潮涌催人进风正好扬帆- 大数跨境

首钢京唐

2022-07-07

导读：首钢京唐上半年经营生产工作纪实

时至年中，在高质量发展道路上砥砺奋进的首钢京唐认真落实集团两会工作部署，坚持稳中求进总基调和创新驱动发展战略，以经济效益为中心，聚焦产品、管理、环境、资产质量提升，精细苛求，追求极致，勠力同心，竞进有为，交出了喜人的成绩单。

上半年，首钢京唐生铁产量完成年计划的52.7%；钢坯产量完成年计划的52.1%。高端、领先产品产量完成年计划的51.3%；汽车板产量完成年计划的51.5%。15条产线135次刷新产量及技术、质量指标纪录。实现了时间过半任务过半。首钢京唐经营指标不断改善，质量效率明显提升，市场影响力显著增强，彰显了“做集团最有价值的企业”的京唐担当。

目标

向标杆、先进企业看齐

2022年上半年，首钢京唐9大界面43项指标得分由年初的71分提升至80分。产品认证完成91项，超计划9项。汽车板重点用户稳步增量，镀锌外板同比增加22%；超高强钢同比增加61%；红牛铁国内市场占有率由28%提升到35%。中厚板高级别管线钢实现万吨级批量供货，成功进入国家管网供应商前列。

……

没有最好，只有更好。对标工作就像一场没有终点的长跑，只有不停步，才能更卓越。2022年是首钢京唐推行对标工作的第5个年头。多年来，首钢京唐以“建设最具世界影响力钢铁厂”为愿景，深化对标管理，通过实施对标工作常态化、对标内容全覆盖，力争实现从对标到创标的跨越。特别是2022年以来，通过半年的实践，技术经济指标持续进步，由指标提升带来的经济效益也愈加显著。

“与标杆企业、先进企业对标是提升企业核心竞争力、推进企业高质量发展最有效的方法之一。多年来，我们坚持以业内领跑者为目标，通过全面对标对表，深化改革创新，不断提升自身动能，跟跑、并跑，最终目标是实现‘弯道超车’，成为新的领跑者。”制造部部长袁天祥坚决果断地说，“开展对标工作，与自身比看到进步，我们坚定了继续提升的信心；与标杆比正视差距，表明了我们持续缩差的决心；坚持以数据说话，‘真对标，对真标’，树牢了我们争创一流的恒心！”

首钢京唐严格落实集团对标提升工作要求，持续深化对标管理，推动对标提升进一步走深走实。按照“补短板、强弱项”的指导思想，聚焦铁前成本和钢后质量，建立全要素指标体系，推动短板指标有进步、攻坚指标有突破、代表性指标有提升。建立“公司、部门、班组”三级对标机制，实施分层管理，实现对标工作全员化、常态化。

思路决定出路。为深化对标管理，首钢京唐以“做集团最有价值的企业”为价值驱动，紧紧围绕质量提升工作主线，主动加压，快马加鞭，巩固对标成果，谋求新突破。在指标选取过程中，首钢京唐建立了涵盖100项指标的全要素指标体系。针对以“风口寿命、不漏钢吨数、成材率”等为代表的18项短板指标，组织各部门进行专项缩差。截至今年5月，有12项指标取得进步，其中5项指标达到标杆水平，短板指标进步率完成66.7%，达标率完成27.8%，取得了大幅进步。对于82项行业代表指标，开展持续缩差。共有50项指标达到标杆水平，达标率61.0%。其中4月份三座高炉综合利用系数再创历史新高；5月份MCCR连铸机连浇炉数、中厚板4300产线成材率均创历史新高。

首钢京唐冷轧酸轧产线在产能发挥上，他们对标国内先进产线，深挖自身潜能，从20项效率指标攻关入手，在每一卷钢生产上争分夺秒，月产同比增加3.75%，跻身国内一流水平。他们还深挖设备及技术潜能，优化物料结构安排，对影响产能的降速问题点进行梳理优化，在保障设备稳定的前提下有效提升产能。针对1号酸轧产线生产高强钢采取大压下率轧制策略时存在的打滑问题，他们先后在辊径配比、机架张力分配优化等方面进行了改善，高强钢小时产能大幅提升。针对后道产线反馈的色差问题，作业区集中技术力量进行攻关，在压下负荷分配、乳化液管理、轧辊磨削、酸洗工艺优化等方面落实闭环措施，实现产品质量受控，为产线的产能发挥打下良好基础。

“市场竞争残酷，即使指标领先也随时面临着被赶超的危险，更何况我们的指标与先进企业比还存在较大差距。只有‘三步并作两步走，两步并作一步行’的干劲儿，才能追得上、稳得住!”中厚板事业部生产技术室主任刘鑫说,“中厚板成材率创出最好水平。说‘最好’，其实是跟自己比。跟咱们的标杆单位比，差距依然很明显。”进入2022年，首钢京唐中厚板产品单利大幅提升，上半年各项技术经济指标的持续攀升，让中厚板事业部的职工更加坚定了追赶“标杆”的信心和决心。

效率产能提升，能源成本也不容小觑。“2022年，我们要充分发挥专业技术优势，瞄准对标提效，详细梳理生产瓶颈问题，挖掘节能空间，集中精力解决工艺难题，提升工序热能效率，促进降本增效。”能源与环境部的京唐技术专家王铁民说。这也是他带领的创新工作室团队明确的工作方向。他组织大家与先进企业对标，针对中厚板加热炉排烟温度高，能源利用效率低的问题，与张同等人成立跨部门攻关团队，开展余热深度利用攻关。他们通过新增余热回收—脱硝系统一体式设计，既增加了余热产汽量又改善了环保指标。经科学调试，排烟温度降低150度，增加蒸汽回收量16吨/小时。今年上半年，创效达263万元。同时，中厚板事业部协同制造部，瞄准提高中厚板热装率进行攻关，上半年4300产线热装率比上年均值提高15个百分点，燃耗比上年降低60兆焦/吨，创效507万元。

生产

向深度和广度持续推进

6月的渤海湾，京唐人的干劲与天气一样火热。在炼钢部炼钢作业区热浪翻腾、机器轰鸣的厂房内，身着蓝色阻燃工装的岗位人员手拿对讲机有条不紊地指挥着天车往钢包里进行着兑铁作业。1600度是炼钢炉的炉内温度，在这样的温度下，从加料到出炉，一个班时12个小时，但无论高温多么炙热，他们坚守岗位依然干劲十足。

从供料、焦化、炼铁的铁前工序，到炼钢、热轧、冷轧等钢后工序，在京唐每一个厂房每一处生产现场，干部职工们艰苦奋斗、拼搏奉献的精神，都印证着首钢京唐上半年亮眼成绩单背后的秘密。

首钢京唐将2022年作为“质量提升年”，瞄准三大核心奋斗目标，持之以恒抓重点、补短板、强弱项，为高质量发展打下坚实基础。上半年，坚持以高炉为中心，深化产供研融合，增强铁前发展合力。聚焦资源配置，优化产线分工，强化工序协同，拓展系统生产能力。紧盯市场营销的难点、产能提升的堵点、质量改进的焦点以及成本管控的重点，真正将指标上的差距转化成为一系列优化改进的措施，实现了效率、管理、质量齐提升。

“我们健全了公司一体化精益计划管理体系，构建了全员参与、多部门高效协同的制造管控新格局。依托公司产销系统，完善了‘钢轧一体化排产’功能，提高了钢后计划编制的准确性和实效性。同时，借助京唐产线多、规模大、品种结构丰富的优势，不断深挖、拓展协同攻关，打出了效率提升的组合拳，提升了客户满意度。”制造部副部长王新说。

在首钢京唐，生产界面流程高效衔接，特别是围绕炼钢、热轧、酸洗、镀锌、退火、平整、冷硬工序“七大协同”，构建了市场主导下的协同大生产组织模式。通过优化界面管理，还促进了产线工艺控制和产品质量的有效提升。各岗位重视工序服从，提升了产品质量的稳定性，减少用户对企业产品质量的抱怨。制造部技术管理室主任田贵昌说：“我们深入推进SPC进班组，以产品SPC为主线开展‘一贯制’过程攻关。现在，产品指标Cpk≥1.0的完成率达到90%，创历史新高。我们还以‘十大缺陷’为抓手，带动产线重点缺陷持续改进，‘十大缺陷’废次降率比上年降幅12%。另外，以‘挂牌督办’形式推动质量瓶颈问题攻关。上半年，‘挂牌督办’项目完成率75%，70%的指标取得突破达到历史最好水平。”首钢京唐还按照“产品维度、六大类型”对销售带出品进行分析，找准发力点，销售带出品率持续降低，4月份创历史最好水平。

在钢轧部生产一线，炼钢工序在保证安全的前提下通过减薄包衬提升钢包容量，加大两座转炉产量，3月份创造了坯产新纪录。成材率是热轧、冷轧的重要成本指标。热轧成材率每提升0.01个百分点，吨钢成本就可降低0.3元/吨。热轧作业部聚焦成材率提升，成立专班开展攻关。他们确定了降低炉区烧损、轧区推废和库区切损“三区攻关”为主攻方向，形成“每日有跟踪、每旬有总结”的工作模式。2022年1至6月份成材率同比提升0.14个百分点，其中6月份创出历史最好水平。冷轧作业部不断挖潜，梳理限制轧机产能发挥的因素，逐项对标同类先进产线，优化工艺23项。与制造部密切协同，在计划排产、技术支撑、合同梳理等方面持续改善，合理优化物料结构安排，充分发挥轧机的制造能力。

冷轧部酸轧二作业区不断缩短3号轧机非轧制时间，各项时序做到无缝衔接，每卷钢平均生产时间缩短32秒，大幅提升生产效率。针对超高强钢边部压痕问题，他们及时成立攻关团队，组织工艺、机械、电气、生产技术等专业紧密协作，统计分析边部压痕产生规律，梳理历史生产数据及现场工况，运用PFMEA工具开展系统分析，最终锁定产生边部压痕的原因。他们优化自动化程序，更换了压辊材质，3号轧机超高强钢的生产能力得到了大幅度提升，5月份产量实现了突破。针对成材率提升，中厚板事业部制定了多项提升措施，推进低温烧钢降低烧损、开展负差轧制劳动竞赛和剪切及火切精度劳动竞赛，通过各项措施的实施，营造了提升操作水平、提升控制精度的工作氛围，取得显著成效。6月份，中厚板双线成材率创历史最好水平。“中厚板的产品规格繁多，一个班轧12小时，有时甚至轧出二三百个规格。长短宽窄都不一样。如何利用有限的时间，压缩产品工艺的转换时间，这给现场生产操作人员提出了很大的难题。我们积极优化排产、优化工艺窗口、优化控温步序，大家协同提升生产效率。一系列有效措施，保证了产品的高效率生产。”中厚板事业部部长田士平说。

在世界首条MCCR产线生产中，对比常规产线，控制难度更大，尤其是薄规格产品。于是，他们就突破固有思维。“我们从产品质量特性、过程易失控点、板坯表面质量控制、季节性质量问题等角度开展全工序质量控制关键点识别，建立了从操作点到管理面的过程质量管控体系。”钢轧部部长王国连说，“在产量提升上，我们利用自身条件和资源，围绕‘双炉生产、连铸工序、铁耗控制、MCCR达产能力、漏钢事故控制、热装热送比例’六大能力提升做工作，实现全流程效率提升。”钢轧作业部通过不断优化转炉控制模式，转炉TSC、TSO测成率、终点双命中率均稳步提升，双炉日产保持高水平稳定，远远超过了设计产能。“生产顺稳、质量提升与降低成本并行不悖。我们坚持刀刃向内深挖降本潜能。成立了降低钢铁料消耗、降低合金消耗、提升MCCR成材率等专项攻关组，明确降本增效任务目标及质量目标。通过优化工艺路线和成分设计，推进转炉出钢碳脱氧、弱脱氧工艺试验，普碳、低合金成本分别降低2.7元/吨、6.9元/吨。我们自3月份开始还在转炉消化使用金属化球团，月消耗量达到6000吨以上，生产成本有效降低。”王国连补充道。

2022年3月份中下旬，突发的新冠肺炎疫情，唐山地区采取了严格的管控措施。面对物资运输周期延长、销售市场低迷、部分职工情绪焦虑等困难，首钢京唐党政主要领导手里攥着全年生产经营目标任务，看在眼里、急在心上：“公司上下要全力奋战，做到疫情防控与生产齐抓共管、经营管理齐头并进！”首钢京唐吹响奋进号角，各级组织闻令而动，坚守疫情防控前沿，以科学精准、稳慎有效的措施，为打赢疫情防控阻击战提供坚强政治保证和组织保障。公司上下联防联控，为全体员工创造了安全健康的工作环境，使全体职工全身心地投入到生产工作中，办公室、组织部、宣传部、人力资源部、工会等齐抓共管，多方面、多渠道凝聚力量，营造出了众志成城抗疫情、排除万难稳生产经营的强劲势头。在人员不足的情况下，京唐勠力奋战既定生产经营目标，生产愣是没受影响，还连连创出好水平。

成效

保持高水平实现不断超越

企业的竞争最终体现在产品上。2022年上半年，首钢京唐把握高质量发展着力点，锚定目标任务，坚持走差异化、特色化、专业化精品路线，有效提升新产品、领先产品、战略产品比例，增强了京唐制造的市场竞争力。

——2022年上半年，首钢京唐供货的EH690超高强海工钢应用在某公司海上风电安装船项目；生产出的22SiMn2耐磨钢新产品，成功供货某国际知名大型工程机械制造商；生产的9Ni钢成功取得了NK船级社的认证证书；宽厚规格X80管线钢供山东管网东干线工程0.6万吨，供国家管网西气东输三线工程1万吨。

——2022年上半年，首钢京唐组织热轧新产品、新规格、新成分、新工艺等试制106次，新开发钢种6个。

——2022年上半年，首钢京唐马口铁完成用户认证19项，正式供货17项。高氮DR8连退奶粉铁实现国内首发，通过认证并批量供货；椰汁铁通过国宴饮品椰树椰汁罐身罐盖双认证；成功开发啤酒桶顶底盖用罩退产品，成为国内首家具备生产此规格、牌号的钢铁企业。

——2022年上半年，首钢京唐公司中厚板产线成功生产抗酸高级别管线和输氢高级别管线钢；搬迁调整以来首次生产供货高强水电钢。

在渤海湾这座海上钢城里，创新已成为京唐人前行的动力，创优是他们不断追求的目标。首钢京唐坚持精品战略，打造品牌产品，以效益为目标、渠道为支撑、制造为基础、服务为保障，持续优化产品结构。

首钢京唐坚持以制造能力提升为中心，以市场为导向，紧盯汽车轻量化发展趋势，大力开发热成形汽车板。“我们要扩大产品优势，做到人无我有、人有我优！”冷轧作业部部长周欢说。冷系热成形钢作为公司级重点产品，主要应用于高端车型加强件、挡风玻璃加强板、后保险杠等部件。该产品对表面、涂油精度要求极高。冷轧作业部与制造部、技术中心协同合作，大力推进产品认证和推广，将用户关注的缺陷转化为产品特性的质量要求。在生产中，罩退作业区区域作业长张涛带领生产骨干克服因疫情带来的人员不足的困难，与设备专业人员深入生产一线优化设备功能精度，反复进行工艺试验，优化工艺曲线，带钢表面氧化色缺陷得到有效控制，氧化色降级率创历史最好成绩。今年3月份，热成形钢订单全部按期交付，赢得客户的高度认可。

1.2毫米薄规格以热代冷1500MPa级热成形钢被广泛运用于汽车关键部位，在国内无头轧制产线尚属首次轧制，而且是在世界首条MCCR产线上生产，毫无成熟的经验可以借鉴。京唐人敢做“第一个吃螃蟹的人”，技术人员根据钢种的特性定向施策，在二级模型内优化模型表，制定相应的轧制工艺要点和详细的试轧方案。他们先后解决了扁卷、终轧温度、卷曲温度等问题，一举实现突破，成功轧制。此钢种的试制成功，不仅再一次有力验证了MCCR这条世界领先产线的巨大潜能，更为首钢京唐产品做优做强，拓宽市场提供了基础保障。

产品再好，只有送到用户手中才能体现其价值。作为负责任的钢铁企业，首钢京唐全面统筹全流程物流资源，利用自有码头和班轮航线优势，以“优质、高效”物流服务与合作伙伴守望相助、共渡难关，为客户纾难解困，助力下游制造企业增强疫情期间生存力、竞争力。2022年3月中旬以来，随着新冠肺炎疫情管控措施不断升级和航运市场形势的持续变化，下游客户对京唐产品运输方式提出了个性化的需求，产品外发时限也发生临时性调整。运输部积极与交通部门沟通协商，畅通铁海联运“绿色通道”，有力地保障了集团兄弟单位及腹地钢厂产品外发，为统筹疫情防控和经济社会发展贡献京唐力量。

“首钢京唐丰富的产品种类、多元化的工艺路径，为赢得更广阔的腾挪空间创造了条件。围绕中厚板产品我们经过摸索，制造部协同营销中心、技术中心、销售部、计财部、中厚板事业部、钢轧部，将用户实际需求、产品质量设计、选坯排程、生产工艺质量全流程、合同交货等各环节的成本和盈利空间进行了更为精准的研判。各部门统一共识后，明确了以造船用钢、风电钢支撑盈利大盘，以管线钢、高端容器钢、高强钢等拓宽盈利空间的经营思路，守住了生存发展的红线，赢得了发展契机。2022年上半年，在钢铁行业整体下行的情况下，京唐中厚板产品实现了逆势增长。”制造部中厚板室主任董占斌感慨地说。