首批3000辆共享电单车回归北海市场，
市民为何不买账?
来源：南国早报客户端 记者：彭庆 2021-9-30
今年6月，北海近7万辆共享电单车因非法运营被全部清退（戳链接看此前报道→7天内回收所有共享电动车，青桔、哈啰、美团等多家企业非法运营被约谈）。时隔两个多月，由广西一嗖智行新能源有限公司（以下简称“一嗖智行”）生产的3000辆共享电单车进入北海市场，后因骑行收费过高引发部分市民反弹。此外，因目前仅有一家企业通过投放审批，一嗖智行被指涉嫌垄断经营。连日来，南国早报记者就此事采访了相关涉事方。
▲一嗖智行首批3000辆共享电单车投放北海市场。
3000辆共享电单车回归市场
历经2个多月的全面清退和整顿后，今年9月1日，共享电单车又和北海市民见面了。
这款名为一嗖智行的共享电单车外观时尚，很快遍布北海的主要街头。与此前被清退的共享电单车不同，一嗖智行全部统一上牌，配备安全头盔，并购买了意外保险。
▲新投放的这批共享电单车全部统一上牌。
▲新投放的这批共享电单车均单独配备安全头盔。
据一嗖智行相关负责人介绍，首批共有3000辆共享电单车进入北海市场，分别投放至北海宁春城、海门广场、北部湾广场、人民医院、金海岸大道侨港风情街等28个人流量相对较大的位置，并以每个位置为中心向周边站点投放。未来，一嗖智行将覆盖北海一县三区，总投放量预计达到3万辆。
收费过高引市民争议
不少市民争相“尝鲜”，体验一嗖智行带来的便利。但他们很快发现，与此前相比，这款共享电单车收费偏高。
根据一嗖智行公布的计费标准显示，每骑行前2分钟内免费，超过按每10分钟2元计费，不满10分钟按10分钟算。调度费用方面，运营区域外还车加收30元；站点外还车加收10元。此外，首次骑行一嗖智行还需先充值10元。
记者注意到，此前被清退的某品牌共享电单车起步价为20分钟内2元，超过按每10分钟1元计费。也就是说，一嗖智行骑行1小时需12元，而某共享电单车1小时只需6元。
有市民先后通过“12345政府服务热线”和“北海E眼”投诉此事，北海市场监管执法支队曾回复称，上述公司投放的共享电单车是最近投入生产并刚进入市场，比之前的共享单车增加了头盔等升级装备，目前共享单车的收费并没有列入全国监管名录，不设定价，属于市场调解价，由经营者自主定价，扫码时明码标价，消费者选择性消费。
但对于这一回应，市民们并不买账。他们认为，目前北海市场只有一嗖智行这款共享电单车，消费者根本没有选择余地。
投放企业紧急降价
价格争议让一嗖智行陷入舆论危机。9月4日，一嗖智行紧急对计费标准进行了相关调整。
根据最新标准，骑行前2分钟内免费，10分钟内收费2元，超过后每10分钟收费1元，不足10分钟按10分钟算。经调整后，骑行1小时的总费用为7元，较之前降价幅度超40%。同时，有关首次充值和调度费方便的费用，该公司也作了调整。
▲部分市民表示，市场仅此一款共享电单车，根本没得选择。
“之前的定价，是参考北海前几家共享电单车收费标准确定的，发现问题后，我们也及时作出了调整。”一嗖智行相关负责人告诉南国早报记者，该公司的试运营期为9月1日~10月30日，价格会根据市场导向定价原则进行调整，今后还将适时推出相关优惠套餐。
投放企业被指涉嫌垄断
南国早报记者了解到，今年6月，北海全面清退非法运营的共享电单车后，表示将出台新的共享电单车准入机制和方案，届时各共享电单车企业可再行申请，让车辆合法有序进入市场。
但连日来，多名经营共享电单车的运营商负责人反映称，在一嗖智行投放车辆前，北海并未公布相关准入方案。也就是说，一嗖智行提前拿到了“准生证”。
一不愿具名的运营商负责人称，近几个月来，他们先后跑了北海市政府、交通、交警等多个部门，想了解具体的准入手续，但都没有实际回复，“说要等方案出台了再说。”
另一运营商也吃了闭门羹。“主要是找不到办理准入的路径，也不知道到底是哪个部门负责。”该运营商负责人说，在一嗖智行完成生产、投放等全部动作期间，他都没能找到了解情况的人，认为一嗖智行有垄断经营之嫌。
据天眼查信息显示，广西一嗖智行新能源有限公司成立于2021年04月，注册地位于北海市工业园区，注册资本2000万元。
▲一嗖智行有关负责人回复称，该公司与北海市政府签订相关运营协议后才投放运营。
一嗖智行有关负责人就此事回复记者称，北海市政府将共享电单车运营列为当地招商引资项目，制定了详细的运营要求和审批流程。该公司经过多次市场调研后，针对性生产符合标准的共享电单车并报相关部门检验，同时成立本地纳税账户，与北海市政府签订相关运营协议后才投放运营，“各方面手续都是完备的”。
管理办法落地仍需时日
记者注意到，今年9月15日，北海市人民政府网站发布了《北海市互联网租赁自行车经营服务管理暂行办法（修订）》（以下简称“管理办法”），对部门职责、经营企业以及车辆要求均有相应规定。
管理办法明确了北海交通运输部门为共享电单车的主管部门，负责制订共享电单车运营配额投放计划，进行车辆投放配额管理，并与经营企业签订投放管理服务协议书。同时，由市政部门根据城市空间承载能力完善共享电单车投放机制，确定共享电单车投放总量并报市政府审批。
▲北海市交通局一名负责人称，一嗖智行是北海市政府招商引资项目。
上述某运营商负责人告诉记者，《管理办法》出台后，他第一时间找到了当地交通部门，但对方称，目前还没有招投标的计划，需等市政部门确定投放总量后才能展开下一步工作。
北海市交通局一名负责人向记者证实了这一说法。他表示确实有企业找过他，由于运力总量没批下来，后续工作自然没法展开。
“现在既然已经出台了管理办法，肯定会放开市场竞争。”该负责人否认了一嗖智行垄断经营一说。对于一嗖智行为何能提前入市，他称一嗖智行确实是北海市政府招商引资项目，和政府以及北海工业园都签有协议，“手续上没问题”。
该负责人补充说，《管理办法》同样也适用一嗖智行，待相关工作落地后交通局也会和一嗖智行签订管理协议书。
记者进一步了解到，目前，北海市市政管理局尚未启动共享电单车投放总量确定工作。该局一名工作人员坦言，囿于人力和财力等诸多因素，这一工作在实际操作中难度很大，“还需要多部门配合协调。”
上述交通局负责人对此表示，考虑《管理办法》刚出台不久，有关部门会加强沟通和对接，争取加快推进相关工作落地。
截至9月29日记者发稿时，数万台此前被清退的共享电单车仍躺在各大运营商的仓库内，它们何时能重见天日，仍然是未知数。
- END -
➤内容来源：南国早报客户端 记者：彭庆 | 版权归原作者所有
➤图文编辑：北海阿叔-豆腐｜转载请注明
➤北海阿叔 商业推广联系：bhv108（请备注店名）
--★--
· 爆款推荐 ·
&
&
