一体化管理，让企业插上腾飞的翅膀 | 探寻首钢京唐协同高效运营模式（一）- 大数跨境

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一体化管理，让企业插上腾飞的翅膀 | 探寻首钢京唐协同高效运营模式（一）

首钢京唐

2021-08-19

今年上半年，首钢京唐公司瞄准年初制定的“三大核心目标”，积极应对内外部形势变化，各项工作取得了显著成效。

铁前系统，发挥系统协同优势，强化铁前一体化管理，实现了高水平运行，高炉高效低耗运行，在5000立方米以上的大高炉中达到了先进水平。

钢后系统，以MCCR为代表的新产线全面实现达产达效，效益水平再创新高，利润超全年目标任务；在产品结构优化、质量提升等方面，产品开发和认证实现新进步，锌铝镁、热基锌铝镁汽车板、镀锡DI材、热轧经济型耐磨钢等新产品都实现了批量供货。在质量改善方面，上半年废次降率比上年降低1.44个百分点……

一组组数据是首钢京唐公司统筹协同、系统推进的真实写照，一项项成果凝聚着京唐人团结协作、拼搏向上的进取精神。

企业协同才能高效。首钢京唐公司把主动权牢牢掌握在自己手中，深挖内部潜力，在推进企业高质量发展进程中，科学探索、协同联动，企业的生产运营质量不断提升。近日，首钢京唐融媒体记者深入基层，围绕首钢京唐如何发挥协同高效运行进行了一线采访。

系列报道之一

【一体化管理，让企业插上腾飞的翅膀】

企业高质量发展的关键是建立一个完善的运营管理系统，使企业内部体制、机制的运行统一化、协调化、效率化。

“我们要发挥全流程管控的优势，提升信息传递的及时性、准确性和有效性，提升协调组织能力，作为制造部就是要从首钢京唐大局出发，为产线做好服务。”记者来到制造部，制造部部长助理刘文广说。

建立协同高效的管控体系是实现企业高质量发展的必要保障。“产销一体化”奏响了首钢高质量发展协奏曲。

首钢钢铁产销一体化项目的上线，实现了集团业务与信息系统的有机融合。在首钢京唐，从物料平衡到工序管控；从设备运行到参数优化；从产品生产到物流管理；从计划协同到用户服务，处处体现着现代化智能高端板材钢铁厂应有的风范。

“整个集团的产销一体化，就是实现从客户需求、合同应答到合同执行、发货再到加工配送、客户反馈端到端的一体化管控。”来到首钢京唐信息计量部，部长郭亮对记者说，“产销一体化经营管理系统是钢铁行业发展当前阶段的最高集成水平、最完整架构、最高效管理流程、最佳实践效果的信息化管理体系，是钢铁行业竞争力第一梯队的突出标志。产销一体化系统的上线实现了信息化与生产运行、经营管理的高度融合。有效完成产销快捷精准转换、产销全过程紧密衔接。”

走进现代化的首钢京唐管控中心大厅，高标准机房、智能化设备设施令记者眼前一亮。电脑大屏上不断跳动的数字恰似强劲的脉搏……在这里，通过各种数据的整合和功能的集成，实现了生产的高效协同和管理的集中统一。全流程工艺技术、产品质量、设备运行、能源环境、销售物流、安全消防等等，一目了然。首钢京唐充分利用产销平台大数据，实现了数据共享、过程管控、指挥调度、快速响应等功能，形成了数字化、可视化、集约化的集中管控。

“主管，今天的生产计划怎么样？”冷轧部2230连退产线生产主管付万顺刚开完调度会回到班组，职工们就围了上来。过去，职工们关注的可不是计划订单，而是本班的产量是不是能够完成任务。这正是产销一体化给职工观念上带来的崭新变化。首钢京唐还推行产品交付负责制，建立合同跟踪机制、根据客户需求倒排工期，针对新开发用户、战略客户建立重点订单台账，产销联动，随时协调解决生产交付过程中出现的问题。

在首钢京唐技术中心的每周以及每月的“保铁”会上，公司领导都亲自组织来自首钢技术研究院、制造部、炼铁部、焦化部、供料部、质监部等单位的人员一起研究铁前系统运行中的问题，涉及到的工序难题，大家都会集思广益、开出“药方”。

牵一处则动全身。2020年3月份，秘鲁铁矿被迫停产，首钢京唐球团、高炉面临“断粮、停产危机”。秉承“早调、微调，保高炉顺稳”的原则，制造部、炼铁部、技术中心、首钢技术研究院、中首公司等高效协作，按照最恶劣情况制定并实时调整优化疫情应对方案28次。对市场上数种球团粉、烧结粉开展基础实验，精细测算上百种组合方案的性价比和可行性。最终，选定7种作为替代资源，分批量采购。球团攻克了单一秘鲁细粉生产的资源和技术瓶颈问题，历史首次实现酸性球团“零细粉”、碱性球团低细粉生产；高炉生矿比达到历史新高，实现高球比下高生矿冶炼；铁前实现高产、高效顺稳运行。

“为了把铁前产供研团队做得更出色，我们联合首钢技术研究院、中首公司以及制造部等单位正快速推进‘铁前实验室’的升级改造工作。这些实验室建成后，将更加有力推进科研技术的应用，为高炉长周期稳定稳产创造条件。”陈艳波说。

首钢京唐高质量发展，也考验着设备管理的能力。“既要满足产线生产需要，又要降低设备维护成本，科学的设备全寿命周期管理不仅是挑战，也是机遇。”设备部党委书记、部长张扬对记者说。

在首钢京唐，设备运行保障承担起了各类定修、年修维保项目，设备系统紧紧抓住“服务产线生产”这条主线，积极探索最适合的维检作业模式，大力推行“按区域划分维检人员、机动调配弥补人员短缺”的新模式。

基层最有发言权。“我们建立了设备远程智能诊断中心，利用现场智能传感器技术和先进模型、算法，这些数字化手段，替代传统点检发现隐患的方式，实现设备管理的升级和变革。”电气自动化技术副主任赵坤鹏说，“过去，现场轴承一般都是通过人员点检发现隐患，很可能会错过一些隐患的发现处理。我们把关键轴承的运行状态上传到平台，24小时不断对它的时域和频域参数进行综合分析，结合算法模型，平台就可以提前判断出轴承的运行状态，提前发现隐患，并解决掉。”记者了解到，设备智能运维平台已完成平台硬件架构的整体安装，边缘网关完成部署配置，应用开发及集成已达成设计要求，正在进行调试优化。这是设备系统的“大管控”，是设备与生产的大协同。