曹妃甸的四月春意渐浓，海上钢城春潮涌动。
面对疫情管控的挑战和考验，公司物流系统科学谋划、协同并进，打了一场漂亮的集港保运“攻坚战”，向公司交上一份圆满的战疫保运“成绩单”。
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握指成拳聚合力
物流之于企业犹如血液之于人体，重要性不言而喻。
受当前疫情管控影响，公路物流发运受限，海运成为公司产成品发运的“绿色通道”，公司成品码头集港压力陡增。
绝不能因为运输环节影响主流程生产，是运输部全体干部职工对公司的承诺。困难面前，更要主动担当作为，做到精准对接产线，组织高效协同，实现工序服从、步调一致。
厂内物流运行顺畅与否，直接影响公司全流程工序生产顺稳。运输部作为厂内物流管理牵头单位，与制造部和销售管理部密切配合、高效协同，根据公司生产订单与交付时效做好运输研判，提前制定与之匹配的装船配载计划，最大限度降低产线库存压力。一季度，京唐公司产成品在海运量提升的前提下，车船直取比例超过55%，创历史新高。
同时，运输部强化内部互动，发挥协同作战优势，围绕集港保产运输环节存在的问题第一时间组织攻坚，及时疏通物流体系中的痛点、堵点，实现产销组织运力平衡，编织出以成品码头为中心的物流运输全流程“生态链”，为公司生产顺稳提供充足的运力保障。
近日来，在物流管控中心的精准调度下，运输部港口作业区单班集港量稳定在高负荷水平运行，创出了单班集港量21281吨的历史新高。
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党员突击添动力
有一种力量叫党旗所向，有一种身份叫我是党员。
成品码头作为公司产成品集港发运的枢纽，港口作业区承担着运输保产的重任。港口作业区党支部发挥战斗堡垒作用，成立“党员保障突击队”，哪里有困难，哪里有需要，哪里就会出现他们忙碌的身影。
保产是场硬仗，现场便是战场。在运输战线上，党员干部职工冲锋在战疫保运第一线，全力以赴打好集港保运大会战。盘活港区仓储的关键在于增加集港周转垛位，党员武龙提出“在同货种同流向的前提下，做到两层码放提升库房容积率，实现存储效用最大化”。党员陶海波迅速整合班组资源，抓紧抓实“人、车、货、船”四个生产核心要素，在集港装船作业和现场管理等重要环节上做到有效衔接，呈现“车来货清”的生产态势，减少倒运司机的等待时间，提升产品周转效率。
工序衔接更加紧密，作业流程自然更加顺畅。通过对堆场垛位进行优化和调整，港区腾出一千余个周转垛位，及时为上游产线释放库存创造了有利条件。党员曾庆海说：“在这特殊时期，开展这次会战十分有意义，在确保公司生产顺稳的同时，锻炼了‘党员突击队’高效协同作战能力，为我们今后打硬仗积累了宝贵的经验。”
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做优服务提效力
强化市场意识，树立服务理念，是运输人的不懈追求。
在疫情常态化防控的形势下，运输部牢固树立“业绩为王”经营理念，以自有货源稳定班轮航线，以航线优势带动货源增量。
“金杯银杯不如客户的口碑”，这是运输部港口经营室周正的口头禅。为应对疫情对港口业务开展带来的影响，他通过互联网“走访”战略客户，将京唐“全流程保姆式”港口物流服务延伸至集团兄弟单位和中远端钢厂“家门口”。业务员张原铭全面了解区域某潜在客户的物流现状，主动对接，想对方之所想，赢得了信赖。目前，双方合力开发航线的项目已提上日程，将进一步促进社会钢材和自有资源的有机整合，“虹吸效应”日益凸显。
服务能力是港口综合竞争力的体现，修炼内功是关键。港口作业区坚持以“现场保市场”为原则，做到“安全、防疫百分百，提效、服务不打折”，全力跑出运输保产“加速度”，大大提升了协作单位的满意度。针对集港车队、船方的需求，专门设立“一呼即通、有求必应”24小时畅通的服务热线，提供“管家式”服务，及时为客户排难解困。集港司机专门来电感谢，“我们跑了很多码头，咱们码头的卸车效率最高，为京唐码头服务点赞......”
春耕孕育希望，实干再创佳绩。运输人将紧紧围绕公司“质量提升”工作主线，聚焦生产经营指标任务，攻坚克难、乘势而上，向着半年“双过半”的新目标发起冲刺。
出品：首钢京唐融媒体
