春节临近
科技城及周边不少道路交通又有新进展
为居民朋友献上一份新年贺礼
一起来看！
武夷山路西延建设完工
武夷山路周边有医院、学校、商业体等重要社会资源。武夷山路西段原本止于230省道。
随着南京大学苏州校区及周边地块开发的快速推进，区域交通需求日渐增多。
武夷山路西延全长近2350米，以“L”型走向横跨行船街、龙康路、青城山路、普陀山路，止于昆仑山路，丰富了南京大学苏州校区周边路网。
近年来，苏州高新区加快南京大学苏州校区周边道路的规划建设，建设了长巷路、昆仑山路及下穿230省道、普陀山路、龙康路、俞巷路、3号路、青城山路、行船街一期二期、创二路及支一至支五路等共计15条道路，总长17.5公里。目前，南京大学苏州校区及周边地块路网已经基本成型。
通浒路正式通车
近日，由中建国际城市建设公司参建的苏州高新区通浒路正式通车，较合同工期提前了5个月！
至此，苏州高新区马环线与科技城互通行车时间缩短至20分钟，华金路、兴贤路交通出行压力得到极大缓解，有效改善了居民出行条件。
苏州高新区通浒路改造工程项目起于建新路以东，止于新街以西，是苏州高新区北部重要的东西向通道。
昆仑山路西延三期工程北起北太湖大道，东至长巷路，呈“L”型走向，全长近1330米，总投资5000万元。
项目位置示意图
据了解，项目建设周期约1年，期待越来越完善的道路交通~
目前，苏州绕城高速（苏台高速）公路在高新区设有天池山、通安枢纽2处出入口。
工程在绕城高速与通浒路交界处增加一座互通，采用T型互通式立体交叉，实现绕城高速与规划的中环北线西延的快速衔接。
沪宁城际铁路苏州新区站P+R项目位于高新区城际路西，总建筑面积约37815.07平方米，总造价4.05亿元。
建设内容主要包括站前广场地下空间开发及地面景观改造，地下空间开发以配建停车设施为主，地下机动车总车位686辆，地下空间二层与轨交3号线、6号线换乘通道无缝对接。
项目建成后，将进一步解决居民的快速换乘和停车问题。
该项目整体呈东西走向，东起西环北延现状西出入口，以高架形式向西跨越现状立交匝道、泥店港河道、金政街，沿虎林路中分带布设桥墩，在虎林路与金筑街交叉口左转与现状长浒大桥主线衔接。
项目拟沿金政街、虎林路、金筑街新建高架，连接长浒大桥东侧引桥。在虎林路设置一对平行匝道，西环北延新增四条转向匝道，中环西线新增两条转向匝道，连接线与西环北延、中环西线形成两个全转向互通。同时，项目沿线地面道路进行相应改造。
该项目建成后可强化快速路互联互通，实现中环西线与沪宁高速苏州西出入口快速连接，实现客货分离、优化片区交通出行环境。
这么多道路建设信息
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