从“金牌班组长”到“首钢劳模”

十多年的艰苦奋斗，赵璐明完成了从一名浇钢操作工到金牌班组长，再到首钢劳模的蜕变。赵璐明是京唐公司炼钢作业部的一名浇钢操作工。2009年，从首钢三炼钢厂来到京唐公司后，就一心扑在了浇钢的事业当中，这一干就是十多个年头，凭借着对浇钢工作的热爱和执着，他一步一个脚印创造出了属于自己的辉煌，也从一个毛头小伙儿逐步成长为班组的“大家长”，受到了领导和同事们的一致好评，多次获得京唐公司先进职工、优秀共产党员等荣誉称号。2022年，在不懈的努力和追求中，他用扎实的浇钢技术和过硬的理论基础，获得了公司级“金牌班组长”的荣誉称号，并在2023年被评选为“首钢劳模”，实现了职业生涯中的一个小目标。

对赵璐明来说，这个小目标的实现，并不是一帆风顺的。虽然在日常的工作中，他是干活的一把好手，可随着生产节奏的加快，他越来越发现自己缺乏的东西很多，工作经验的积累不够、班组管理能力不足等问题，让他不知如何处理。那段时间，他的心事也越来越重，而这也对工作质量造成了影响。为了不给班组拖后腿，他下定决心要尽快提升自己，并主动报名加入了肖华生创新工作室，以工作室为依托，积极参与到了各个攻关的项目当中，在一次次研讨中提高自己的认知水平，在一次次试验中提升自己的思考能力。目前，赵璐明的各项工作都有了很大的进步，并先后发表了《包晶钢中间包快换板坯接痕漏钢原因分析》等专业论文2篇，申请“一种包晶钢钢种中间包快换方法”等专利6项，获评“中间包密封”等最佳操作法3个，完成了《中间包密封操作优化》等改善课题8项。他牵头完成的“缩短备机时间”攻关项目还荣获了岗位研修课题的三等奖。成绩的取得，离不开赵璐明的努力奋斗和辛勤付出，这也让他感受到，只有直面自己，坚定信念，持之以恒，才能克服困难。

O5板是采用德国标准生产的汽车外板的简称，是汽车板中的高端产品，其生产命中率是衡量板坯质量的一项重要指标。在竞争日益激烈的市场环境下，如何杜绝夹杂、卷渣、翘皮等质量缺陷，已经成为钢铁行业亟待解决的问题。

作为班组长，赵璐明深知连铸工序对O5板质量的影响，他主动加压，利用业余时间仔细查找造成汽车板质量缺陷的原因，通过对冷热轧汽车缺陷研究后发现，大多数的质量缺陷都是由于卷渣引起的，而造成卷渣的原因也有很多。赵璐明不敢懈怠，利用鱼骨图详细梳理出了影响汽车外板质量的因素，经过排查最终将焦点锁定在了三路氩气控制、拉速变化、保护渣性能上。找到了攻关方向，他的底气也足了，在与同事们不断地摸索中，制定出了优化三路氩气控制、浸入式水口、保护浇铸等13条措施，应用到实践中后，O5板命中率较之前提升了20%以上，处于行业领先水平。赵璐明说：“工作中总会遇到各种各样的挑战，只要不退缩就一定能走得更远。”

赵璐明还是一个“爱较真”的人，经手的每一项工作他都要求做到极致，同事们也都非常敬重他，班组里来了新同事也都愿意跟着他学习，他也会毫无保留地把自己的经验分享给大家。公司“青蓝工程”项目启动后，赵璐明也积极参与到了“师带徒”工作当中，并依照徒弟的实际情况，量身定做了一整套培养方法，把理论知识教学和现场实操结合起来，形成了“在学中干、在干中学”的培养模式，受到了徒弟们的欢迎和认可。他经常对徒弟们说，“扎实的理论知识是应对复杂现场变化的垫脚石，只有掌握好基本功才能练就过硬的操作本领。”在他的培养下，徒弟们都成长特别快，并都分配到了班组里的关键岗位，去年新入职的员工张宇，还荣获了“优秀浇钢工”的称号。