五年女司机，在云南高速路上“历险”~
我和刘先生的日常
从云南回来一周后，我终于缓过来了，开始有精力整理那一周拍的视频和照片。
然后在导航APP里发现我最远的一次开了465km，最高时速达到了130km/h，当然全程平均时速才80多。
（备注:在限速为100公里以上的道路，超速10%以下不罚款不扣分。高速一般限速120km/h，而且我那只是一时的最高时速，所以我没有违规行驶哦）
出去玩，很多人都说风景在路上，这次我是切身体会到了。
9月份的时候，娜娜和她老公去了云南，一路跟我分享了很多云南的美食和美景，还一再强调一定要去趟云南。
当时我就很心动，但那个时候正准备一个考核，分身无术。
确定了目的地，我还想拉个熟人一起，希望途中能有个分享的人。
但是朋友不是要在家里照顾孩子，就是想把假期留给家人，所以问了一圈还是没有人同行。
正在我纠结要不要来个单人行的时候，突然想起一个玩得好的高中同学小莎也是单身，直觉告诉我，邀请她成功的概率会比较高。
果然，一问小莎，她的年假也没休呢，于是我俩就一拍即合，打算来个为期一周的旅行。
说走就走，我俩当即就分别向单位交了年假申请，批下来后立马订好了周六的飞机票。
到了昆明已经晚上六点了，再加上取行李、出站，等到了定好的酒店已经晚上八点了。
时间虽然很晚了，但丝毫不影响我俩的兴致。在酒店稍作休整后，我俩就出发去了昆明老街。
边吃边逛，当天我们尝了鲜花饼、过桥米线、蒸饵丝、牦牛肉串，虽然没有刻意去找有名气的老店，但味道对我们而言已经够了。
睡觉前我俩还有一件事要解决，那就是商量第二天的行程。
我和小莎出发之前因为工作比较忙，就一直没碰过头。关于这次旅行，唯一确定的就是出发当天的飞机票和一个大概的路线：昆明-大理-丽江。
在昆明，滇池肯定是必玩的，斗南花卉市场也是大家力推的，除此之外，小莎表示对石林比较好奇。
我大概查了下线路，滇池距离我们住的地方大约20km，斗南距离滇池10km左右，而石林距离昆明70km左右。
距离有点分散，不算很远，但坐公交肯定会费时间。而且不确定酒店是否续租，我们还得考虑行李如何安置。
这就导致我俩有点纠结，想着实在不行就不去石林了。小莎有点失望，我也有点不太好意思。
正在这时，我想起来娜娜说跟她老公租的车。说起来我和小莎都有驾照，我俩也完全可以啊！
之前我都是开自己的车，所以我先去咨询了娜娜租车需要注意的点，然后就和小莎在支付宝上摸索起了租车小程序。
要先确定租车地点和还车地点，根据我们的行程安排，我们选择了酒店旁边的租车地点，还车地选择了丽江机场。
经过一番对比，最后我俩选了最便宜的一款车型，本田凌渡。
每天60元，昆明租，丽江异地还车，我们租了将近7天，加上必交的交强险（车辆上路强制购买的保险，是开车的基本保障）350元，花了794元。
租完车后，我俩都松了一口气。想着第二天早晨可以睡到自然醒，起来打包好行李，等着租车公司交车就好了。
到时候，我们就可以把行李往后备箱一扔，说走就走了。
因为约的交车时间是十点半，加上头天玩得太晚，我俩就一觉睡到自然醒，也不打算吃早饭。起床后洗漱好，我俩收拾好行李箱就下楼退房了。
正好十点半，时间卡得刚刚好。租车店的小哥把车开到酒店门口，简单做了个交接后就扫了个小黄（美团电瓶车）走了。
我本来想熟悉下车，结果他把车子停在了酒店门口，后面堵了一排。
他人潇洒地走了，我没办法，只好先坐到驾驶位上，慌忙掉了个头，就被迫往滇池开去。
大中午的，云南的天气还比较热，我找了半天才摸索清车内空调怎么打开。太阳也比较晒，遮光板没什么用处，我又让副驾驶的小莎赶紧把墨镜找出来戴上。
一通忙活，我终于可以安稳开车了。还好从酒店到滇池的路都是城市道路，开起来没有任何问题。
车子没有后视摄像头，车身又比较长，我完全看不到后面的情况，再加上我们没有买临时的剐蹭险，我倒进停车位的时候畏手畏脚，停好车后整个人出了一身汗。
坐索道横跨滇池，爬西山摸了龙珠，去海埂大坝看了海鸥。最后又开车去了斗南花市，买了一大捧鲜花才25块钱，整个人开心得飞起。
从花市出来，已经晚上六点了，我俩又直接出发开了一小时高速直接去了石林，住在了景区旁边的民宿。
一整天，不用等车，不用担心行李，直达每个目的地，我俩当时都觉得这车租得可以。
第二天上午起床后，简单地吃了早餐，我俩就收拾好行李，办理了退房，把行李箱往后备箱一扔，继续我们的云南之旅。
▲包浆豆腐
这时候我们车子已经租了一天了，也开了100km出头了。我感觉自己和车子磨合得差不多了，就跟小莎商量吃完饭后直接开车去大理。
我以为接下来就是平平淡淡的五小时云南高速之旅，结果却是整个旅行的高潮。
吃完饭后，正好中午一点，是我平常午睡的时间。我担心自己犯困，就去路边的咖啡店买了一杯拿铁。
我之前也开过高速，对它的印象就是速度快，要集中注意力，所以刚开始就还是按照原来的习惯来开。
过了收费站，并入正常行驶道后，我俩首先注意到的是两侧的风景。
路基本上都在山中间，左右都是连绵不断的山脉，远处望去也是若隐若现的山头。
还有天上飘着的云彩，丝丝块块，舒张自在，飘过头顶，如梦如幻。
偶尔还会有光线穿透云层投下来形成丁达尔效应，令人惊叹。
这种风景彻底震惊了我们这两个来自平原的北方人，从来没有见过这么多的山！
看着美景，我不自觉地踩了油门，速度加到了120km，也把车子变到了超车道。
听到提示前面有10km左右的下坡时，我只是随意瞥了眼导航图示，然后发现伴随着下坡的，还有急转弯！
前面说了，两边都是山脉，所以道路也是跟着山的走势来的，这就导致云南的高速很少有长距离的直线。
小幅度的拐弯就算了，很多都是90度左右，我当时就紧张了。
我先是像往常一样，把脚从油门上松开了，结果发现因为下坡速度还在往上加！我只好踩了刹车，然后到转弯的时候抱着方向盘小幅度地打。
车外，我在超车道上贴着路中间的隔离带急转弯，车里我跟着拐弯不自觉地尖叫。
这样过了几个急转弯我有点受不住了，想转到右侧的慢车道去。结果发现右侧全是大车，而且中间是实线不可以换道。
我只好硬着头皮熬过这段下坡，等导航提示下坡路段已经结束后，我刚松了一口气，发现道路右侧提示又有连续下坡。
我以为这已经是云南的高速的最难模式了，万万没想到艰险的还在后面。
出了昆明后大约100km，车量逐渐变小，我也慢慢地适应了这种路况，开始有闲心跟副驾驶的小莎感叹这一路的美景了。
刚开始我俩进了一个2km左右的隧道时，还感慨了下云南就是山多。接着我俩进了一个6km的隧道，于是我们开始数这一路大概要过多少个隧道。
等我们经过半个小时内的第10个隧道后，我俩心照不宣地放弃了这个没意义的计数。
只有我跟着隧道重复摘下、戴上墨镜的动作，偶尔刚出隧道，才感受到阳光就又进入了下一个。
这里提醒要去云南自驾的朋友，开车一定要悠着点，这里的路况还挺复杂的。
原以为越开越累，结果习惯了这种连续的转弯＋长下坡＋数不清的隧道群模式后，我渐渐地兴致更加高昂了。
车里放着喜欢的歌曲，车外天空低垂，近处远处全是数不清的郁郁葱葱的山脉，偶尔才有一辆车子经过。
有种整个天地间只有我们这一辆车的感觉，那一刻所有的烦心事都远去，我真正地体会到了旅途在路上。
这段紧张又刺激的云南高速狂奔，拉开了我们整个云南之行的序幕。
在大理，绕着洱海骑着租来的山地车狂蹬120km，骑得根本停不下来。
在丽江古城，跟着一群天南海北的陌生人在手鼓店的老板的伴奏下一起唱《再见》。
回来之后，云南的一切都让我念念不忘，最难以忘怀的居然是两人一车在高速上狂奔，也许是因为风景在路上，也许是因为狂奔的时候心无杂念吧。
我经常被朋友夸精力旺盛、体力好，其实为了保持好状态，我下了很多功夫。
除了日常饮食注意营养搭配，我还会额外补充补剂，比如维生素等，也会吃一些花胶、燕窝。
下周二（12月19日），我将为大家带来冬季滋补专场，即食花胶、鲜炖/干盏燕窝、花胶鲍鱼鸡……超多营养又好吃的滋补好物。
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