提示：点击上方"首钢京唐报"↑免费订阅本刊
这是一个美好的愿景。这个愿景，伴随着唐曹铁路工程建设的推进，将在不久的将来变成现实。
随着未来京唐曹客运专线的开通，曹妃甸通达北京的时间将缩短为60分钟左右，正式纳入北京一小时经济圈。
唐曹铁路，北起唐山站，正线全长约76.3公里，设计标准为国铁I级，双线电气化，设计最高行车时速120公里，客货两用，客运将开启动车组。由唐山方向出发，在曹妃甸境内依次设置4座客运站点，其中，在南堡开发区北侧设南堡北站；在曹妃甸城区南侧设唐海南站；在曹妃甸工业区纳潮河北侧设临港商务区站；另由唐海南站引出生态城支线，支线全长约15.2公里，在生态城大学城北侧设生态城站。该铁路预计2016年底前全线通车。
曹妃甸——唐山站——天津站（向南沿京沪线）可直达上海
曹妃甸——唐山站——天津站——北京南站（向南沿京广线）——保定——石家庄（继续南下可直达广州）
PS:经由京沪、京广两条铁路大动脉，位于环渤海的我们，未来将与长三角、珠三角形成遥相呼应之势。
客车设计时速120km/h(将来可能会提速哟)，距离是76.3km，换算成时间也就是30多分钟就能到达唐山。
由唐山到北京的动车用时70多分钟左右。（唐山客车线正式联调联试 ，现在多趟普通列车已经实现80分钟左右到达北京啦，随着测试的不断推进，未来普通列车也能实现70分钟左右进京哟）
加在一起将来我们到北京的动车通达时间为100分钟左右将不再是梦想。
城区、工业区、南堡、生态城各一座车站，不论你从哪出门都有火车可以打哟。
唐曹铁路建成后，近期每天运行旅客列车8对，远期15对。（这么多火车出行完全没压力啊）
唐山到北京运行的列车差不多有三十多趟。
不论何时出门都能打火车去北京啦！
PS:曹妃甸到北京的客车全程高速，一天两趟，用时三个小时。（有没有赶脚将来有火车后出行会很幸福那！）
京唐城际铁路起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约160公里，设计时速350公里。
按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。
以此30分钟为基础，随着京唐曹客运专线的开通，未来我们通达北京的时间将是60分钟左右，我们大曹妃甸将正式纳入北京一小时经济圈，这个时间距离我们还远吗？当然不远啦O(∩_∩)O~
南堡北站位于南堡经济开发区北侧，车站西侧为南堡物流园区，唐曹高速及沿海高速交汇于车站西北侧。
这就是南堡北站建成后的样子，怎么样，有没有传统、典雅、厚重、大气的风采Ｏ（∩＿∩）Ｏ～。
唐海南站位于曹妃甸城区正南侧，车站西南侧紧邻湿地鸟类保护区。
这是唐海南站的样子，有没有简洁、大方、规整、沉稳的风姿～
临港商务区车站坐落在曹妃甸工业区纳潮河北侧，紧邻通岛路，附近有昱海蓝湾、融科上城等小区。
临港商务区车站的站房有没有稳重与活泼共融的神韵呢。
生态城站坐落在在生态城大学城北侧（在华北理工大学北侧2公里左右）。
2公里哟，2000米，出了校门打火车回家的节奏啊。
京曹两地一线牵，我们有理由相信，随着唐曹铁路建设，乘坐动车100分钟左右通达北京的美好愿景，就在不远的前方！
同时，随着未来京唐曹客运专线的开通，我们通达北京用时60分钟左右，就在不远的前方的前边一点点啦O(∩_∩)O~
（来自公号 曹妃甸报）
关注首钢京唐报微信公众账号
微信页面 通讯录→订阅号→右上角“+”→搜索“sgjtbwx”
文章页面 点击右上角→查看公共账号→添加关注
把这篇文章分享给朋友 点击右上角→发送给朋友/分享到朋友圈
觉得不错，请点赞↓↓↓
提示：点击上方"首钢京唐报"↑免费订阅本刊
