1月4日，贵州省高速公路建设攻坚决战2017年项目集中开工的仪式在都安高速贵安支线曹摆枢纽立交项目点举行。这标志着我省向建成一万公里以上高速公路的目标迈出了坚实的步伐。
此次共有11条高速公路集中开工，项目建设总里程共1087公里，预算总投资1664亿元，这批开工的项目将在2019年底和2020年底期间陆续完工。
11条高速公路项目概况
集中开工的11条高速公路项目为：都匀至安顺、重庆至遵义扩容工程、荔波至榕江、剑河至榕江、黎平至靖州、雷山至榕江、遵义至余庆、秀山至印江、石阡至玉屏、江口至玉屏、沿河至松桃。11个项目计划建设里程为1087公里，总投资预计1664亿元，
荔波至榕江高速公路，路线全长117公里，投资178亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，是我省"678"高速公路网中"第八联"榕江至麻尾高速公路的重要组成部分，项目起点连接已建成的厦蓉国高，终点顺接在建的驾荔高速，通过已建的麻驾高速可衔接兰海国高。该项目建成后可打通断头路，使区域高速公路形成网络，形成了我省东部地区南下中国-东盟自由贸易区最近捷的高速通道。
剑河至榕江项目，是贵州省“678”高速公路网“第二纵”，项目起点接沪昆国家高速公路，终点接厦蓉国家高速公路，路线全长约117公里，项目估算总投资约178亿元，为双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
黎平至靖州（黔湘界）高速公路项目，将是贵州省东南部区域通往长株潭城市群的便捷高速公路通道，项目起于黎平飞机场北边的信团，与三穗至黎平高速交叉，终点顺接湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路，贵州境内路线全长约16公里，估算总投资约21亿元。
雷山至榕江高速公路项目，起于雷山县城东，途经大塘、桃江、永乐、塔石、平永等乡镇，止于榕江县城北的忠诚，与剑榕高速公路相接，路线全长约74公里，双向4车道高速公路标准，估算总投资108亿元。全线共设置雷山县城、大塘、桃江、永乐、平永等5处互通，新建服务区1处、停车区2处，项目建设工期3年。雷榕高速公路建成，由雷山到榕江时间由2个小时左右缩短为40分左右。
都匀至香格里拉国家高速公路都匀至安顺段，估算总投资434.99亿元，其中争取到国家补助资金约124亿元，是贵州公路历史上争取补助资金最多的项目，也是贵州省公路历史上投资最大的高速公路建设项目。
作为《国家高速公路网规划》中都匀至香格里拉国家高速公路的首段，该项目由主线及都匀、贵安两支线组成，项目全长283公里。该项目主线起于都匀王司镇的乌养，与厦蓉高速相接，经河阳、云雾、惠水、大龙、长顺、杨武，止于镇宁县城东北杨家山设枢纽顺接镇宁至六枝高速。
都匀支线起于都匀市杨柳街，与兰海高速相交，经羊列、坝固，止于王司镇乌养，与厦蓉高速相交，同时顺接本项目主线起点，长42公里。
贵安支线起于长顺县曹摆，接在建的花安高速公路，经广顺，止于长顺县摆塘，接本项目主线，长23公里。
都匀至安顺高速公路项目，全线桥隧比达46.61%，共设置桥梁73845米/208座，隧道58026米/90座。
兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程，项目起于与重庆交界的下坪，与重遵扩容（重庆境）顺接，在松坎与习正高速设置枢纽，然后经新站、大河、马鬃、茅石、板桥，在绥阳县蒲场镇与遵绥高速十字衔接，路线继续往南，在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉，之后改扩建遵义环线至项目终点青山，顺接遵贵扩容起点。路线全长约120公里。
遵义至余庆高速公路项目，全长约93公里，投资133亿元，全线共设置余庆、花山、龙溪、构皮滩、石莲、珠藏、铁厂、团溪、冷水坪9处立体交叉互通。即将开建的遵余高速与在建的遵义市乐理至冷水坪高速公路(遵义西南环)相接，并通过西南环线冷水坪枢纽互通进入贵遵复线。
届时，遵义至余庆高速公路将成渝经济区和黔北经济协作区南下珠江三角洲、北部湾经济区最便捷的一条高速运输大通道，把黔北旅游区和黔东南旅游区紧密连接起来，将全方位向世人展示“多彩贵州·醉美遵义”的自然风光、展现浓厚的红色品牌和丰富多彩的民族文化。
印江至秀山高速公路项目，路线全长约53公里，投资73亿元，起于松桃县石梁乡两岔河附近黔渝交界处，接重庆的秀山至印江高速公路，止于朗溪镇堂池村，接杭瑞高速在建朗溪互通。
石阡至玉屏高速公路项目，是《贵州省高速公路网规划（2008-2030年）》“678”网的重要加密线，起于石阡县大沙坝乡龙硐，接思剑高速公路，在石阡县花桥镇与安江高速相交，在玉屏自治县朱家场镇境内接江口至玉屏（大龙）高速，终点位于玉屏自治县大龙镇，接江大高速公路，路线全长约83公里，预算总投资108亿元，途经石阡县大沙坝乡、泉都街道、汤山街道、花桥镇、石固乡、坪地场乡、青阳乡7个乡镇（街道）。
江口至玉屏高速公路项目，路线起于杭瑞高速与安江高速相交的江口岳家寨枢纽，终点与铜大高速相接，里程72公里，全线采用双向四车道高速公路。
同时，江口至玉屏高速公路是铜仁市综合交通运输体系中的加密市域高速网络连接线，项目估算总投资约101亿元，技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
沿河至松桃高速公路起于沿河县城规划区沙子坝，接沿德高速公路，与印秀高速共线9.5公里，与松铜高速公路相接。路线全长107公里，预算投资139亿元，为双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
贵州高速公路目前建成通车共计5433公里
贵州省交通运输厅厅长王秉清介绍说，2016年，在省委、省政府的正确领导和交通运输部的大力支持下，贵州省的交通按照投资再增长、建设再提速、服务再提升、改革再深化的要求，大力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、文明交通、廉洁交通六项行动，继续保持了交通发展的强大态势。全省公路、水路的总投资达到了1500亿，在全国名列第一，连续三年作为超千亿的省份之一，实现了十三五的良好开局。
其中，高速公路项目建设稳定推进，2016年累计完成高速公路的投资是887亿，居全国前列，建成了盘县到兴义等8条高速公路，总里程305公里。截至目前，全省高速公路通车里程达到5433公里，新开工了正安到习水等9条高速公路，总里程是6180公里。
根据贵州省高速公路网加密规划和攻坚决战方案，到2020年左右贵州将建成10096公里的高速公路，高速公路的建设密度和人口密度达到全国领先水平。
（11条高速公路项目示意路线图。）
贵州现代综合交通建设亮点纷呈
“海陆空”建设样样有大手笔
记者从有关方面获悉，2016年，是我省现代综合交通运输体系建设取得重大进展的一年。铁路、公路、机场、水运、轻轨各条战线亮点纷呈。其中，贵阳至昆明客专建成通车；贵阳市南宁客专、盘县至兴义高铁开工建设；贵州高速公路加密网建设攻坚决战全面打响；建成了世界第一高桥北盘江大桥；贵阳机场三期工程全面开工建设；全省民航旅客吞吐量突破1800万人次；乌江高等级航道全面复航贯通；贵阳市城市轨道交通二期建设规划114公里获国家批准，交通运输条件的加快改善正在为我省弯道取直、后发赶超、同步小康注入源源不断的强大动力。
据悉，今天集中开工的11个项目是1087公里，总投资1664亿元，分别是都匀至香格里拉的国家高速公路网都匀至安顺高速，这是贵州高速公路历史上投资规模最大、标准最高的一条高速公路，投资达到了435亿元；兰海高速（原75号国家高速公路）的扩容线投资也到263亿元，这两个高速是国家高速公路网的投资加起来达到了700亿元。其他大多是国高和省高项目，也集中开工了。
据介绍，除了传统的国高项目、政府贷款建高速公路以外，目前我省共有30多个项目总里程2800多公里全部采取的是PPP模式来建设的，实现了用社会资本建设贵州高速，用明天的钱建今天的路。
高速公路网的加密加快建设是省委省政府交给我们交通系统的重要历史责任。我们将主动作为、积极协调、加强督促，确保工作有专班、项目有专人落实，尤其是加快下一步加密工作的前期规划，争取尽快批复。同时加大项目单位招商引资力度，沿线各地的征地拆迁和群工工作也拜托各地政府把工作做好。同时把最美高速、平安高速、品质工程在今年有一个大的变化。我们将一丝不苟的把高速公路建成景观路、经济路、生态路、廉洁路，我们有信心把贵州的一万公里高速公路建设好。
去年，贵州现代综合交通建设亮点纷呈
“海陆空”建设样样有大手笔
记者从有关方面获悉，2016年，是我省现代综合交通运输体系建设取得重大进展的一年。铁路、公路、机场、水运、轻轨各条战线亮点纷呈。其中，贵阳至昆明客专建成通车；贵阳市南宁客专、盘县至兴义高铁开工建设；贵州高速公路加密网建设攻坚决战全面打响；建成了世界第一高桥北盘江大桥；贵阳机场三期工程全面开工建设；全省民航旅客吞吐量突破1800万人次；乌江高等级航道全面复航贯通；贵阳市城市轨道交通二期建设规划114公里获国家批准，交通运输条件的加快改善正在为我省弯道取直、后发赶超、同步小康注入源源不断的强大动力。
信息来源于贵州都市报，如有侵权请联系小编删除
黔东南微力量
新闻热线：0855-8067721
影视拍摄：18785566193
广告合作：18085057449
小编微信：15908556520
关注“黔东南微力量”了解更多本地资讯
上面这些人 Ta们都在关注黔东南微力量↑
点击“阅读原文”【预订】黑毛猪腊肉