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53岁散货船突发沉没!

53岁散货船突发沉没! 信德海事安全
2026-03-03
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导读:当地时间2026年2月28日,一艘悬挂巴拿马国旗的干货船“Dura Bulk”号(IMO:7325461)在驶

巴拿马籍货船“Dura Bulk”号西撒哈拉海域沉没,全员获救

当地时间2026年2月28日,悬挂巴拿马国旗的干货船“Dura Bulk”号(IMO:7325461)在驶往摩洛哥拉尤恩港途中突发船舱进水,最终于拉尤恩附近、西撒哈拉沿岸海域沉没。摩洛哥当局迅速启动搜救行动,船上全部外籍船员均被安全营救,目前无人员伤亡报告

事故概况与船舶信息

据摩洛哥运输和物流部证实,“Dura Bulk”号事发时正装载散装熟料(水泥生产关键原料),在接近拉尤恩港时报告船舱进水,态势迅速失控,当日晚即完全沉没。官方尚未公布沉船精确位置及进水具体技术原因。

该船建于1973年,由挪威Eide Contracting公司建造,总长88米、船宽13米,夏季载重吨3007吨,属小型干货船,长期运营于摩洛哥大西洋沿岸及加那利群岛周边区域航线,主要运输熟料、谷物等散装货物。事发前曾于2月15日停靠阿加迪尔港,18日抵达拉尤恩港,此次为再度驶往该港途中发生事故。

图片来源:船视宝

船龄超期引发安全关注

截至事故发生时,“Dura Bulk”号已服役53年,远超商业货船20至40年的常规设计使用年限,其船体状况与适航性成为业内焦点。

调查进展与行业分析

摩洛哥运输和物流部表示,已联合相关海事部门启动正式事故调查,持续监控现场态势。

船舱进水是散货船常见事故诱因,多与船体损坏、货物移位或结构失效有关。结合该船严重老化情况,业内推测船体钢板腐蚀减薄、结构性破损或长期维护不足所致隐患,可能是本次事故的重要成因。但上述分析尚待官方调查确认。

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