置更加齐全，产品种类更加丰富的实际，运输部积极求变、主动担当，果断出台硬核措施满足产品结构变化对物流环节提出多样化、个性化的需求。各级质量专业人员深入一线探讨与交流，随后对冷系高端产品装船码放，在卷与卷之间铺垫两条高密度海绵，增加卷与卷之间的软连接防护，避免冷卷在海上航行途中硬性挤压、磕碰，最终达到减少产品质量异议的目的。
当前，对质量问题零容忍已成为运输部上下的共识。运输部坚持以客户满意为原则，制定了产品质量追踪考评机制，守好质量保障最后关口，争当运输质量“捍卫者”。
编辑：我的天空
文字：宋厚岭 赵振伟
出品：首钢京唐融媒体