我为群众办实事|北海炼化加速产品结构调整，降低柴汽比取得新成效

9月28日中国石化新闻网发表文章“北海炼化加速产品结构调整降低柴汽比获成效”一文，结构调整项目开工运行一月余，助力公司高质量转型发展，初见成效。

北海炼化在认真总结“百日攻坚创效”和“持续攻坚创效”行动成果的基础上，结合对标世界一流管理提升和深化国企改革三年行动的要求，坚持价值引领和系统观念，持续完善“攻坚创效常态化”机制，充分发挥激励约束作用，激发全体员工攻坚创效活力，积极推动结构调整项目建成投产。

6月份，北海炼化结构调整项目2#柴油加氢装置和制氢装置投产，氢气不足问题得到彻底解决，1#柴油加氢装置负荷得到提升，消除了每月7000吨左右的催化柴油外甩。同时蜡油加氢装置负荷提升，改善了催化原料性质，催化产品分布进一步优化。8月份，2#催化装置正式投产，北海炼化以提高两套催化负荷为重点，采取原料多元化、产品差异化策略。

原料端，坚持价值引领，加大优化测算力度。将一级减一线改入蜡油作为催化原料。实施分储分炼，为两套催化装置提供掺炼渣油，拓宽催化原料来源。外采蜡油作为催化原料。

产品端，坚持市场导向，采取差异化战略,多产高附加值产品，少产低附加值产品。持续做大并稳定重整加工量，维持高反应苛刻度，提高自产石脑油调和汽油的量，减少拔头油外卖量。提高直馏石脑油和柴加石脑油终馏点，多产石脑油。通过催化回炼焦化汽油、催化稳定汽油终馏点卡边控制，提高蜡油加氢装置加工量和加氢深度改善催化原料性质以提高催化汽油收率。统筹推进炉用燃料油生产技术改造，首次成功生产销售炉用燃料油。

2021年8月，北海炼化结构调整项目全面投产以来，汽油收率达到37.21%，柴油收率降至32.26%，柴汽比首次降到0.9以下，结构调整项目取得新成效，为进一步高质量转型发展奠定坚实基础。