11月15日，受团雾天气影响，安徽滁新高速颍上段发生多点多车追尾，部分车辆起火，现场有70多辆车不同程度受损。目前，事故共造成18人死亡，21名伤者现在医院救治。事故原因初步分析为早上突发团雾天气，能见度低于百米。
开车遇到团雾 到底有多可怕？
秋冬季节，正是团雾多发季，团雾又被称作交通安全的“隐形杀手”，指的是受局部地区微气候环境影响，形成的小范围浓雾，尤其在高速公路上，非常容易影响驾驶人视线。
据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。开车遇到团雾，到底有多可怕？
不过，它也并非“无迹可寻”：
时间上，团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或是早6时至8时；
地点上，在地势低洼、空气湿度大的地区，湖泊等大水体附近，跨江跨河的桥面附近，雨后的山区高速公路等路段，都很容易出现团雾。
团雾的范围一般比较小，团雾外视线良好，团雾内能见度很低，只有几十米，甚至十几米，属于特强浓雾；团雾分布不均匀，有些区域很浓；团雾覆盖面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、视线突然受阻，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。
所以，万一在开车时与团雾“不期而遇”，要注意：
减速行驶 避免急刹车
行经团雾多发路段——
减速行驶，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里。但应避免急刹车，更不要就地停车，以免发生追尾事故。
迅速打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，通过路面标线及前车尾灯引导视线，行驶中不要急打方向、随意变更车道。
对于因能见度过低或前方事故等原因无法行驶时，驾驶员应将车辆立即停到应急车道或者紧急停车带，打开危险报警闪光灯，车上人员应马上转移至公路右侧护栏外的安全地点，同时拨打报警电话。
还有下面这七条雾天驾驶“铁律”，大家也一定要牢记：↓
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