伴随首钢老厂全面停产，宋云勇带着丰富的铁运生产组织经验来到了海上钢城，继续追寻他的“运输梦”。
当时，京唐公司投产在即。为了保障公司顺利投产，宋云勇主动请缨，承担起铁运生产组织工作。此后的日子里，他一头扎进生产现场，对高炉到炼钢之间所有道岔都进行了实地调研。凭借多年的铁运组织经验，他结合日常生产实际进一步优化机车行进路线，最终形成适应大高炉的高频次铁水运输组织方案，为建立以高炉为中心的运输组织体系奠定了基础。三座高炉并行生产以来，针对高强度的生产节奏，宋云勇带领团队制定以供需为导向的铁水循环运输组织方案，为工序协同创造条件。
“平常时刻看得出，关键时刻顶得上。”这是宋云勇作为一名共产党员对自己的要求。
2020年6月，受海外疫情影响，秘矿停运。为解决高炉供料难题，铁路运输成为保障原料供给的突破口，宋云勇再一次被委以重任。他第一时间向物流管控中心了解公司物料需求，及时与铁路曹南站做好交接衔接，尽可能缩短车列进厂时间。经多方协调，公司发挥集团内部调配优势，长度近一千米装载迁安矿粉的列车进站编组。为保证矿粉的顺利接卸，年近五旬的宋云勇一直盯在现场，全程指挥，在烈日下与现场职工并肩战斗，提前一个半小时完成了原料接卸任务。
今年3月以来，受疫情影响，物流运输不畅，铁路运输成为钢城连接外界最为便捷的陆运通道，一大批生产急需的冷轧轧辊、合金等重要的生产备件和原料需要通过铁运进厂。
面对全新的接卸方式，宋云勇带领团队研究方案，制定措施，与曹南站沟通协调，提前做好列车进站对车准备。为将产品及时送到客户手中，宋云勇积极与物流运输室对接，以“战时”状态组织成品铁运外发。面对疫情封控管理造成部分京籍职工无法到岗的实际情况，宋云勇及时启动《疫情期间铁水保产组织预案》，组织作业区党员骨干主动下沉保产一线，班组之间打破建制协同作战，用实际行动擦亮了运输服务的“金字招牌”。
喷吹煤配料精度和指标的稳定性是实现高炉顺稳的前提条件。如何用500吨/小时输送能力的皮带秤，精确又稳定地输出30吨/小时的物料，这对皮带秤精度是个考验，也是长期以来影响配煤精度的技术难题。刘志利主动请缨，当起了该攻关项目的“领头雁”。
他深入现场采集数据，向设备厂家咨询参数，利用其它同类型设备进行比对试验，通过几十次的数据分析和比对，实施调节皮带秤量程、限制圆盘给料机初始转速、调节皮带机带速、开发除尘灰自动清灰模式、调节加湿机水量等7项改进措施，终于实现了除尘灰等三种小配比物料的长期稳定切出，喷吹煤指标稳定性CPK值达到高水平，满足了高炉的用料需求。
供料部在线运行的托辊达到几十万根，在如此庞大的基数下，更换托辊是一件看起来操作简单实则十分繁重的日常工作，不仅检修人员劳动强度大，还会影响设备运转效率。更换托辊需要由2-3人共同完成，一种是人钻入皮带中，用后背顶起皮带，费力；另一种是用简易的工具抬起皮带，费时，换一个托辊有时甚至需要半小时左右。
刘志利将改善点放到了托辊上，决定从它下手提升改善作业区的运行效率。他带领改善团队以提高托辊下机速度为出发点，研发了一种由8个部件组成，可以快速更换托辊的专用工具，通过“放、转、顶、取”四个简单的操作即可将托辊下线，单人即可完成，更换时间缩短至5分钟左右。
创A和保A是供料部一直以来的重点工作，期间经历了许多艰辛的历程。针对干煤棚在上料过程中物料落差大造成扬尘的问题，通过对标了解到可增加高空洒水设施，但这种成套设备造价十分高昂。为了少花钱办大事，刘志利主动提出自己开发。
他连续在现场摸爬滚打半个多月，画草图、研究构造，最终自制了一套抑尘设备，满足了环保要求，为公司节省了资金成本。不仅如此，他还带领团队在皮带机治理、干雾抑尘设备安装调试、雾炮安装等方面大胆提出了20多项改进措施，解决了现场诸多疑难问题。
2019年，刘鑫凭借过硬的技术，被北京冬奥会滑雪大跳台工程组聘为专家组成员。面对重任，他目标明确，结合自己的专业知识，及时解决现场重点难题6项，工艺问题2项，保证了4100吨钢结构以及施工过程中57867米焊缝的牢固。滑雪大跳台一次顺利通过验收检测，获得国内验收专家组的好评。
2021年，京唐热风炉检修项目启动，项目第一次采用复合板作为炉壳材料，焊接非常复杂。作为焊接监理员，刘鑫开拓思路，创新方法，多次模拟焊接试验，总结出了小摆宽、短停留、多层次的焊接作业模式，形成904L+345R超级奥氏体不锈钢复合板材料热风炉的关键焊接、安装成套技术，实现国内首发。
通过刻苦学习和勤奋钻研,刘鑫积累了丰富的专业技术经验，从一名普通技术工人成长为技术骨干，坚持在一线技术创新。他和团队先后攻克复合板制坯、轧制、热处理等技术重点及真空、复合、隔离、表面处理等工艺难点，实现了316L+Q370qD桥梁钢复合板、904L+Q345R特厚规格轧制不锈钢复合板等多个复合板产品的国内首发。
刘鑫和攻关团队成员攻坚克难，采用TMCP工艺生产的S30403+Q345R不锈钢复合板首次在中国石化项目推广应用。
钢板的可焊性和焊接后的性能是新产品认证的一项重要评价指标，客户对焊接性能也提出了日益严格的要求。以往，京唐公司产品认证都需要外委，不仅费用高，认证时间也长。
刘鑫个人持有焊工证、国际焊工证、压力容器焊工证等，完全满足容器板认证人员要求，他主动请缨，推进京唐公司首次容器板自主认证。为了确保认证成功，他把焊接实验室当成了家，加班加点，废寝忘食，全力保障试验样坯焊接，认真调试试验参数，为工艺制定提供保证。最终，京唐公司容器板顺利通过验证，节省外委经费40余万元。
2013年，刚参加工作的她成为冷轧作业部的一名天车工，仅用不到一年的时间，她就全面掌握了天车操作的各项技能。自2016年开始，刘瑞利多次参加冷轧作业部举办的天车劳动技能大赛，经过刻苦努力，她在2018年天车劳动技能大赛中取得了优异成绩，并由此从一名协力工被京唐公司录取为一名正式职工。
2019年5月，刘瑞利被调入钢轧作业部，成为了公辅作业区炼钢区域的一名360吨高温液体天车司机，天车驾驶室位于40米的高空，面积不足3平方米，天车司机要驾驶天车不断地将重达200吨的铁水兑入转炉中，危险系数大、劳动强度高，需要极强的责任心和高超的专业技能，刘瑞利不畏艰难，一干就是12个小时。
工作中，她把女性的细心和勤劳发挥到了极致。由于司机身高和视线不同，常存在兑铁操作准确性低的问题，她提出了加装兑铁天车定位尺的方案，很好地解决了这个问题。她还利用废钢丝绳自制固定工具，解决了天车螺丝易松动的隐患。
2021年11月，同样负责吊运铁水的605号天车、604号天车同时检修更换钢丝绳，由她操作的606号天车“以一顶三”，独自承担起整个炼钢区的吊铁兑铁工作，并圆满完成了任务。
今年三月份以来，新冠肺炎疫情接连突袭唐山，刘瑞利面对“作业区关键岗位人员尽快到岗”的紧急通知，她舍小家顾大家，告别生病的父亲星夜启程奔赴生产一线。
“我对360吨天车很熟悉，这个岗位需要我守着。”这不仅是她逐步蜕变的真实写照，也是她对抗疫保产的深入践行。
寒来暑往，已在京唐工作9年的刘瑞利，不仅自己成长为一名技术精湛的天车司机，还培养出了五名技术高超的徒弟。从业以来，她始终恪守“认真开好每一次车，顺稳兑好每一包铁”的工作理念，实现了天车操作“零”事故，出色完成各项生产任务，为建设最具世界影响力的钢轧厂贡献着自己的巾帼力量。
