一周多前接到几位网友的爆料
在阳山南路与太湖大道路口附近
惊现地铁勘察的建筑围栏
现场还有工人在施工！
▲勘察现场（网友供图）
神马？？？
地铁可就在科技城开挖了？
小科君在施工师傅那里打探了一下
确认了这个地铁勘探的围栏并非是修地铁
实际为太湖大道改造工程
太湖大道改造怎么用起了地铁围栏？
小科君咨询了在现场施工的工人
据工人师傅说，是准备建下穿隧道
太湖大道对科技城交通的重要性不言而喻。马拉松一封路，简直不知道怎么进城了。作为高新区、姑苏区组团间的主要快联通道，它承担跨组团的通勤、生活等交通功能。
目前，太湖大道跨越建林路后落地，与阳山东、西路皆采用有平面交叉，交叉口流量趋向饱和，迫切需要对节点进行改造，提升科技城的对外联系。
高新区政府早先发文如是说：
计划2018年6月开工，2019年9月竣工通车。
本次改造里程共计5405米，起于建林路，终于锦峰路。主要涉及阳山东路与阳山西路两处节点快速化工程、锦峰路交叉口改造工程、沿线人非优化及贯通工程及沿线相关管线迁移新建工程。
如何把太湖大道路快速化呢？官方并没有明说，小科君认为：要么建下穿，要么建高架。具体的规划还要以官方发布为准。
科技城对外的通道不止太湖大道，目前还有通浒路快速路（正在招投标前期准备）、马涧路西延（已经通车）、何山路西延到玉屏路、中环太湖大道立交等等。
何山路西延可以推进 “何山路-玉屏路-太湖大道南线”东西向大通道贯通，加强西部生态旅游度假区、科技城、吴中区、白马涧地区、新区核心区以及市区的联系，改善太湖大道通行环境。
此外，它还服务白马涧景区及景区北侧地产项目的开发，缓解苏州乐园启用后太湖大道面临的交通压力。也是很重要的的哦。
计划2018年6月开工，2020年6月竣工通车。
路线总长4.68km，其中穿山隧道约400m，明挖隧道约1.7km。隧道主线双向6车道规模，改造地面道路也为双向6车道规模。
除此以上提到的两个工程
通浒路快速化、天池山互通改造等项目
正在前期手续和方案设计优化，
科研路首末站也在做可行性研究及环评手续
相信随着以后的发展
科技城的对外交通通道会越来越顺畅！
本文来源：苏州高新区发布，部分内容接网友爆料，具体信息以官方发布为准。
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