2025年3月，Shopee已在印度尼西亚全面停用极兔速运（J&T Express）的标准及经济配送服务。
2026年初，极兔速运与顺丰控股达成10亿美元交叉持股协议：极兔持有顺丰约4.29%股份，顺丰持股极兔升至10%。此次合作并非单纯财务投资，而是中国头部快递企业与东南亚领先物流网络的战略协同——顺丰的跨境干线、航空运力与海外仓构成“物流动脉”，极兔覆盖东南亚上万岛屿、超1.7万个服务网点的末端网络则为“毛细血管”。
同期，市场研究机构MomentumWorks发布《2026年东南亚电商十大趋势》，其中明确指出：“电商物流战争已经结束，赢家已清晰。”
所谓“战争结束”，并非竞争消退，而是行业范式完成跃迁：粗放式包裹量比拼成为历史，供应链确定性、数据主权与生态整合能力，已成为新一轮竞争的核心战场。
新竞合时代：生态隔离、战略同盟与价值深挖
“战争结束”后的东南亚物流格局，并未走向寡头垄断，而是呈现“生态隔离”与“战略同盟”并存的复杂态势。
生态闭环化加速成型
Shopee、Lazada、TikTok Shop等主流电商平台正全力构建涵盖流量、支付与物流的全链路闭环。“本地化履约”成为Shopee在东南亚持续加码的重点，旨在提升交付时效与成本效率，强化本地用户体验壁垒，巩固区域主导地位。
能力互补型战略联盟兴起
生态隔离压缩了纯第三方快递的生存空间，也倒逼出更深层次的合作模式。“能力互补型战略联盟”应运而生——极兔与顺丰的交叉持股即为代表。同为竞争对手的百世，亦将“快运”确立为东南亚新引擎，通过整合跨境资源，打造端到端全链路服务生态。