8月24日，浙江乐清女孩乘顺风车被驾驶员残忍杀害。事发4天后，涉事平台公司发表致歉信，表达“悲痛和自责”，并“向所有人郑重道歉”。
乘客出行出现安全问题时的应急处置固然重要，如果平台公司应急处置到位，也许8.24恶性案件能够避免发生。但安全管理讲究的是“预防为主、源头管控”。我们期待的是公众出行不出事，合法合规经营采取预防性措施是治本之策。
运输服务是实体经济，无论传统业态，还是新业态，都必须实现实体的客货运输服务。从事旅客运输服务的企业、车辆和驾驶员应当具备一定的安全基础条件，而且必须是事前预防（不同于货运可以事后补偿），国内外对此是有共识的。为保证安全和服务的基本要求，政府部门依法对客运服务经营者、车辆和驾驶员实行许可管理，这是世界各国的通用做法，也是对涉及公共客运安全和服务等方面做出的底线要求，合法合规经营是企业最基本的责任。
不以规矩，无以成方圆。想要真正解决问题，只有道歉远远不够，需要对法律法规心存敬畏，更要有对生命的敬畏。须知合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”，也是缓解百姓“出行难”“打车难”的关键，更是经营者必须遵守的“底线”。网约车平台公司要始终以合法合规经营为前提，做守法经营、安全安心的企业，自觉自愿把自己的“任性”牢牢关进法律法规的笼子，从落实企业安全主体责任做起，从严格合法合规经营做起，从主动接受行业监管和社会监督做起。这才是真正保障人民群众安全、保障企业长远发展的根本，也才是赢得公众信赖、做百年企业的“良药”。
2018年5月，国内多家餐厅被曝光以淡水虹鳟冒充三文鱼，生食出售给顾客，一时舆论哗然。
有媒体指出：“在今年5月份媒体揭露虹鳟长期在国内被标识为‘三文鱼’之后，相关部门没有禁止这一行为，而行业内的解决办法竟是（让这种做法）合法化。”
这不禁使人联想到长期非法运营的网约车。
在国家层面以及各地的网约车管理办法出台以后，个别平台依然我行我素，向违规车辆和人员大肆派单，并在尚未取得网约车运营许可证的地区从事运营活动。
无论哪一行，法制都是不可僭越的底线。网约车治理当吸取虹鳟鱼教训，切不可被谋利者蒙蔽双眼，更不能让“带病”的网约车像携带寄生虫的鱼一样，在监管缺失的情况下进入市场，否则必定对消费者的权益和安全带来损害。
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内容部分来源：交通运输部
