点击蓝色文字关注CMF吧！
全球人民都已经知道了，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737MAX-8飞机发生的第2起空难。更加让人难过的是机上来自全球33个国家的157名乘客，全部遇难。其中包括8名中国乘客。4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。
每一次空难，都意味着太多家庭的破碎。
每一次空难，都意味着无数人永远的伤痛。
每一次空难，都意味着太多活着的人要承受家人的离去，一些亲人还在世上，另外一些亲人已经远赴天堂。
太多时候，哪有什么来日方长，很多都是乍然离场。说好的再见却永远无法真的相见。
还记得上一次吗？2018年10月印度尼西亚狮子航空一架同型机在起飞后坠毁，导致189人罹难。
短短半年的时间，此类机型一共交付了252架飞机，就坠毁了两架，这概率确实有点高了。为什么每次空难对我都有特别大触动呢？要知道我是国航白金卡呀，国航有此类型的飞机可是15架呀。作为经常飞行的人，很多时候可能比机组的工作人员飞行的频率还要高呀。庆幸的是这两天各家航空公司立马做出了调整，此类机型暂停飞行，心里终于如释重负。否则下次买机票的时候真的要看机型呀！我们都知道，飞机是全世界最安全的交通工具，空难发生的概率其实非常之低，但是发生了就是百分百。
比如说有10万把手枪，其中只有一把放了子弹，随机的拿起来一把你有勇气对自己开吗，十万分之一的概率，够低吧，但没有任何一个人会跟自己开这样的玩笑。我说的可是十万分之一的概率。如果是千分之三呢，这就是意外发生的概率。让我们买保险的时候，经常觉得自己买的够多了，发生了这次空难，我决定悄悄的给自己再加点保险。
保险就是这样的，投保时嫌多，理赔时嫌少；缴费时嫌多，返还时嫌少；买时觉得很烦，用时觉得不够；投保时很明白，买过后很糊涂；投保时知道都管啥，买了后就知道自己买过；找他谈的时候说很忙，他需要的时候说你当初没找他；有资格时不愿意买，想买时已不具备投保资格；买时觉得买了一种就以为买全了，不赔的时候说你当时根本就没介绍清楚。每个人都不会觉得自己有问题的，所以推销人寿保险这个工作，就是有些反人性，就是需要我们多用心点，多努力点，再多说两句，多做一些。空难也好，意外也罢，疾病也包含在内。有些事情，哪怕概率再低，发生了就会让自己爆掉。
来自于美国保险业的数据，确切性有待查验。
死于心脏病，危险概率是1/3。
死于癌症，危险概率是1/4。
死于中风，危险概率是1/14。
死于车祸，危险概率是1/45。
死于飞机失事，危险概率是1/4000。
有些事情的确概率不一定多高，但真的轮到自己头上呢？想清楚这些，你也应该问问自己，应该买多少人寿保险呢？答案应该是在自己力所能及的范围内，越多越好。
我知道有人会说，什么保险呀，理赔呀，人都死了，有个球儿用，保险又不能阻止意外的发生，也不能阻止空难的来临，更不能让离开的人重新来到这个世界。保险的确不能换回生命。
人的确是离开了，永远也无法挽回。可家人的生活还要继续呀，孩子还要读书，房子还要还贷，父母还要赡养，责任还需承担，这都需要白花花的银子呀。此时，如果有一大笔保险金，那不也是对家人最后的慰藉吗？尤其是借用保险，给那些在乎我们的人，留一份希望和念想，给他们现金，勇气和光明。
愿你早日拥有保险。
文章来源：网络
长按识别二维码更多精彩