本报讯 通讯员王玺莹报道 4月份，京唐公司运输部通过积极拓展创收渠道，强化生产组织，总计创收1140.2万元，超出年计划平均水平73.5万元；其中自有码头创收744万元，超出年计划平均水平77.3万元，创收物资吞吐量51.7万吨，创出历史最好水平。
今年以来，运输部认真贯彻落实两级职代会精神,面对公司下达的年度创收任务指标，成立自有码头创收攻关组，以突破码头对外经营创收瓶颈为着力点，结合运输特点大力推进自有码头创收工作，提升物流经营创效能力，全力为公司“多创多收”，取得较大进展。
加强市场调研，寻找货源。业务人员主动加强营销、港口知识的学习，对经营项目和区域货种进行调研分析，到其它码头实地调研10余次，了解不同货种的作业流程和装卸工具的使用情况。每月在稳定好与重点客户业务合作的基础上，积极拓展新业务，走访新客户的同时回访老客户，了解客户需求，虚心听取意见，带回市场需求信息，不仅为领导决策提供了第一手可靠市场资料，促进完善码头服务，而且建立起长期交流体制。到目前，自有码头在发运水渣及细磨粉、接卸焦煤常态创收作业的基础上，已发运铁红、卷钢、圆坯、型材、中厚板、带钢、方坯、螺纹、开平板、中板等多个货种。
建立对外经营配套制度，为创收工作顺利开展提供保障。他们落实创收工作责任制，完成今年运输部创收攻关方案的制定，并将攻关任务指标分解各个责任处室，完善考核办法，建立责任追究制度，从取费、安排运力、装卸组织全过程按照市场规则组织实施，确保达到服务到位、组织得力、结算便捷的标准。制定“运输部自有码头增加创收奖励管理办法”，提升干部职工参与创收的积极性，为实现创收收入的及时入账，降低资金风险，制定“运输部创收应收账款管理办法”、“自有码头创收业务港杂费应收管理办法”等，确保创收的不断增加和满足公司实现应收尽收要求。
完善服务，协调做好社会车辆进厂门禁管理、物资计量等工作。设计《社会物资集港通行证》，为创收货运车辆缩减了运距，对外24小时受理客户进厂协调需求，积极与公司安全管理部协调办理临时门禁卡并简化车辆黑名单解除手续，最大限度让客户满意。积极推进了2号门外三角地拟建设创收货运车辆停车场前期准备工作，起草停车场区域位置及停车位简易示意图，协调地方政府相关部门取得土地使用权工作积极同工程部协调，为社会物资进厂仓储、车辆停放打好基础，提供条件。
进一步优化生产组织流程，提高海运作业质量和效率。港口分部合理调配利用设备、人力资源，统筹规划调整码头货位、船舶运力，确保内部产品发运、原燃料接卸与社会物资装卸有序顺畅以及船舶进港顺利。针对圆钢等不同品种、不同规格装船需要，完善相应吊装工艺，改造新项目所需工属具。同时为提高堆存能力加快堆场扩建，强化设备管理为生产顺行护航。通过多措并举，提升了码头整体对外服务质量。