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5.86万方！龙门大桥再次冲击新纪录

5.86万方！龙门大桥再次冲击新纪录 文明钦州
2021-12-15
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12月13日，由广西交通投资集团投资建设的“广西第一跨海大桥”龙门大桥西岸锚碇填芯混凝土正式开盘浇筑。

继11月28日东锚碇填芯一次性完成连续浇筑4.7万方混凝土后，本次西锚碇填芯浇筑方量将达到5.86万方，这不仅是世界海中锚碇单次最大连续浇筑方量，也将再次刷新世界海中桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录！


点击视频，
回顾龙门大桥西岸锚碇的施工历程↓↓↓

龙门大桥西锚碇位于广西钦州龙门港镇茅尾海浅滩上，由中交路桥建设有限公司承建，采用筑岛围堰形成陆域施工环境的方式进行作业。锚碇运用“大直径桩+二期槽”的圆—矩咬合桩支护结构，为世界首创、业内首次使用。锚碇基坑开挖平面为90米直径的圆形，填芯钢筋总用量达到480吨。锚碇填芯采用C20混凝土浇筑，厚度8.5米～10.5米，浇筑面积约6358.5平方米，相当于15个标准篮球场大小。


▲交投先锋+旗帜飘扬在施工一线
为破解本次锚碇填芯浇筑面积大、大体积混凝土温控难度大、大方量混凝土施工组织协调难度大“三大难”问题，龙门大桥指挥部与监理、施工等参建单位通过组织开展专家评审，反复论证和优化施工方案，并成立了22个专项小组，组建多个党员先锋队和青年突击队在现场指挥调度。


▲管理人员在现场查看浇筑情况
▲工人在浇筑作业
通过提前推演施工组织，明确团队成员在交通保障、材料运输、现场浇筑、混凝土养护测温等各环节的职责分工；加强浇筑过程管控，强化对原材料控制、配合比优化，调整混凝土缓凝时间，加强入模温度控制，确保锚碇填芯浇筑高效推进。



▲龙门大桥西锚碇填芯浇筑现场


龙门大桥全长7.6公里，是广西目前规划建设的“第一长跨海大桥”。主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成，其中龙门大桥总长6597米，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求。作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，龙门大桥建成后，将打通广西滨海公路“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，对促进北钦防一体化，高水平共建西部陆海新通道，实现广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求具有重要意义。


来源：钦州发布

编辑：吴登翰

校对：卢宝琳

审核：赵茵萍

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