金九银十，在这个收获的季节
苏州科技城的道路交通又有新进展
一起来看！
/01 道路建设绘新篇
近日，苏州科技城周边
不少道路建设都传来新讯
635国道苏州高新区段（230省道苏州高新区段）改扩建工程连接相城区和吴中区，计划11月份开工建设。
由于230省道大部分路段是二级公路标准，通行能力已不能满足省道货运通道功能，因此计划进行该工程。该工程北起张市桥，南至高新区与吴中区区界，全长8.9公里，主路采用城市快速路兼一级公路标准，设计时速80公里，将改善苏州西部公路体系，完善高新区快速路网。
（312国道-阳山东路）
西环北延中环西线连接线是连接姑苏区的快速路，计划11月份开工建设。
该工程是高新区中环北线西延一期工程，起点为老312国道，终点为阳山东路，全长约3公里。建成后，该工程将分流中环西线（金枫路）、太湖大道交通压力。
（景润路-龙池西路）
何山路西延一期工程（龙池西路—景润路）、龙山路南延工程与吴中区连接，计划12月份开工。
该工程总长4.68公里，其中穿山隧道约430米，明挖隧道约1.8公里，双向6车道规模。建成后，该工程将建立“何山路-玉屏路-太湖大道南线”东西向大通道，加强太湖科学城、吴中区、狮山商务创新区的联系，形成太湖大道第一分流通道。
好消息不只这些
前段时间，苏锡常城际铁路
也有新进展！
/02 苏锡常城际铁路新进展
日前
苏锡常城际铁路
先导段太仓站项目主体结构顺利封顶
铁路进展进一步加快！
沪苏锡常城际铁路先导段太仓站项目全长216.8米、宽22米。车站为地下二层单柱双跨箱型框架设计，采用明挖顺作法施工，整个基坑的作业面积超过5000平方米，相当于12个标准篮球场大小，深度达22.7米，相当于在地下建8层楼。
项目于2021年底开工建设，建设期间，施工单位科学统筹、提前部署，克服管线迁改等因素带来的不利影响，通过交叉施工等方式，在保证质量的前提下，加快工程建设。
施工方介绍，项目全面封顶后，该项目已完成总工程量的95%，下一步，将全面转入附属结构施工阶段。
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伴随着秋日而来的
这些科技城交通新变化
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