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日前，广西公安厅、工信厅和市场监督管理局联合发文，要求各地市要进一步加强国家电动自行车新标准实施工作，并对严格电动自行车企业生产监管、销售监管和注册登记、以及超标电动车的管理等方面作出了明确要求。
这里可能会有小伙伴举手提问了，什么叫做既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车？
小编先给大家科普一下北海的电动自行车保有量的组成。根据北海市公安局交通警察支队电动车管理所的统计，北海已经注册登记在册的电动车自行车已经突破百万，高达1007667辆。而这一百万辆左右的电动自行车里面，临时号牌注册登记数为462867辆，正式号牌登记数为543118辆，新国标注册登记数为1527辆。
⭕️ 新国标是指2019年4月15日新国标实施以后注册登记的符合新国标标准的电动车；
⭕️ 正式号牌则指的是2014年6月26日北海市第一次集中注册登记期结束后至2019年4月15日新国标实施前按照当时的标准核发的正式号牌，也就是我们俗称的“旧国标”；
⭕️ 临时号牌的电动车指的是2014年3月26日至2014年6月25日北海市第一次集中注册登记时上牌的电动车。
是不是小编这么一解读后，大家就一目了然了？所以，这一次设置的过渡期，主要是针对2014年3月26日至2014年6月25日北海市第一次集中注册登记时上牌的电动车，也就是临时号牌电动车。
根据交警部门的提供的数据，北海临时注册登记的电动车达到了462867辆，它的车牌是长这样的↓
所以，请悬挂这类车牌的电动车车主要特别注意了，三年的过渡期起始日期是从新国标实施之日（2019年4月15日）算起的，不知不觉中，三年已经过去了近一年了，距离过渡期截止日还有25个月的时间。三年使用期限结束后，这类车辆不再允许上路行驶，如果仍上路通行的，公安部门将会严格依法处罚。
小编也要提醒还在驾驶这类临时号牌电动车的车主，及时关注使用期限的“余额”，不要给自己造成不必要的麻烦。
同时，小编也建议大家，如果要购买新的电动自行车，请到一些具备电动自行车销售资质的商家店铺进行购买，在网上或通过其他途径购买一些不符合新国标的电动车将无法办理注册登记，当然也不具备上路的条件，而且安全性能方面无法保证。
最后，也希望广大电动自行车车主充分了解电动自行车新国标实施的具体意义，理解和支持交通管理部门在规范电动车管理方面作出的努力，进一步配合做好国家电动自行车新标准实施工作，小编替交警蜀黍们谢谢大家！
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