全线首桩开钻！

合湛高铁铁山港跨海大桥正式开工

3月26日

新建合浦至湛江高铁铁山港跨海特大桥

首根桩基开钻

标志着合湛高铁桥梁工程

正式进入施工阶段

工程建设取得重大进展

铁山港跨海特大桥全长8473.48米，共需完成4332根桩基、578座桥墩施工，现浇梁与简支箱梁合计542跨，最大跨度128米，是合湛高铁全线控制性工程，也是目前广西最长的跨海铁路桥梁。

据了解，铁山港跨海特大桥有4400米跨铁山港湾，其中1400米范围内分布有红树林和一些野生动物。为将施工对周边环境及野生动物的影响降至最低，项目不断优化施工方案，将施工栈桥沿现有潮沟布置以避开红树林密集分布区，减少对红树林的占用。桩基施工采取钢围堰等先进施工工艺，并利用围网对施工区域进行封闭隔离，同时安装环水保智能监控和预警系统，减少特大桥施工对周边海域的影响。

合湛高铁作为设计时速350公里的高速铁路，正线全长约139公里（广西段63公里），桥梁占比达78%。全线设合浦、北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南、湛江西6座车站，其中，合浦、湛江西为既有站，其余为新建车站。项目计划2028年底建成通车，届时将显著提升粤桂沿海铁路运输能力，优化区域交通网络布局，方便沿线群众出行，对促进北部湾城市群协同发展具有重要意义。