系列报道十四——为什么总是他们？

一等奖

运行二部

陈业国

6月13日凌晨01:49催化内操陈业国发现反应压力突然发生波动，经仔细诊断，发现小放火炬阀PIC2101B反复自动开启后又自动复位。指令外操到现场检查，确认是因为小放火炬阀控制失灵，立即将这情况汇报，现场人员随即以手动方式将阀关死，联系仪表处理，并进行严密观察。期间反应压力瞬间严重波动，气压机入口流量迅速降低，如果处理不当会有停机的危险。

二等奖

运行一部

邱永行

6月22日邱永行巡检发现一列硫磺反应炉第一点热偶测温TI-2221A周围严重超温，炉壁呈暗红色，立即汇报调度和运行部领导，并采取降低进炉处理量，炉头保护气由非净化风改为氮气。成功避免了炉子超温变形甚至烧穿事故。

储运部

麻勇

中共党员

6月15日14:00，麻勇在巡检过程中发现正在充装的液化气槽车车号为贵E-8297的紧急切断阀泄漏，立即停止装车作业，并关闭相关流程切断泄漏源，防止发生安全事故。

三等奖

运行一部

郑雪松

中共党员

6月18日，巡检发现一级减二线油下回流楔式流量计堵头漏油，现场流量计冒烟，泄漏油品滴落地面，一级减二线油温296℃，泄漏后极易着火。    

运行二部

高建辉

6月19日高建辉巡检发现催化再生滑阀TIC1203现场控制面板所有指示灯亮，现场阀位显示38.5%，阀位维持不变。再生滑阀是控制催化反应温度的重要设备，若该阀出现问题，将影响到反应温度和反应压力，引起成反应进料和两器差压连锁。

运行二部

王运成  

中共党员

6月8日白班，聚丙烯班长王运成在对氢气压缩机PK705A填料密封排气管线进行测量时，发现管线温度异常高，有50℃，经验判断是压缩机活塞杆填料密封失效，气缸内高温氢气泄漏量大引起，这种情况发展下去会导致压缩机排气压力及流量波动，引起整个环管反应器反应波动。

运行三部

刘泉

中共党员

6.16柴加反应器R102冷氢线入反应器法兰口泄漏高压含硫化氢油氢混合气体，由于高温极易发生着火、污染等次生事故。

电仪中心

张贤振

6月22日下午发现苯抽提尾氢去汽加的氢气流量表0212FT7403处有漏气的声音，经检查是正引压管三通焊接口处有沙眼，氢气喷出。如发现不及时易引起安全事故。

运行四部

崔鹏

6月7日巡检至除盐水站发现加氨区域有氨气泄露情况后，立即安排班组人员打开喷淋设施，并返回外操室领取扳手，到现场关闭液氨罐总阀门。待氨气散去后，安排维保对泄漏点进行处理，避免泄露的扩大。后调取DCS氨气报警值，已超出量程达100mg/L以上。

运行三部

卫树忠

中共党员

苯抽提尾氢至汽加新氢管线在国IV汽油标准下改造的，当时条件下耗氢量不大（新氢总量1800Nm3/h以下），国V汽油标准改造后，新氢管线更换为DN80碳钢，刚好满足耗氢量5000~5500Nm3/h的要求，但是苯抽提尾氢至汽加新氢管线控制阀PV1009后手阀前三通未改，氢气介质流速不符合碳钢15m/s的规范要求，存在安全隐患。

机动部

莫秋有

柴油加氢新氢压缩机C101A入口气阀膜式气缸气阀顶杆填料泄漏气排放管流程错误，现场一、二级8个气阀填料泄漏气接在一起而没有放空口，如果一个气阀填料泄漏，会导致气阀膜片损坏，压缩机负荷无法调整。