自主维修首战告捷
运输部1号门机电缆防护改造纪实
“门机增幅没问题！”
“门机减幅没问题！”
“门机大机行走没问题！”……
随着操作指令运转正常的回复一条条传来，标志着门机电缆防护改造自主维修首战告捷，为京唐公司产成品海向运输提供了设备保障。
挂图作战明目标
“一定要找准方向攻关。”
“必须将改造方案再研究、再完善、再落实。”
“坚决达成‘争分夺秒抢进度、保质保量稳交付’的任务目标。”
1号门机于2009年正式投入使用，服役时间长达14年，设备“老龄化”严重，特别是线缆、接头等部位受风吹日晒影响，给运输保产顺稳运行带来了一定隐患，零星修补无法从根本上解决问题，防护改造迫在眉睫。
为了顺稳推进防护改造工作，既要保证精准改造不费时，又要保证安全维修无隐患，运输部设备系统成立了自主维修团队。李铁良作为领队，多次组织点检、维检人员召开专题会，围绕焦点、难点问题紧锣密鼓地进行前期准备，全面谋划检修计划、全力做好工序安排、全方位制定改造方案。
然而，自主维修之路并非一帆风顺。改造思路在一次次否定中反复推倒重来，前后经历了十余次修改。在借鉴海西门机线缆接线模式的基础上，设备系统邀请厂家专业人员来港指导，线上线下查阅资料，双管齐下，边干边学，能用到的方法都被他们用到了极致，只为确保改造方案切实可行。
聚力攻坚勇担当
“问题就是用来解决的。”
“生产的需要，就是我们的动员令。”
“我们一定要确保万无一失，任何环节都马虎不得。”
历时3个月的反复推敲、精心打磨，1号门机线缆防护改造方案最终出炉。方案一经确定，自主维修团队立即协调生产调度，在不影响生产的前提下，着手对1号门开展机线缆防护改造工作。
“此次门机线缆自主维修尚属首次，没有历史经验可以借鉴，基本是摸着石头过河，所以要万分谨慎。”李铁良在项目启动会上叮嘱。1600余米线缆、140余米线管、40多个接头……改造过程千头万绪，号错一个型号、缕错一个线路、接错一个接头都会导致改造失败，一切努力都将前功尽弃，因此摸清“来龙去脉”便显得尤为重要。这极大考验了自主维修团队的专业水准，需要他们具备“望、闻、问、切”的高超本领。
负责门机设备的点检员袁功主动请缨，“放心交给我，我心里有底，我一定带着大家干好。”港口作业区首席作业长陈万忠也向大家鼓劲：“开弓没有回头箭，放心干，我相信你们。”受到鼓舞的大家士气大涨，横下一条心，“坚决完成改造任务！”
攻坚克难出实绩
“说干就干，干就干好。”
“奋力争先就要拿出十足的劲头来。”
“加班加点也要保证进度，就得拉得出、上得去、打得赢。”
初秋的码头现场海风阵阵，入夜后的海风带来阵阵凉意，让人有种入冬的错觉。午夜已至，但码头1号门机检修现场灯火通明，不断闪动着忙碌的身影……
“线缆更换一定要严格把控，特别是夜间做好安全工作，一点马虎不得！”点检员何晓新一直坚守在检修现场。历经一天的奋战，检修人员彼此鼓劲、相互支持，克服困意、坚守标准，睁大双眼全神贯注地按照步骤拆卸、安装、接线……虽然现场维修人员较多，但大家各司其职，整个改造工作有条不紊地进行着。
功夫不负有心人。从白天干到黑夜，又从黑夜拼到白天，在大家齐心协力下，历时7天连续奋战，1号门机线缆防护改造终于顺利完成，比原计划整整提前了3天。看到1号门机试操作圆满成功，大家悬着的心终于落地了，露出了胜利的笑容。
写在最后
设备运行稳定是保产顺稳的基础。迈出了万里长征的第一步之后，自主维修团队并未停止前进的步伐，他们在总结自主维修经验基础上，将眼光瞄准下一阶段的自主维修的项目，在实践中提升专业素养，节省外委维修费用，助力公司高质量发展。
图文：宋厚岭 王凯旋
审核：张磊 杨景
出品：首钢京唐融媒体
