北海阿叔

2021-10-20

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首先，我们来回顾下我们城市的第一条绿波带，它是位于北海市主城区，全长3km，一共5个路口，协调方向为东往西，设计时速为(45±5)km/h，绿波时段为9:00-11:30&14:00-17:00。北海大道(广东路-云南路)作为北海市首条“绿波带”已开通两个多月。

很多司机朋友在体验北海首条“绿波带”后，狂@北海交警蜀黍，这样畅通舒适的绿波带道路，给我来一打。

那么，现在北海第二条“绿波带”，它来了!

北海市第二条绿波带浮出水面：新世纪大道(上海路-四川路)

新世纪大道(上海路-四川路)路段处于新世纪大道中部，该路段全长约3.7km，由东向西共6个信号控制交叉口，基本为双向8-10车道，机非分离，基础交通设施完善。其中广东路、四川路为连接南北城区的重要道路，早晚高峰车流量较大。湘潭路、广东路、南京路周边住宅小区较多，私家车辆出入较为频繁。

在优化前，这6个路口各行其职，都有各自的运行方案，谁也不理谁，这导致司机朋友从上一路口行驶至下一路口时，往往都是遇到红灯等待。经过实际测试，这6个路口东往西平均停车次数5次，平均行驶时间约为309s，平均等待时间约为311s，总行程时间为620s，它的平均等待时间已经超出平均行驶时间，等待时间较长，行驶体验不佳。

为实现该路段的协调效果，信号配时调优工作组对各个路口进行深入的调研及数据采集分析，根据收集到的各项数据信息，结合新世纪大道(上海路-四川路)的实际情况，对东往西方向开展优化工作。

通过研判分析后确定新世纪大道(上海路-四川路)路段适合的公共周期(9:00~17:00&19:00~22:00)为180s、(22:00~次日7:00)为140s，平均车速50km/h，并使用绿波辅助工具计算出各路口之间的绝对相位差，根据计算结果设置协调时段的配时方案。