近日，多位业内人士向亿恩网透露，自2月初起，美国海关对一批中国海运进口货物启动大规模强化查验，已有数千个货柜被扣留或强制退运。
“走海运的卖家多为提前备货，此次查验周期长达数月，相关货物基本失效。”一名行业人士分析称。
美国海关启动“5H”专项文件审查
据跨境卖家及物流方反馈，美国海关及边境保护局（CBP）近期开展代号为“5H”的专项文件审查行动，由新设立的快速文件审查部门（Fast Doc Review）主导。该行动聚焦申报文件审核，采用“先文审、后实查”模式，区别于传统开柜查验。
审查范围涵盖商业发票、装箱单、进口商资质、Bond额度及收货人身份信息等关键资料。一旦标记为“5H查验”，货柜状态将被冻结为“Entry Processing Hold”，无法提离、转运或移动。
据悉，CBP聘请二十余名熟悉中国出口操作的华人专业人士参与审核，针对性强、识别精准。
“根源在于双清包税下的低报行为。”一名资深从业者指出，“部分货代以‘超低价包税’揽客，通过低报货值、模糊品名甚至‘0申报’降低成本，短期节省费用，长期埋下重大合规风险。”
彭博社此前报道指出，中美贸易数据存在约1120亿美元关税缺口。业内普遍认为，此次“5H”行动是CBP针对千亿级税损的系统性补漏，旨在清理依赖灰色清关的供应链。
若文件审核发现疑点，货物将直接转入开箱查验；查实申报不符后，通常无补件或申诉机会，CBP将下达30天内强制退运令。
卖家面临多重损失
对跨境卖家而言，“5H”查验已演变为实质性经营危机。
一位主营家居用品的亚马逊卖家表示，其货柜2月中旬抵达洛杉矶港后即被标记查验。因申报品名为笼统的“家具”，被认定为模糊申报，至今仍处于冻结状态，每日滞港费与堆存费持续攀升。
目前受影响最严重的是采用“双清包税”渠道、存在低报或模糊申报行为的货物。此类货物一旦被查验，将面临三重压力：
成本激增
进入“5H查验”状态后，港口堆存费、滞箱费、查验场操作费、代理服务费等叠加，单日费用可达数百至数千美元。有卖家反映，一批价值20余万元人民币的货物滞港一周后，已陷入“负资产”状态。
销售窗口错失
3月为季节性产品关键备货期。海运周期本为30–40天，叠加查验耗时一至两个月，将直接错过整个销售季。例如夏季泳装若无法在5月前上架，将彻底沦为积压库存。
信用记录受损
若CBP认定存在恶意低报或虚假申报，不仅货物被退运，进口商还将被标记为高风险主体，后续所有进口均面临严格审查。部分货代使用空壳公司作为进口商，亦可能引发卖家账号关联封禁风险。
货代企业承压明显
相较于卖家的货款损失，货代承受的是现金流与生存危机。在“双清包税”模式下，货代常承诺“包清关、包查验”，一旦货物被强制退运，需先行垫付高额退运成本。
一条40尺高柜从美国退运回中国，叠加港口费、查验费及海运费，总成本轻松突破数万美元。若一家货代被扣上百条柜子，垫资压力可达千万元级别。
虽此前流传某物流公司被扣1400条柜子的消息已被证实为不实信息，但市场对货代暴雷的普遍焦虑真实存在。据多方信源，深圳某美线货代被扣69条柜，华东某企业被扣货柜达200–300条。
“5H”查验正加速戳破“包税包查验”的虚假承诺泡沫。过去依赖低报、瞒报赚取差价的货代，在穿透式文件审查面前暴露合规能力缺失。
业内预测，2026年第一季度或成美线货代“暴雷季”。以“0申报”“超低价”为噱头，且无实体办公场所、无自有仓库、无实缴资本的“三无货代”，极可能率先出局。
“过去劣币驱逐良币，合规企业成本高、竞争力弱。如今监管出手清理市场，活下来的才是可持续发展的主体。”一名坚持正规申报的货代负责人表示。
