他们的血液里涌动着创业激情
心怀激情可以激发潜能，让创新活力充分奔涌。
“2021年，冷轧新产线全部实现达产并盈利，打造了以超高强钢、锌铝镁为拳头产品的新产品集群，推进了高端酸洗汽车板、冷成形专用钢、厚规格热基锌铝镁等特色产品开发认证，擦亮了首钢京唐产品的靓丽名片。”冷轧作业部党委书记石韶华深有感触地说。
首钢京唐高端领先产品大部分都在冷轧部生产，这里有高强镀锌、热基镀锌、高强酸洗、十八辊单机架等多条新产线。
冷轧部坚持“横向到边，纵向到底”的推进思路，以点检、检修、状态、备件模块的指标兑现率为主线，持续推进EQMS系统落地，明确系统推进的26项指标，迅速将一期产线推进经验复制到新产线，新产线运行水平不断提升，高强镀锌、高强酸洗产量不断刷新纪录，十八辊单机架生产超高强钢日产创纪录。
超高强钢的批量稳定轧制，是行业内一个普遍难题。冷轧作业部持续推进超高强钢向新产线转移生产，实现了DH980级别以下产品批量生产。
十八辊单机架是首钢京唐建设的重点项目，该机组机械结构复杂，侧支撑核心控制难度大。面对这样一条特别的轧机，区域作业长王少飞带领大家主动求变，多次带领团队到宝钢学习，了解超高强钢生产过程中存在的问题，共计汇总生产、机械、电气问题65项。
针对难题，他带领团队头脑风暴、集思广益，主动创新，攻克了乳化液残留、侧支撑控制、非轧制时间长等诸多生产难题，实现设备功能100%投入，最高轧制速度达到800米/分钟，强度最高级别达到1180兆帕，具备轧制1470兆帕生产能力。
产线自2021年5月实现高强钢月达产以来，有序承接了一期DP780以上级别难轧品种的转移，实现产品大纲全覆盖，产线控制技术达到国内先进水平。
生产工艺和设备的创新突破最终是要落到产品上。产品质量过硬，用户口碑好，才会使效益最大化。
MCCR的产品包括汽车结构钢、高强钢、耐候钢、冷成型钢、热基镀锌等“以热代冷”的高附加值产品，具有“超薄”和“高强”两大特点，与集团钢铁板块相关产线和京唐一期产线，形成了优势互补。
结合国家“碳达峰、碳中和”要求，MCCR瞄准汽车减重市场机遇，积极研发热成型钢22MnB5钢种。
生产技术室谢翠红与技术中心、制造部产品室共同研究，确定采用“中碳成分+合金元素”体系构成，和“高温终轧+高温卷取”生产工艺，经过多次生产试验摸索，成功轧制出1.2×1250毫米规格，产品热成型后强度达到1500兆帕级别，实现国内热成型钢最薄规格生产，进一步丰富了京唐公司的产品种类。
截至2021年底，首钢京唐产品牌号达到2200个。其中，中厚板产线不断提升品种多样化、高端化，中标国网宁海抽水蓄能电站项目，实现了首钢京唐水电钢业绩零的突破；通过攻克技术瓶颈，实现了行业顶尖产品——9Ni极低温钢种的冶炼浇铸轧制一次性试制成功。
“中厚板产品的特点就是‘高强宽厚’”。中厚板4300作业区轧钢班班长黄帆眼神里充满了成就感，讲起话来滔滔不绝，“现在的节奏比投产时可快多了……”中厚板的产品规格繁多，一个班轧12小时，有时甚至轧出二三百个规格。长短宽窄都不一样。如何利用有限的时间，压缩产品工艺的转换时间，这给现场生产操作人员提出了很大的难题。
计划人员积极优化排产，技术人员紧盯现场及时优化工艺窗口，各产线之间、上下道工序之间打配合战，一系列有效措施，保证了产品的高效率生产。
黄帆在4300毫米产线投产初期就来到了京唐，从加热炉点火生产到过钢热试，他和线上这群钢铁硬汉一样，为产线的达产达效分秒必争。
“产量计划涨了，肯定是市场更好了，我们必须保质保量把产品交出去”，黄帆说，“事业部把轧制平直度、终冷温度、厚度、命中率列为劳动竞赛的小指标，大家在技术上争先恐后的劲头更足了。为了提升生产效率，各工序的轧制过程算计到了‘秒’的级别。产量提升，真是我们一秒一秒抢出来的……”
56岁从首秦来的3500毫米产线加热炉操作岗位马春起，在加热炉岗位一干就是近30年。虽然加热炉的燃料不同、产品性能规格不同、前后道工序衔接需求不同，但他从来没服过输。他已经带出了四批徒弟，这些徒弟现在都已经成为了产线上的骨干力量。
“为什么中厚板职工敢打敢拼、执行力强？履职尽责领导当先，广大职工团结一心。”马春起拍着胸脯说。
张一是2020年8月燕山大学机械专业毕业的研究生，2021年4月转到了加热炉岗位。别看他工作时间短，已经申报了3项专利。最近赶上了产线系列检修，连续几周回不去家了。
他却一脸兴奋地说：“检修是最好的学习机会，这次通过钻炉膛，彻底了解了加热炉步进梁的构造、烧嘴的形状和特点，这可是不可多得的经验。”在这个岗位上，还有个老师傅张雷兵，是原来首秦的老技术员。产线有事了，只要他在场，大家心里就都踏实。
张一坚定地说：“我也要成为像他一样，做一个技术过硬，值得大家信赖的人。”