以创新为笔 描绘京唐供电高质量发展图景 | 首钢京唐公司供电系统智能运维创新实践纪实

首钢京唐公司始终坚持“一引领两融合”，以技术创新融合管理创新，提升效率效益，持续做好电力系统与智能技术的深度融合，开创了变电站智能运维的新模式。

安全是电力系统的生命线。首钢京唐公司始终秉持“预防为主、技防优先”的管理理念，将技术创新与管理革新深度融合，以“问题导向”破题，以“场景驱动”解题，逐步构建起覆盖全流程、全要素的智能安全防护体系，让安全从“被动防守”转向“主动防御”。

——智能出票：从人工审核到机器验证

2017年，面对变电站操作票审核效率低、人为误判风险高的困境，一支由供电区域骨干组成的攻关团队悄然成立。彼时，操作票仍依赖人工填写与审核，面对临时复杂操作任务，往往需要多人反复核对，耗时耗力。团队提出一个大胆设想：“能否用机器替代人工完成审核？”

这一想法在初期遭遇质疑：“电力操作容不得半点差错，机器能比人更可靠吗？”面对阻力，团队以“实验验证”回应质疑。他们深入分析历年操作票数据，发现80%的错误集中在逻辑冲突与设备状态误判。为此，团队创新引入“拓扑识别技术”，通过构建电网设备关系模型，让系统自动校验操作步骤的合理性。

经过半年攻坚，智能出票系统上线。系统不仅能自动生成操作票，还能通过红绿灯提示潜在风险点。某次夜间紧急操作中，系统精准识别出“断路器状态不符”的隐患，避免了误操作风险。截至2024年，该系统累计生成4000余张操作票，覆盖16万步操作，操作效率提升90%，被列为行业“智能运维示范项目”。

——隔离平台：从“人盯人”到“数字铁壁”

当操作票实现“零人工干预”后，新的挑战随之浮现——传统检修隔离仍依赖人工布置，多班组交叉作业存在误操作风险。

2021年，团队将目光投向检修隔离环节。当时，检修作业需人工布置安全措施，多班组交叉作业时，误入带电间隔的风险始终存在。作业长田冬明在巡检中发现，尽管有警示牌和锁具，但“人防”漏洞依然难以根除。

“能否用智能锁具将‘人防’升级为‘技防+人防’？”团队提出创新方案：通过智能检修隔离平台，将检修、运行、点检三方纳入统一流程。然而，推行过程中遭遇制度瓶颈——传统管理制度要求纸质工作票必须现场签发。

“没有条件，也要创造条件。”团队与相关管理部门反复沟通，最终创新设计“双轨制”管理模式：保留纸质流程合规性，同时将人员权限、操作步骤嵌入智能平台。通过权限分级与流程固化，实现“线上申请—智能派单—自动闭锁”全闭环管理。检修准备时间从35分钟压缩至6分钟，作业效率提升83%，真正实现“零误操作”。

——数智哨兵：从被动响应到主动预警

安全防线从“物理隔离”升级为“数字防护”后，如何让风险预警更主动？成了供电团队进一步提高工作效率的方向。

2021年，智慧电网APP上线。此前，设备监控依赖人工巡检与电话沟通，某次凌晨变压器负荷突增事件中，值班人员因未能及时发现异常，导致设备超负荷运行30分钟。

“必须让每个供电人都成为移动的‘监控哨点’。”团队依托物联网与大数据技术，开发出了智慧电网APP。系统整合变电站运行数据、环境参数及设备状态，通过智能算法实时分析异常，实现了供电高压系统的运维工作从“被动响应”向“主动预警”的转型。

更智能的是，系统具备“趋势预测”功能。通过分析历史数据，系统可预判设备健康状态，如某台变压器油温连续三天小幅攀升，系统会自动触发“重点关注”提示。至此，安全防护形成“事前智能审核—事中数字隔离—事后主动预警”的全链条闭环，为后续效率提升和自主运维提供了安全基石。

在首钢京唐公司供电人的创新蓝图中，“效率革命”与“以人为本”并重。通过设备互联、数据共享与流程再造，团队将传统劳动密集型运维转变为“少人化、无人化”智慧模式，让员工从重复劳动中解放，将精力投入更具价值的创新实践。

——智能路灯：从手动调节到远程管控

2017年，厂区主干道的路灯维护问题曾让运检人员头疼不已。1300余盏路灯因经纬度控制器偏差，每月需人工调整启停时间。尤其遇到恶劣天气时，值班人员驾车80公里冒雨逐个排查，耗时6小时才完成应急操作。

“能否给路灯装上‘智能眼睛’？”电缆班班组长郭文光提出设想。团队创新采用“无线通信+光感元件”方案，通过移动网络实现远程控制。为解决信号干扰问题，团队反复试验，最终采用LoRa扩频技术提升通信稳定性。

如今，运维人员只需在手机APP上轻点按键，即可完成全场路灯启停。系统还能根据光照强度自动调节亮度，年节约电能12万千瓦时。某次暴雨天气，值班人员通过远程控制提前开启应急照明，保障了夜间抢修效率。这一尝试验证了“远程控制”的可行性，为更大范围的设备智能化改造积累经验。

——一键顺控：从1.5小时到10分钟的跨越

在智能出票与隔离平台成功应用的基础上，团队瞄准倒闸操作提升效率。传统操作中，220千伏变压器倒闸需150余步手动操作，耗时90分钟。团队成员汤明磊提出：“能否用智能程序替代人工操作？”

技术难点在于如何实现“双信号确认”。团队创新将视频监控与操作逻辑绑定，通过图形识别技术自动捕捉开关变位信号。某次演练中，系统通过视频比对发现操作失误，立即触发告警并回退步骤，避免误操作风险。

2022年，一键顺控功能正式投用。以轧钢变电站为例，变压器倒闸时间从90分钟压缩至10分钟，效率提升91%，操作准确率达100%。

——黑屏隐控：从“盯屏幕”到“管数据”

2019年，公司两座220千伏变电站实现无人值守，但监控压力并未减轻。主控室日均产生告警信息上千条，值班人员陷入“信息过载”困境。团队成员赵迎龙回忆：“警报声此起彼伏，真正关键的信号常被淹没。”

团队引入“黑屏隐控”技术，通过语音交互与事故推图实现关键信息秒级推送。一次热电机组降负荷事件中，系统自动识别异常并播报：“热电2号机组降负荷，建议调整轧钢站负荷分配。”值班人员迅速响应，避免变压器超载运行。

尤其是系统的“趋势预判”能力，为自主运维能力提升扫清障碍。某次预警后，团队提前发现蓄电池室温升隐患，避免了设备故障。至此，运维模式完成从“人工值守”到“数据驱动”的质变。

在首钢京唐公司供电人的创新历程中，始终坚持“技术突围”与“人才赋能”双轮驱动。通过自主创新突破“卡脖子”技术，团队不仅实现运维效率跃升，更培养出一支懂技术、善创新的复合型人才队伍，为新型电力系统建设提供“京唐方案”。

——保护装置自主改造：从依赖外委到自主实施

2023年，公司对服役16年的220千伏线路纵差保护装置进行自主升级。此前，外委改造需停机72小时，费用超200万元。面对新旧装置逻辑差异大、调试风险高等挑战，技术团队依托赵迎龙创新工作室搭建模拟平台，完成12类接线校验与300余项参数调测。

“最难的是新旧装置的功能匹配。”田冬明介绍，团队创新采用“分段验证法”，将改造过程拆解为“硬件接口适配—逻辑功能验证—联动测试”三大模块，逐项攻克难题。最终，改造耗时缩短40%，节约成本180万元，实现“零事故”投运。

此次突破激发了团队信心。汤明磊感慨：“过去外委人员带着图纸来施工，现在我们自己拿着方案去攻关，这是质的飞跃。”

——变压器自主检修：从“小白”到“专家”的蜕变

2023年，团队首次主导完成110千伏主变不移位吊芯检修。此前，此类检修需按照外委专家要求，变压器移位后吊罩，耗时耗力且大型设备移位，增加检修风险。团队通过自主研判，考量检修内容及风险，提出原地检修方案，将15天的检修周期压缩至10天以下，大大缩短变压器核心部件暴露时间，提升检修安全。

“检修过程中，我们像‘外科医生’一样精准施策。”赵迎龙介绍，团队创新采用“分段绝缘处理法”，同时利用红外测温与超声波局放检测技术，提前发现内部放电隐患，做到检修过程有的放矢。更深远的影响在于人才培养——通过标准化手册编制与“老带新”机制，团队培养出3名高级技师，形成可复制的自主检修能力矩阵。

——无人机巡检：从人工目视到智能扫描

在30公里高压线路巡检中，无人机搭载RTK模块与红外热像仪，实现杆塔毫米级定位与缺陷自动识别。某次巡检中，系统通过温升异常锁定绝缘子击穿点，较人工排查提前72小时预警，故障处理效率提升10倍。

“无人机不仅是‘眼睛’，更是‘大脑’。”自动化工程师任立新介绍，团队自主研发AI图像识别算法，可自动识别导线断股、金具锈蚀等12类缺陷，数据有效率达95%。目前，无人机巡检已覆盖全部30公里线路，年节约人工成本超50万元。

——智能培训体系：从“经验传承”到“数字复刻”

为解决技术人才断层问题，团队创新构建“虚实结合”培训体系。通过数字孪生系统，新员工可在虚拟环境中开展倒闸操作演练；借助三维数字化模型，老师傅可对复杂故障进行“解剖式”教学。

“过去学技术靠师傅手把手教，现在年轻人对着屏幕就能反复练。”区域作业长田冬明介绍，该体系已培养出50余名复合型人才，其中3人在省级技能竞赛中获奖。更创新的是“知识图谱库”——团队将历年故障案例、操作经验转化为结构化数据，员工扫码即可获取解决方案，实现“经验即资产”。