“每到年底要账难”是绝大多数铸造企业的现状，回款难，就要压工人工资，害的企业留不住人，员工抱怨，客户也抱怨！2017年到了，想对所有的客户说一句：今年，请用“款到发货”来维持我们的关系！为什么要这样做？并不是对客户的不信任，而是我们也有难言之隐……
1990年，36岁的董明珠成为珠海海利空调器厂（格力电器前身）的业务员。董明珠弃用行业内先货后款的代销制，在安徽区域首推先款后货的“格力制度”。与旧有规则不同，为董明珠带来了诸多困扰及阻力，但所幸的是，在一次次碰钉子后，董明珠推行的先款后货最终得到安徽淮南一家电器商店的同意，做成了她在安徽区域的第一笔生意。
时至今日，格力一直采用这种先款后货的模式，同时，董小姐也在众多场合表示，正是先款后货的销售模式成就了今天的格力。
如今，也有越来越多厂家采用了先款后货，但也有很多人不理解：现在生产日益过剩，为何还要求先款后货呢？
1、款到发货可以让客户进货的时候慎重考虑进货品种和数量，不乱进货，如欠款可能会存在乱进货；
2、款到发货可以让客户更用心销售产品。举个例子：今晚下雪了100元买的电影票我们会去看，如果送的电影票下这么大的雪就不想去了，因为不付钱的往往无所谓；
3、款到发货可以让我们关系更好，因为现金客户一定是我们最珍惜的客户，我们会以最大的优惠力度留住你；
4、在赊账开始的时候已经为日后得罪客户和失去客户埋下了伏笔，多少合作关系由最初的客气、理解支持、信任，变成最后的催账、拖账、躲账、翻脸、对骂，闹成官司的。同时今年以来，钢铁价格不断上涨，相关行业已进入微利时代，市场多数的厂家和商家都变得谨慎了，款到发货成为新常态。
另外，2016年9月6日起，正式实施的银联新政。取消了信用卡封顶优惠政策，涉及大额消费场景的商户选择将0.6%的手续费转嫁到消费者身上。几百万货物最多只要交26元的手续费，但新政施行后，手续费的成本陡升。你不用信用卡，可是中间商很多人都需要，这些人的成本最终是需要终端消费者承担的。
运输费涨！
运输新政策：今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨）13米半挂车最多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。
原材料涨！
在开始合作的时候，要敢于提要求，不要怕做不成这单生意，过度放低底线失去原则，最后结果是人财两失！我们敬重珍惜每一位及时结账的客户，即使量不大，对质量要求高，但能及时结账就是最大的信誉和财富！只有好的信誉才能健康发展……
正如对联所说：
上联：你来赊帐我为难我去要账你心烦
下联：不如不赊不去要我不为难你不烦
横批：款到发货！
亲爱的客户，对不起！2017年，概不赊账！请用款到发货来维持我们的关系！
来源：网络整理
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