“虽然我们无法改变外部环境，但是我们可以通过自身的努力降低成本。”热轧部轧辊间区域作业长陈永平说。
“下机的轴承座锥套压环又出现裂纹了，出厂修复耗时长且成本高，我们是否可以尝试自行修复呢？”轧辊准备工吉亦轩盯着刚刚下机的锥套压环，陷入了沉思。以问题为导向，哪里磨损严重就修复哪里。在翻阅资料查找修复方法的同时，吉亦轩向首钢工匠王洪鹏寻求指导。经过王师傅的分析，吉亦轩锁定了解决问题的关键点，并在王师傅的指导下探索出一套修复方案。
经过精细打磨和抛光，专业人员对锥套压环进行检测，完全符合使用标准。这一自主修复方法不仅降低了维修成本，还缩短了维修周期。随着修复方法的推广，越来越多的锥套压环得以“重生”。目前，轧辊间区域已经成功修复了44套锥套压环，节省了备件费用62.48万元。
“轧辊圆度再次超标，必须继续修磨，这不仅耗费时间，而且过程中消耗的轧辊和砂轮也是一笔不小的开销。”听到其他磨床工的抱怨，刘冲立刻上前检查原因，最终确认问题出在轧辊托肩的磨损上。然而，托肩的修复需要依赖外部专业机构，这不仅会干扰正常的生产流程，而且修复费用也相当高。
刘冲主动承担起自主修复轧辊圆度的重任。通过研究相关资料并结合现场实际情况，他利用磨床的精确控制和砂轮的磨削性能，对轧辊托肩表面进行了微量去除，成功恢复了其原有的圆度精度。这一举措使停用的轧辊重新投入使用，最大化地利用了资源，显著降低了成本。
一枝独秀不是春。“提升了技能，还能降成本，一举两得呀！”刘冲表示。他将自己修磨轧辊托肩的操作方法和技巧整理成指导手册，便于大家学习。目前，在热轧轧辊间，修磨托肩、恢复轧辊圆度，已成为每个人必须掌握的技能。刘冲在修磨托肩的基础上不断进行创新和改进，成功地将这一技术应用于修磨轧辊轴承位，并荣获了京唐公司的改善优秀提案奖。
“如何在有限的维护预算下，通过更经济的方式延长轴承座的使用寿命。”拥有超过三十年经验的轧辊准备工席凤有，凝视着作业区停用区的轴承座不停地思考。
凭借多年的工作经验，席凤有坚信，只要勤于思考并动手实践，总能找到解决问题的方法。他决定亲自尝试修复，经过反复试验，终于找到了合适的工具和方法。原本需要外委修复的工作，现在在车间内即可完成。“每修复一个轴承座底孔，就能节省1000元，累积起来，节省的费用可不低。”席凤有表示。
他与同事共同组建了一个自主修复小组。通过不断尝试，最终找到了一种具有高防水性和气密性的密封剂。这种材料不仅能显著提升轴承座的强度和耐磨性，还能在恶劣环境下长时间保持效能。最重要的是，这种修复方法简单易学。“就像居家过日子一样，如果修补后还能使用，就没有必要购买新的。我们应该把节省下来的资金用在最需要的地方，以最小的成本实现最大的效益。”席凤有说。
文字：朱良 张书浩
校对：杨立文
审核：王萍 杨景
出品：首钢京唐融媒体
