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凌晨高速路爆胎后摆警示不规范!北海一小车速度太快追尾撞上,负主责!

凌晨高速路爆胎后摆警示不规范!北海一小车速度太快追尾撞上,负主责! 北海阿叔
2020-09-07
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导读:高速公路上车速快如果发生事故后不及时设置警示标志或者警示标志放置不规范很容易发生二次事故从而造成更严重的后果










高速公路上车速快
如果发生事故后不及时设置警示标志
或者警示标志放置不规范
很容易发生二次事故
从而造成更严重的后果
😱
8月27日凌晨,在兰海高速北海南宁方向2096公里(钦州西收费站路段附近),一辆粤G小车在行驶中发生爆胎后停在第一行车道上,由于摆放的警示标识不规范,致使后方一辆桂E小车不慎撞了上来。所幸,事故未造成人员受伤。


发现前车时 避让不及


凌晨5时30分左右,广西壮族自治区公安厅交警总队高速公路管路支队七大队执勤民警接警后,立即赶赴事故现场,看到一辆粤G小车横停在路面上,车辆损毁变形,车身左侧及车尾部已经被撞毁,几乎报废;而追尾的桂E小车,则车头受损。事故发生后,两车占用两条行车道,为防止二次事故发生,民警立即放置警示标志,提示过往车辆减速慢行。



据桂E小车司机刘某称,当时行驶到该路段时,忽然间发现前车,横向停在路上,但由于距离太近,避让不及直接猛撞上去。


起因:前车警示不规范 后车速度太快


经了解,粤G小车行至该路段时,因左前轮爆胎后无法行驶,停在第一行车道上,停车后,粤G司机卢某虽然拿起路边的锥桶放置警示标识,但由于放置警示标识不规范,致使后车不慎撞了上来。



随后,民警调取了桂E小车的行车记录仪,从画面中可以看到,粤G小车在爆胎后,司机所放置的警示标识,距事故车辆后方是不足一百米的,而桂E小车司机在行驶中的车速也是较快,并且存在疏于观察路面情况,导致避让不及。


最后,桂E负此次事故的主要责任,粤G负次要责任。

说起开车,平时我们很多人都自诩为老司机,但在高速遇到事故或汽车抛锚时,或许就一脸茫然......

第一时间应该做什么?
警示标志究竟该怎样设置?
如何确定距离和放置距离?
怎样才能避免二次事故发生?

(下面涨知识!一起学起来!)

1.  双闪灯


一般事故或抛锚,应在安全前提下,尽量可能利用车辆惯性将车辆停入应急车道、路肩或视野开阔的地段,并开启双闪灯!



2.  三角牌


准确名称是三角警示牌,它是由塑料反光材料做成的被动反光体,即是自身不会发光,必须要有发光的物体照射才能反光的物体。

三角警示牌一般放在车辆后备箱盖内侧、后备箱遮板下或者直接放在后备箱里。当驾驶人从后备箱取出三角警示牌后,先将三角形拼起来,边角有卡扣可以将三角边扣稳,再将支架展开就可以将三角警示牌放稳在地面上了。

(在这里需要提醒一下的是,因为三角警示牌是塑料材质的,在组装和拆装过程中切忌使用太大的力气,以免将卡扣掰断。)


3.   150米


三角牌应设置在故障车来车方向150米以外,高速上一条虚线长度是6米,虚线与虚线之间是9米,加起来15米。你只要数10条虚线段,就是150米

若遇上雨雾天气或者是夜晚,还得将距离提升到200米至250米。事故车辆停在弯道或者视线不好的地方,弯道应该放在入弯前。下坡应该放在坡顶,上坡放在坡底。


4.  面向来车


在高速上,快速没有绝对安全,随时都有被撞的风险,所以请您一定面向来车。


5.  人撤护栏外


高速上,车辆无法移动的,全车人尽量立即撤到护栏外,等候救援。

快速路上,由于没有应急带,尽量不要站在车尾,尽量以车辆为掩体,站在车头前方,面向后方来车,随时观察后方,缺一不可。


交警再次提醒

● 在高速公路上,如遇车辆故障,应第一时间将车辆移至应急车道上,开启车辆危险报警闪光灯;

● 若车辆不能移动的,应在车辆后方150米开外摆放三角警示标志,人员及时躲避到护栏外,拨打高速救援电话报警救援,切莫麻痹大意,铸成大错。


- END -

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➤内容来源:广西高速交警 | 版权归原作者所有

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