第七届陕西国际科技创新创业博览会
暨秦创原创新发展国际论坛
项目信息汇编
科技赋能
‘秦’创未来
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是秦创原创新驱动平台建设由势转能的关键之年。由陕西省科学技术厅等单位支持举办的第七届陕西国际科技创新创业博览会暨秦创原创新发展国际论坛将于2023年4月14日-16日在西安国际会展中心举办。
征集企业技术需求
为深化科技成果转化“三项改革”，充分发挥平台作用，对接省内外高校、科研院所资源，推动企业承接转化高校、科研院所科技成果，现征集企业在能源化工、装备制造、新一代信息技术、航空航天、新材料、生物医学、大数据与信息服务、绿色环保等方面的技术需求，以便各高校针对需求提出解决方案，实施精准对接。
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细径钛合金管材
🔸单位名称：西北有色金属研究院生物材料研究所
🔸技术领域：航空航天及生物医用
🔸项目负责人：余 森
🔸联系电话：029-86283410
🔸项目介绍：西北有色金属研究院开发的TA16、TA18、TA2细径管材，解决了高强度、高塑性及高表面质量无缝管材一体化制备技术，批次质量稳定，可靠性高，满足了航空35MPa级液压管路系统、核动力小堆等对高性能钛合金无缝管的需求，已应用于国内某型号飞机的液压管路、换热器等领域，此外，系列制备技术还应用于开发多规格高强L605合金、NiTi等医用细径管材。
🔸技术指标及创新点：
技术指标：
1）TA18管材室温力学性能：Rm=860-980MPa，Rp0.2≥725MPa，A5≥10%；CSR:1.3~2.5
2）TA16管材室温力学性能：Rm=485~660MPa，Rp0.2≥375MPa，A≥20%；
3）L605管材室温力学性能：Rm=1200~1400MPa，Rp0.2=500-800MPa，A=30-50%；
创新点：
高性能钛合金无缝管塑性加工过程中的微观织构调控、高精度尺寸及缺陷控制等全流程多因素耦合作用下的综合性能调控与评价等关键技术。
🔸产业化前景：钛合金是耐高压、轻质且耐腐蚀管路最佳材料，随着我国钛合金管材的研制和配套加工及应用技术发展成熟，钛合金管材在航空、航天、海洋等领域广泛的应用前景，如飞机的引气管路、液压管路、燃油管路等，以及火箭发动机导管等部件。
此外。心脏支架及心脏瓣膜等医疗器械用管材，主要材料有不锈钢、镍钛合金或者钴铬合金，钴铬合金材质的心脏支架，耐腐蚀性高，刚度好，硬度高，镍钛合金管是目前能够满足心脏瓣膜性能要求的材料。目前心血管用钴铬合金、镍钛合金管材几乎全部依赖进口。
镁合金制品耐蚀复合功能涂层技术
🔸单位名称：西北有色金属研究院腐蚀与防护研究所
🔸技术领域：表面技术
🔸项目负责人：李宏战
🔸联系电话：029-86283410
🔸项目介绍：镁合金制品耐蚀复合功能涂层技术针对镁合金制品如：镁合金轮毂、通讯装备壳体、散热器等结构件表面防护需求，提供耐蚀、耐磨、散热、导电等复合功能涂层技术，满足镁合金结构件多种服役环境下的表面防护应用。该技术可为通讯装备壳体提供导电耐蚀涂层，有效解其工作中的电磁干扰、静电放电等静电危害；耐蚀散热涂层提高散热性能；为镁合金汽车零部件提供耐蚀耐磨涂层，提高该领域镁合金零部件的使用寿命。
🔸技术指标及创新点：
（1）通讯装备壳体导电耐蚀涂层表面电阻＜50 mΩ/cm2，
（2）黑色耐蚀散热复合涂层表面热发射率＞0.85，
（3）168小时铜离子加速乙酸盐雾腐蚀表面无腐蚀斑点，±30℃热冲击后十字划痕交叉处涂层无剥落。
（4）复合功能涂层耐蚀性，中性盐雾＞1200小时，涂层结合力≥1级。
🔸产业化前景： 该项目已实现了功能涂层技术中试，具备产业化实施条件，项目的实施将有利于镁合金轮毂、通讯装备壳体、散热器等领域表面处理技术的创新应用，形成拥有自主知识产权的新兴产业，促进镁合金制品的产业化；采用的技术体系具有环保、处理速度快等优势，将推进新材料、汽车制造、通讯工程等产业化进程，促进经济增长。
可展开空间天线用镀金钼丝及镀镍不锈钢丝
🔸单位名称：西北有色金属研究院腐蚀与防护研究所
🔸技术领域：稀有金属材料表面工程领域
🔸项目负责人：王少鹏
🔸联系电话：029-86283410
🔸项目介绍：具有功能涂层的稀有金属超细丝是可展开空间天线编织的关键材料，镀金钼/钨丝、不锈钢丝具有良好的光电特性和电接触稳定性，能承受±150℃温差而长期保持电学和化学性能的稳定。西北有色金属研究院腐蚀与防护研究所自2010年起开展镀金钨、钼丝，镀镍不锈钢丝的产业化研究，突破国外技术封锁，自主研发超细钼丝/钨丝、不锈钢丝的生产线，实现镀金钼/钨丝和镀镍不锈钢丝的国产化，产品性能指标达到国外水平，已成功服役于我国军民用卫星。
🔸技术指标及创新点：
技术指标：
1.金涂层和镍涂层厚度0.5-1.5μm范围可控；
2.涂层纯度＞99%
3.镀后丝材力学性能不低于原丝的95%；
4. 细丝连续镀长度大于10000米；
5.细丝直径20-50μm；
创新点：
针对超细镀金钼丝和镀镍不锈钢丝电性能和编织性能的要求，提出高效刻蚀多阳级快速连续电沉积智能涂层制备技术，研究超长超细镀金钼丝和镀镍不锈钢丝的可控性制备，掌握稀有金属超细丝镀层制备关键技术，提高生成效率，降低生产成本，对促进深空探测需要的大口径开展开卫星天线新应用具有重要的意义。
🔸产业化前景：随着空间研究领域的深入发展，对航天器通信性能的要求越来越高，需要的可收拢天线的口径也越来越大，用于满足大数据量、长距离的数据传输需求。这就为金属天线网的发展带来机遇，在后续的遥感卫星天线、成像雷达天线等方面大量的需求经编金属网，并且该技术可推广到空间站、探月卫星、月球地面通信雷达等方面。并且随着航天工业大发展，民用卫星的开放，对经编天线网的需求非常旺盛，在经编天线网方面有很大的产业化发展潜力。镀金钼丝和镀镍不锈钢丝是航天可收拢天线的关键材料，网状天线用于卫星等可大幅度的降低发射重量，从而降低发射成本，该技术目前主要掌握在美、日、俄等发达国家，并且对我国进行严格的技术封锁。我院通过该技术的研究，自主研发生产线，已实现镀金超细钼丝和镀镍不锈钢丝快速高品质产业化，掌握稀有金属天线网超细丝功能涂层制备的核心技术，提升天线网的服役寿命和耐久性，实现年产值约2000-3000万元。
拉烟喷嘴高温防护涂层
🔸单位名称：西北有色金属研究院腐蚀与防护研究所
🔸技术领域：稀有金属表面高温防护
🔸项目负责人：杨涛
🔸联系电话：029-86283410
🔸项目介绍：各国举行大型庆典阅兵式和大型航展上会进行飞机拉烟表演，拉烟喷嘴固定在飞机发动机喷管末端，利用发动机喷管附近的高温使拉烟剂瞬时汽化，再通过拉烟喷嘴喷出。目前拉烟喷嘴使用的材料大多为高温强度优异的难熔金属，难熔金属部件在高温含氧条件下使用表面需要涂覆高温防护涂层。我院针对拉烟喷嘴的高温防护需求所设计的高温防护涂层，长期应用于难熔金属拉烟喷嘴，保障了多次重大阅兵式和航展的圆满成功。
🔸技术指标及创新点：
技术指标：
（1）1400℃恒温氧化寿命大于100小时；
（2）室温-1400℃热循环寿命大于1000次。
创新点：
（1）针对产品防护需求设计新型高温防护涂层，涂层性能既要求恒温抗氧化寿命优异，还要兼顾热循环寿命性能。
（2）攻克了小内径管材内表面涂层制备的关键技术，建立了管材内外表面涂层制备平台。
🔸产业化前景：2021年至今我院已交付拉烟喷嘴产品80件，并已成功的应用于各种飞机表演机。我国的新冠疫情已经过去，今后大型庆典及航展将经常举办，拉烟喷嘴产品的需求量会急剧增加，预测今后每年的需求量在200-300件，未来该产品的市场前景广阔。
难熔金属单晶材料
🔸单位名称：西北有色金属研究院难熔金属研究所
🔸技术领域：难熔金属
🔸项目负责人：胡忠武
🔸联系电话：029-86231082
🔸项目介绍：高纯难熔金属单晶棒材具有高熔点、高纯度、优异的高温力学性能、低的塑/脆转变温度（DBTT）、小的热中子捕获截面、低电阻率及与核材料相容性好等优异的综合性能而成为先进航天装备系统核心元件不可或缺的关键材料。同时，该类材料亦可为电子、化工、其他装备系统、高能物理、材料基础理论研究等提供重要材料。目前，俄罗斯对我国实现技术封锁和产品禁运。
🔸技术指标及创新点：
技术指标：
材料纯度不低于99.99%，晶向偏离角不大于5°，1600℃时的Rm≥70MPa，Rp0.2≥60MPa，A≥15%，1500℃/10MPa时的高温稳态蠕变速率由于4×10-6/h。
创新点：
首次在国内开展了大尺寸定向面难熔金属单晶棒材及配套关键技术的整体研究，通过科学研究和技术攻关，解决了高纯难熔金属单晶棒材制备的关键技术，包括化学成分、杂质元素含量的精确控制技术和大尺寸定向面钼合金单晶等径生长技术等，填补了国内空白。
（1）结合电子束（区域）熔炼过程中熔体内部温度梯度大的特点，利用功率控制实现了电子束诱导定向凝固，基于杂质元素迁移控制原理，实现了杂质元素高效去除和合金元素均匀分布，克服了传统电子束（区域）熔炼工艺高温、长时间熔炼导致合金元素损失过大的瓶颈。
（2）借助大功率电子束悬浮区域熔炼原理，开发出大尺寸定向面钼合金单晶等径生长技术，设计并合理匹配熔炼功率、生长速率等参数，有效控制了大尺寸定向面高纯难熔金属单晶生长，单晶棒材制备效率提高了4~5倍，且单晶拉制成品率达到90%以上；
（3）首次在国内形成了一套成熟稳定的检测方法与标准，建立了单晶棒材质量评价体系，形成了相应的国家军用标准、国家标准、企业标准和工艺规程，实现了产品的批量化稳定生产。
🔸产业化前景：先进航天装备系统将为我国大功率先进卫星、电推进和深空科学研究提供合适的动力，也是其他深空探测航天器星际飞行和深空探测不可或缺的航天装备系统。先进航天装备系统的寿命取决于电源系统寿命，而高纯难熔金属单晶材料的稳定工作寿命又决定了电源系统寿命。该类单晶材料的研制和应用将极大地推动我国某重大工程项目为代表的先进航天装备系统发展，对实现我国航天装备系统多样化，增强国防实力具有重要的意义。同时，该类单晶材料也可广泛应用于核动力、水下核动力、高性能发动机叶片、核聚变、高能加速器、小型民用核电站、基础理论研究和先进电子元器件领域，推广应用前景极为广阔。
粉末床电子束3D打印（SEBM）金属植入体关键技术
🔸单位名称：西北有色金属研究院粉末冶金研究所
🔸技术领域：增材制造
🔸项目负责人：张学哲
🔸联系电话：029-86231095
🔸项目介绍：通过本项目的实施，研发出创新性突出、特色鲜明的原创成果，对提升我国SEBM技术的国际竞争力具有重要的学术价值。同时，我国人口众多，随着老龄化社会到来，个性化植入假体的需求将剧增，本项目的开展打破国外产品垄断，抢占和引领个性化植入假体市场，具有重要的经济价值；同时对提高病患生活质量，减轻社会负担，具有重要的社会价值。
通过本项目的实施，已发表高水平论文10余篇，为国内10余家医院开发了100余例钛合金植入假体。
🔸技术指标及创新点：个性化植入假体孔隙率50%~80%可调，压缩强度可达到400 MPa。
🔸产业化前景：有望在生物医疗领域获得推广应用。
轻质高效隔热气凝胶/气凝胶毡
🔸单位名称：西北有色金属研究院电子材料研究所
🔸技术领域：气溶胶材料
🔸项目负责人：刘建飞 安小龙 杨阳
🔸联系电话：13402957308
🔸项目介绍：气凝胶隔热毡以无机物，空心玻璃微珠等为主体原料，通过溶胶凝胶复合而成，具有韧性、环保、干燥过程能耗低、可抑制热辐射、可灵活裁剪施工等优点。其质轻、导热系数极低，可应用与－198℃到1000 ℃温度范围的保温隔热。是油气管道、储罐、高低温设备领域最为理想的保温隔热材料。是目前最为现金的新型节能保温材料之一。
🔸技术指标及创新点：
导热系数：≤0.026 W m-1 K-1；密度：130-230 kg/m3；亲疏水性质：整体疏水；适用温度范围：－198℃-1000 ℃。
该项目聚焦气凝胶材料领域的研究热点及前沿，通过独特的溶胶-凝胶软模板制备轻质高孔隙率气凝胶材料，以其独特的方法避免了制备工艺复杂、干燥能耗高、结构易坍塌等缺点。通过非常规物理和化学发泡法，通过溶胶-凝胶网络结构的调控从而实现聚合的定向可控，制备出轻质低导热的气凝胶毡材料。
🔸产业化前景：气凝胶材料隔热性能是传统材料的3-8倍，以其优异的隔热性能，整体疏水性质，是传统保温材料寿命的4倍左右，且低厚度的隔热层就可以达到所需的隔热要求，大大缩短工时，减少人工投入。气凝胶毡材料制备过程不需要大型，高能耗的设备，在石油管道，建筑物外墙，新能源电池保温隔热等领域有极大的市场需求量。
航空航天紧固件用大单重钛合金盘圆丝材（≥100kg）
🔸单位名称：西北有色金属研究院西安赛特思迈钛业有限公司
🔸技术领域：金属材料压延加工
🔸项目负责人：杨晓康
🔸联系电话：15596617113
🔸项目介绍：大单重钛合金盘圆丝材是我国自主研制的航空航天紧固件原材料，丝材规格Φ2~8mm，产品最大单重达120kg，化学成分、力学性能等各项指标均满足AMS 4967、ZZQB903-003、11-CL-152A、YMS10509A等国际和国内标准，表面干膜自润滑涂层厚度均匀，满足紧固件厂连续镦制要求，性能稳定性Cv≤5%，打破了国外大单重钛合金盘圆丝材的垄断，实现了军民两用国产钛紧固件镦制效率的重大跨越，保障了我国飞机、战斗机等重点型号研制对高稳定性、国产大单重钛合金盘圆丝材的迫切需求。
🔸技术指标及创新点：
技术指标：
（1）盘重要求：≥100kg；
（2）尺寸公差：（-0.02，0）mm；
（3）化学成分：GB/T 3620.1-2016基础上，H：0.0125，O：0.20%；Al、V同锭差控制在0.25%
以内，锭间差控制0.35%以内；
（4）显微组织：横向A1~A3级，纵向有流线AA1~AA3级；
（5）力学性能： M态：Rm：900~1150MPa，A ≥12%；
STA态：Rm≥1138 MPa；Rp0.2≥1069 MPa；A≥10%；Z≥20%；τ≥670MPa；
（6）干膜润滑涂层：厚度3-10μm，满足连续镦制要求。
创新点：
赛特公司经过多年研制攻关，突破了多项关键技术，成功制备出了百公斤级钛合金盘圆丝材。相比于棒材，大单重钛合金盘圆丝材在制造紧固件时损耗更低，可提高紧固件产品成材率，可满足其连续镦制的需求以及产品批次稳定性要求；经各厂家鉴定验证，实物水平与进口丝材相当，实现了全流程知识产权100%自有、生产设备100%国产，解决了紧固件用钛合金大单重盘圆丝材生产的“卡脖子”技术难题以及受制于人的局面，保障了国内航空航天紧固件用钛材自主可控。
🔸产业化前景：近年来国际形势不断变化，随着军用领域高新装备和民用领域大飞机建设的不断推进，各型号飞机等装备的订货任务不断增加，紧固件用钛材的需求随之增加，急需建设。产业化一方面可解决国内军民领域各型号飞机等装备的稳定保供问题，同时还可以促进产化自主可控的紧固件用高品质钛合金丝材技术向载人航天、轨道交通和武器舰船等领域的产业化应用推广，解决对国外高性能钛合金丝材的长期依赖问题，具备良好的应用前景。未来，随着钛合金丝材在各型号装备的减重、大尺寸、高载荷等性能方面的要求越来越高，这些材料的研发将为未来国家武器及民用航空型号性能的提升打下基础，是打赢现代高技术局部战争的有力保障。
介入医疗用超弹性镍钛合金超细丝
🔸单位名称：西北有色金属研究院西安思维智能材料有限公司
🔸项目负责人：陈曦
🔸联系电话：15229002899
🔸项目介绍：由于介入领域用NiTi合金丝材产品制备技术壁垒高，目前只有进口产品能够满足使用要求。国产丝材由于尺寸精度低、杂质含量高、表面光洁度差等原因一直无法进入介入领域市场。思维公司多年来致力于镍钛合金的研发工作，公司通过熔炼到成品整条生产线的全方位调控，目前可生产的最小规格丝材为0.024mm，生产的镍钛超细丝具有尺寸公差小、化学成分均匀、杂质含量低、表面光洁度高等特点，产品综合性能与进口材料相当。
🔸技术指标及创新点：
技术指标:
①产品规格及尺寸精度：Φ0.025mm~Φ0.74mm（d≥0.47mm时允许公差±0.01mm，0.05mm≤d＜0.47mm时允许公差±0.005mm，d＜0.05mm时允许公差±0.001mm）；
②化学成分满足ASTM F2063标准；
③Af≤20℃；
④丝材抗拉强度≥1200MPa，上平台应力＞480MPa；
⑤d≥0.2mm丝材的直线度满足在水平桌面滚动无弯曲；
⑥将d≥0.2mm镍钛丝盘成圆圈，圈直径不超过150mm，圈数量不少于3圈。在镍钛丝一端匀速旋转不少于3圈，要求整个过程另一端目视下也匀速旋转，无速度突变
创新点:
突破TiNi超细丝力学性能、相变点可调控技术；
突破TiNi超细丝尺寸在线控制技术，d≤0.05mm丝材直径公差可控制至±0.001mm；
突破小尺寸TiNi超细丝多模拉拔技术，最小尺寸可达Φ0.024mm；
🔸产业化前景：形状记忆合金行业符合国家战略性新兴产业规划及中央和地方的配套支持政策确定的七大新兴产业，也是国家支持和鼓励发展的产业之一。全球形状记忆合金的市场规模约130亿美元，年复合增长率为12.3%。中国形状记忆合金行业市场规模约89亿元，其中医疗市场规模达到了70亿元。全球医疗设备、导丝、血管支架等领域对镍钛丝材的年使用量超过800吨，中国镍钛丝材使用量约为200吨。随着心血管疾病和微创手术量的增加，镍钛超细丝在介入医疗行业的需求显著增长。由于进口产品化学成分均匀、成品丝材直径公差小、表面光洁度高、力学性能一致，由此目前国内高端产品主要来源于进口。
相较于国外竞争对手，本项目生产产品具有：
①打破国外垄断，完全替代进口
镍钛形状记忆合金丝材具有技术密集、附加值高、成长空间大等突出特点。项目所开发的产品质量稳定、综合性能优异，可应用于生物医疗领域，如血管支架，人工心肌、介入导丝等；同时项目开发产品比肩国外进口产品品质，可打破国外垄断，逐步实现本土替代进口，不仅能大量节约外汇，还可减少进口的依赖，具有较高的战略意义。此外，项目将肩负在未来十年由“中国制造”到“中国智造”的重任，迎来镍钛形状记忆合金丝材产品的黄金增长期。
②加速相关产品的更替与升级
随着国际形势的不断变化，各大领域产品竞争激烈，各产品分支配套的材料需求量则不断增加。因此，公司今后的主要目标是实现高尺寸精度、高成分均匀性、高表面光洁度及小尺寸范围、低杂质含量的镍钛形状记忆合金丝材的国产化。秉持研发一项，批产一项，再研发一项，以形成公司在该领域的高起点，高技术层次，高附加值的良性循环，从而为国内产品更替与升级做出贡献，为我国相关产品在国际上的竞争力做出原材料方面的技术
钛及钛合金精密锻件
🔸单位名称：西北有色金属研究院西安赛特思迈钛业有限公司
🔸项目负责人：乔军伟
🔸项目领域：材料加工
🔸项目介绍：钛及钛合金精密锻件项目主要分为两部分，一是叶片精密锻造，二是人工关节精密锻造。公司自主研发并掌握了航空发动机叶片精密锻造技术、锻造过程的多场与多尺度耦合技术，生产的叶片具有高强、高韧等优异的力学性能，质量和精度等级大幅度提升，达到国内同等产品一流水平。基于多年医用高精度钛及钛合金产品的生产基础，自主研发并掌握了髋关节股骨柄、髋关节臼杯等人工关节的精密成形技术，生产的人工关节组织性能优异、稳定性好，实现了产品的多样性，提高了公司在生物医用领域的竞争能力。
🔸技术指标及创新点：
1、模具造型及加工技术
掌握了复杂结构件、叶片等产品的建模及模具设计技术，并利用高精度铣加工设备，实现了模具加工自主生产，模具表面粗糙度Ra≤0.8μm，尺寸精度≤0.01mm。
2、武器装备用钛及钛合金叶片精锻技术
具备多种机型的钛及钛合金叶片的全流程加工能力，包括挤杆、镦头、预锻、终锻、退火等能力，能够精准控制叶片轮廓度，以及叶盆、叶背错移，产品满足GJB 494A、GB/T 14997、GB/T 14998及其他相关标准的要求。
3、医用钛及钛合金人工关节精锻技术
具备钛及钛合金人工关节精锻生产能力，包括顶锻、弯曲、预锻、终锻、真空退火、精密化铣等能力，能够精准控制产品轮廓度及表面粗糙度，产品满足YY0117.1及其他相关标准的要求。
🔸产业化前景：打造军民两用精密锻件研发生产基地。航空发动机、工业和船用燃气轮机、汽轮机的压气机叶片和风扇叶片是武器装备制造业的高端部分，具有技术密集、附加值高、成长空间大等突出特点，是国家制造业的基础和核心竞争力所在。公司定位于精锻产品的产业化生产，致力于打造比肩国内外一流精锻产品的品质，打破国外垄断，实现完全替代进口。以人工关节为基点，进军关联产品、衍生产品等领域，不断延伸和完善产业链，提高产业链垂直整合度和产业融合互补性，增强竞争力，提高附加值。
高品质金属粉末、电子束精确3D 打印零件
及装备实施方案
🔸单位名称：西安赛隆增材技术股份有限公司
🔸项目负责人：向长淑
🔸联系电话：029-86232183
🔸项目介绍：项目主要围绕增材制造用金属粉末、3D打印零件和粉床电子束3D打印装备的产业化关键技术开发，开发出具有自主知识产权的粉床电子束3D打印装备、等离子旋转电极雾化制粉装备、3D打印专用金属粉末及零部件，突破超细球形金属粉末制备及增材制造关键技术与装备，在国内率先推出商业化电子束3D打印设备，国际领先的等离子旋转电极雾化制粉设备，具备金属3D打印材料、装备、工艺等完整产业链服务能力。
🔸技术指标及创新点：
（1）电子束3D打印设备：按成形尺寸分为150*150*180mm3（成形精度±0.3mm）、200*200*450mm3（成形精度±0.1mm）及400*400*400mm3（成形精度±0.3mm），电子枪最大功率6KW，零件致密度≥99.4%。创新点：开发出大功率、高精度、长寿命、低成本的电子枪，更大的成形尺寸，可满足科研试验、工业化批量生产等多元化应用场景的打印需求。
（2）等离子旋转电极雾化制粉设备：最大电极棒工作转速50000rpm，电极棒直径75mm，熔化温度≥2600℃，粉末球形率≥90%，氧增量≤100ppm。创新点：高工作转速和生产效率，可生产多种类型金属粉末；细粉收率高，氧增量低及球形度高，无空心粉和卫星粉。
🔸产业化前景：目前开发出40余种牌号金属粉末及数百种3D打印复杂金属构件，向国内二十余家医疗机构提供上万余件骨科植入物，广泛应用于医疗、航空航天、科研等领域，在电子束增材制造领域产品市场占有率国内第一，具有良好的市场应用前景。
稀有金属装备
🔸单位名称：西北有色金属研究院西安优耐特容器制造有限公司
🔸项目负责人：刘璐
🔸联系电话：029-86962998
🔸项目介绍：西安优耐特容器制造有限公司是西北有色金属研究院下属二级公司，依托西北院强大的稀有金属材料研发制造能力，公司主营钛、锆、钽、铌等各类稀有金属装备。此次参展装备均为稀有金属材料相关产品，包括航天领域用轻质高强钛合金气瓶、海洋工程领域用高效钛制板式换热器、精细化工领域用耐腐钛制微通道反应器、核电工业领域用锆制高精度方盒。
🔸技术指标及创新点：此次参展装备均采用西北院各单位生产的稀有金属材料，充分发挥其轻质、高强、耐蚀等特点，经过成型、机加、组装、焊接等工艺制造而成，产品性能优异、技术指标完全满足客户需求。
🔸产业化前景：随着我国航天、航海、核电以及精细化工的快速发展，钛、锆、钽、铌等稀有金属装备用量逐年提高，市场前景广阔。
城市道路违法停车识别与整治系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸技术领域：城市交通设计
🔸项目负责人：陈琦
🔸联系电话：19123303733
🔸项目介绍：通过实地勘察了解城市区域的违法停车现象，结合区域道路网络结构、交通流量时空分布特点、停车资源数量和分布特征，全面把握城市区域内的道路违法停车现状。构建评价指标体系对城市区域的路段、节点、出入口等进行评价，判断违法停车对交通安全、交通运行、城市景观等方面的影响程度，识别出违法停车重点区域。根据违法停车重点区域的类型、规模、周边城市环境等客观条件，结合居民的真实停车需求，分区域分路段分等级，针对性的提出综合整治方案。最后通过对整治前后的交通运行、居民反馈、城市秩序等对综合整治效果进行评价。项目以重庆市大渡口区双山社区为研究对象，将理论方法进行实践，并取得了较好的效果。
🔸技术指标及创新点：
技术指标：
道路违法停车数量、交通运行效率、居民投诉数量、车库使用率。
创新点：
1. 静态城市环境数据与动态城市交通数据相结合，既能描述城市的环境特征，又能动态反映交通运行和违法停车的具体行为。
综合考虑客观违法停车行为与主观居民停车需求和意愿，有效避免一刀切，有助于协助交通执法部门进行人性化执法。
🔸产业化前景：形成城市信息指标体系和数据采集方法，基于道路违法停车实时监控系统，实现道路违法停车的实时信息采集。建立道路交通违法停车评级体系，对违法停车进行预判和分级，识别关键路段、节点、出入口。基于预测和分级，动态给出整治方案，保障交通安全和运行通常。该系统能够辅助交通执法部门识别道路违法停车，并快速生成执法方案，能够有效提升执法效率，降低执法成本，提升人性化执法质量。
巴渝装配式农房在地性设计技术
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸技术领域：建筑产业化
🔸项目负责人：史靖塬
🔸联系电话：18623071997
🔸项目介绍：国家乡村建设行动实施方案提出因地制宜推广装配式新型农房建造方式。依据使用需求与营建方式等特征，将巴渝地区装配式农房划分为生态宜居型、文旅宜业型和居业融合型等类型。梳理地方经济、地域文化与地形特征等维度下的设计要素，提炼出在地性设计评价指标并构建评价体系。进一步研究“功能—风貌—生态—经济”的四维协同机制，探索装配式农房的平面布局、功能组织、空间秩序、立面造型、部品部件等在地性设计方法。集成应用可兼容地域建筑风貌和安全生态性能的结构与构造技术，适应复杂山地地形的轻量化快速建造技术，有效保护地表植物及耕层的生态化施工技术，以及涵括安全、舒适、健康等多元化需求的菜单式智能家装技术等。
🔸技术指标及创新点：
创新点
（1）拓展研究新视角：以宜居宜居和美乡村建设为背景，揭示巴渝装配式农房“经济适用—建造技术—乡土风貌”在地性设计机制，为宜居宜业美丽乡村建设工作提供新的研究维度。
（2）探索研究新方法：融入定性定量结合的研究方法，明确“类型划分-指标评价-设计方法-示范应用”的研究逻辑。对不同农房进行分类，设置在地性评价指标，创新建构具有重庆地域特色的装配式农房设计方法，为该类型研究工作形成有益补充。
（3）应用研究新标准：形成装配式农房的在地性设计企业标准，依托江津等实践基地转化农房应用示范工程。研究成果提升乡村人居环境美丽宜居品质，推动建筑行业出陈易新。
🔸产业化前景：目前已和重庆现代建筑产业发展研究院、重庆非屋装配式建筑技术有限公司、重庆最无忧建筑科技有限公司等单位开展产学研合作，形成案例库以便于业主选择及落地。长远看来，装配式农房产业链条长、产业分支众多, 涉及到构件部件、机械设备生产等众多其他新型产业, 会较大程度上拉长和扩展产业链条, 从而衍生乡村新产业并拉动经济增长。
一种绿色建筑用的通风节能装置
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸技术领域：通风节能技术
🔸项目负责人：姚阳
🔸联系电话：13594231080
🔸项目介绍：一种绿色建筑用的通风节能装置，包括支撑组件，地下建筑的顶部开设有第一圆孔，支撑组件设置在第一圆孔的内侧，地下建筑的上端沿前后方向对称铺设有马路，马路上安装有气压式的减速机构，支撑组件上转动连接有第一转轴，第一转轴上安装有风扇叶片，第一圆孔旁设置有带自动收缩功能的气动式的直线驱动机构，第一圆孔的左右两端对称有活动式的遮挡机构；减速机构在受压时，能将空气输送到直线驱动机构供气，被供气的直线驱动机构能带动第一转轴和遮挡机构运动。本发明结构简单，使用方便，具有良好的通风效果，采用通过受压的空气提供动能，使整个装置更加清洁环保，同时本发明具有自清洁功能，整个装置完全不消耗电能。
🔸技术指标及创新点：一种绿色建筑用的通风节能装置，包括支撑组件，地下建筑的顶部开设有第一圆孔，支撑组件设置在第一圆孔的内侧，地下建筑的上端沿前后方向对称铺设有马路，马路上安装有气压式的减速机构，支撑组件上转动连接有第一转轴，第一转轴上安装有风扇叶片，第一圆孔旁设置有带自动收缩功能的气动式的直线驱动机构，第一圆孔的左右两端对称有活动式的遮挡机构；减速机构在受压时，能将空气输送到直线驱动机构供气，被供气的直线驱动机构能带动第一转轴和遮挡机构运动。
本产品最大限度地节约了资源，包括节能、节地、节材等，保护环境和减少污染，为人们提供健康、舒适和高效的使用空间。注重低耗、高效、经济、环保、集成与优化，是人与自然、现在与未来之间的利益共享，是可持续发展的建设手段。
🔸产业化前景：随着中国经济的持续稳定发展和工业化、城镇化的发展，基础设施建设需求一直保持稳定增长，带动对通风节能装置的需求上涨，为本产品提供了巨大的市场空间。本产品可广泛运用于地下通道、地下商业空间中。通常地下建筑安装的通风和采光装置，一般均采用电驱动，消耗的电能较多，长时间使用后，清洗所消耗人工成本也较高。在国家“碳达峰、碳中和”战略的要求下，本产品能够较大限度节约资源、降低能耗，有较广泛的市场应用场景与市场开发价值。
混合动力复合翼无人机
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸技术领域：航空航天
🔸项目负责人：陈全龙
🔸联系电话：023-60351270
🔸项目介绍：混合动力复合翼无人机采用大展弦比上单翼、倒V形尾翼、双尾撑布局型式，垂直起降升力系统是布置在尾撑杆上的四套电动力旋翼系统，水平飞行推进动力装置位于机身后部，具有旋翼无人机垂直起降、悬停、灵活，和固定翼无人机飞行速度快、飞行高度高、飞行时间长的优势,巡航升阻比达到15，实用升限超过6000米，在高海拔、长航时、敏捷运输等领域具有广阔的应用前景。
🔸技术指标及创新点：技术指标:航升阻比达到15，实用升限超过6000米,最大任务载荷25kg，最大续航时间大于6小时，巡航速度120km/h，最大平飞速度150km/h，测控距离大于100km.
创新点:采用全机气动布局优化设计、一体化结构快速制造、模块化动力单元设计等技术，全新研发的垂直起降复合翼无人飞行器。基本构型采用燃油+电力混合动力系统，并保留跟换为纯电动或氢能源动力系统的切换接口。轻量便捷的结构设计，可在小区域内实现快速拆装和部署。
🔸产业化前景：
1. 物资投送：在控制中心的统一管控下，构建无人机编队，实现固定航线多班次运输，确保在较短的时间间隔内，形成有规律的航空运输链路，贯通需要快速抵达的区域或快速飞往道路状况差的偏远地区，完成特殊医疗用品（血清、药物等）、军用物资和其他重要货物的及时投送；
2. 应急救援：适用于一些人员难以及时到达或存在人身危害的灾难救援，进行实时音视频传输、红外侦测，对灾难现场进行水土、大气数据采样，为受灾人员提供救援物资等；
3. 空中巡视：:得益于该无人机绿色长航时的特点，在城市交通、人流监控，城市建筑勘测排查，警用侦查巡逻，森林火险监控，国土地貌测绘，电力巡线、通信中继等领域具有明显的优势；
4.科研试飞：可作为飞行试验平台，搭载其他小型涡喷、活塞发动机，氢能源或油电混合动力系统，进行真实飞行条件下的性能、兼容性、飞发一体化设计等试飞测试，或为一些航空新技术提供验证试飞。
沙漠土壤化智慧生态农业系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目介绍：
项目以重庆交通大学沙漠土壤化技术为核心技术，以腾讯AI智慧农业管理系统为支撑（农业+能源），用科技为农业赋能，实现农业+能源+生态治理的综合应用展示示范平台。建设智能化玻璃温室、光伏发电及储能系统、余热利用系统等，实现了以下目标：
1）建设智能化玻璃温室。集遮阳通风、节水灌溉、保温控温、湿度控制、数据监测等功能于一体，解决沙漠地区种植研究环境条件不稳定、作物生长条件控制难、可种植期短等问题，为沙漠“土壤化”技术应用研究搭建起科学化、规范化的试验和工程放大平台，深入推进与重庆交通大学的产学研合作，推动我国沙漠化治理技术进步和沙漠生态产业高质量发展。
2）建设分布式光伏发电储能系统。充分利用当地丰富的太阳能资源，在保障作物光照需求条件下合理利用温室屋顶布设光伏发电及储能系统，获取绿色能源为温室和AI数据中心供能，在实现土地资源集约化利用的同时，实现清洁能源高效利用以及生态+综合智慧能源的优势互补和协调发展。
3）建设余热利用系统。利用AI数据中心产生的余热给温室供暖，解决温室在冬季条件下的部分保温需求，为沙漠“土壤化”技术应用试验提供有力保障，同时实现节能减排的目的。
🔸技术指标及创新点：
（1）绿电售卖，缓解当地供电不稳定
首先，采用BAPV模式光伏电站，实现了原地发电、就近使用，减少中间环节和消耗，增加供电可靠性，其次与大棚合二为一，减少支架等初投资及占地面积；其次移峰填谷，舒缓高峰电力需求，缓解电网峰谷供需矛盾，减少电费支出，有效降低化石能源带来的碳排放，助力实现碳中和目标。
（2）高效能源循环利用，助力沙漠土壤化农副产品丰富当地居民餐桌
首先，沙漠土壤化技术实现荒漠化治理，修复生态环境，改善当地居民的生活条件；其次，数据中心余热作为大棚温度控制热源，可提供农作物产量及播种周期，再次，减碳固碳效果明显，单个大棚，25年可节约标煤0.4383万吨，减少粉尘排放293.35吨，减少CO2排放1075吨，减少SO2排放32.35吨，减少NOx排放16.17吨；最后，可缓解当地能源供给不稳定，还可为居民提供绿色无公害农副产品，助力乡村振兴。
（3）研学基地、环保及农业等主题教育
沙漠土壤化技术是重庆交通大学具有自主知识产权的综合创新成果，该成果获得国内外发明专利授权20余项，与腾讯AI智慧农业和光伏能源的有效结合，该基地可成为首个实现能源+生态农业+AI智能的产学研示范基地；并且可作为文化教育基地提供环保、节能、农业等爱国主义教育。
水下桥梁病害检测机器人
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸技术领域：交通数据
🔸项目负责人：董少江
🔸项目介绍：
本团队针对质量评定领域的客户开发出一款水下机器人，以满足工业市场中桥梁、水库、堤坝病害检测的需求。该水下机器人拥有自主悬停、水下识别、图像增强等技术。可通过搭载水下机械臂、水下焊枪、水下声呐等仪器，以适应桥梁检测、水下打捞、水下摄影等作业场景。
目前水下桥梁缺陷检测的主要手段为人工检测，蛙人下潜至目标区域进行检测，但水下环境恶劣，且人员下潜深度有限，人工检测具有很大的危险性与局限性，因此本团队开发出了这款水下机器人代替人员下潜至待检区域进行水下桥梁病害检测。
WEA高粘抗滑薄层技术
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：何丽红
🔸项目介绍：WEA（水性环氧乳化沥青）高粘抗滑薄层技术是针对采用沥青路面早期破坏，如微裂缝、轻微车辙、渗水、抗滑能力不足等病害，采用一种新型水性环氧改性乳化沥青为胶结料的预防性养护技术。WEA高粘胶结料兼具环氧树脂高粘结力和乳化沥青施工便利的优点，是一种道路环境友好型常温快速养护修补新材料，可明显改善胶结料与集料的粘附性能，从而提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、耐磨、粘结力以及防水等性能，同时美化路面外观，全面提升路面服务质量，具有良好的社会环保效益和推广应用前景。
🔸技术指标及创新点：
Ø 技术特点
本成果研制出涂膜柔韧性可调控的水性环氧乳液和水性环氧固化剂，常温下粘度低、流动性与水分散性优，与各类型乳化沥青的相容性与匹配性良好，形成WEA高粘胶结料粘结强度更高，且属于低VOC（有机挥发物）和零HAP（空气有害污染物）的环境友好绿色化学品；WEA高粘抗滑薄层技术常温施工、绿色环保，工艺简便，可明显改善路用性能，延长使用寿命，美化路面外观，提升服务质量。
Ø 优势
本成果目前授权国家发明专利4项，拥有自主知识产权水性环氧乳液和水性环氧固化剂产品，且实现量化生产；WEA高粘抗滑薄层累计施工面积达6.5万平米，用户反馈效果好；该成果已形成从材料研发、生产至应用全过程的成套技术。
基于气象雷达信息的山地城市洪涝实时预报
与风险智能预警技术
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：陈垚
🔸项目介绍：
针对区域雨量站布设不发达地区气象资料严重匮乏条件下的降雨预报问题，研发了基于气象雷达云图信息的城市短时降雨预报技术，实现了单站雷达覆盖区域内降雨的短时高精度预报；针对极端天气下山地城市洪涝预报精度低、预警避险响应慢等问题，突破了基于人工智能的洪涝模型水文参数自动率定技术，研发了无管网资料下的暴雨内涝水动力精细化预报模型，基于百度地图提出了面向公众的内涝致灾风险预警可视化技术，初步实现了山地城市暴雨内涝实时监测、综合分析、预报预警等多功能管理，并在秀山县智慧海绵管理平台进行了应用。研究成果为山地城市海绵城市建设与内涝预警提供技术支撑和智力支持。
交通干线运行监测预警管控系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：蔡晓禹
🔸项目介绍：
针对交通干线拥堵常发、事故频繁、疏散难度大、结构化数据缺失等问题，基于常规侧装视频摄像头等设施设备，研发AI视频车辆检测技术从侧装视频实时、精准提取结构化交通流参数，整合匝道信号控制、车道信号灯、可变情报板、扩音器等资源，研发集视频车辆检测、交通监测预测、预警预案管控、三维数字孪生功能于一体的“交通干线运行监测预警管控系统”，实施“分场景、分段、分级”的隧道交通运行监管，实现干线交通精准感知、精确分析、精细管理、精心服务。
雨雾天气及夜间行车安全保障预警系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：刘星良
🔸项目介绍：山区公路部分路段由于地理环境因素，气候多变，雨雾天气多发，道路能见度低、视线差，传统应对措施效果不明显。本预警系统综合能见度探测、风险分析、灯光引导、置前告示、视频监控、环境监测、车流监测以及后台管理多种子系统功能，实现通过能见度探测结果，进一步对环境、车流等相关参数进行监测，综合监测结果，实行风险分析评估。风险较大时，启动置前告示和灯光引导系统，预警系统进入安全引导模式，管理人员可通过视频监控系统实时把控路段状态信息。本预警系统在重庆武隆至仙女山S203线、铜仁G326线、都匀S101线、S306线、G212贵州至毕节贵阳段、兴义G246线等15个路段均有设置，有效减少了雨雾天气及夜间行车安全事故发生，加强了道路交通安全保障。
船舶智能监管系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：盛院长
🔸项目介绍：
岸基：建设智能化的视觉识别设备，对航道上的船舶进行智能识别（船名、航速等），同时与数据回传云端系统。
船载：船舶驾驶台安装智能监管设备，对船舶驾驶员的驾驶行为进行识别，出现犯困、离岗、玩手机等航行风险行为进行现场警告，数据回传云端系统。
云端系统汇总岸基与船载的数据，同时使二者进行联动，从内而外地全程追踪整个航行过程，保障航行安全。
基于逆仿生图像增强的视力提升训练系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：蓝章礼
🔸项目介绍：
将计算机领域研究的图像增强与识别成果逆仿生到人类视觉能力的提升训练中。能够对近视、远视、散光等各种视力不良问题进行快速纠正和提升，对假性近视、真性近视、先天视力不良、后天视力不良均有显著且优异的效果。前期实验效果表明，绝大部分参与提升训练的11-15岁青少年，能够在5-10天内双眼视力提升至5.0以上。
自动驾驶与智能CDC减震系统
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：隗寒冰
🔸项目介绍：
一种开放式、可拓展、可升级的 L3 级智能车软硬件系统架构。系统综合考虑功能的模块化与交互集成，建立感知、决策 规划、控制、执行等子单元模块，同时增加诸如人机交互和信息交互功能模块，实现数据读写、日志记录、
人机交互等功能，使硬件的接入和软件的升级改造易于实现，从而有助于开发和验证自动驾驶系统的环境感知等算法。
在传统CDC减震器硬件架构上，增加摄像头或低成本激光雷达等环境感知设备，借助多源异构信息融合技术，对前方道路坑洼、减速带等纹理特征稀疏的小目标进行检测，能实时计算出目标类型、位置、大小及深度信息，提前为阻尼力控制提供输入决策信息，对CDC减震器进行主动调节，从而实现主动连续阻尼控制。
隧道云智能巡检技术与方法
🔸单位名称：重庆交通大学
🔸项目负责人：马庆禄
🔸项目介绍：
由于隧道结构状态及内部交通状态的检测至关重要，直接影响交通安全，针对传统检测手段效率低、精度差、实时性差、环境恶劣、支撑弱的痛点，研发了“云-边-端”架构的隧道云智能巡检系统替代人工进行日常巡检。系统包含：
隧道云智能机器人（端）：通过摄像头、声音传感器、激光雷达、气体传感器和风力传感器等设备感知隧道环境信息并传输至云端及边端进行处理。
边缘程序（边）：利用深度学习等人工智能方法进行隧道结构病害、机电设施和交通状态的智能识别。
云平台（云）：利用云计算、大数据、数字孪生等技术研发了一套支持动态巡航、兼顾高精度与实时性的隧道智能交通巡检系统平台。
🔸技术指标及创新点：
（1）基于激光/红外/可见光动态自适应耦合，首次实现了结构-机电-交通三者的同步监测分析，技术国际领先。
激光/红外/可见光动态自适应耦合，突破了高速移动状态下对多目标的精准识别与即时预警技术。首次将巡检机器人技术应用于隧道巡检，填补了行业空白。
（2）首次构建了省域级大规模隧道群云监控部署模型与大数据管控方法，云/边/端系统架构已连续运行超过3万小时，稳定性稳居全国第一。
对隧道数字孪生技术以及远程云控技术进行了研究与示范，目前系统连续运行时间超过3万小时，年平均故障率低于0.83%。
（3）机器人设备迭代升级，第四代设备已经高海拔，高温差运行测试，目前运行平稳，机器人性能引领行业前沿。
在高低海拔地区系统进行应用测试，完成了机器人四代迭代升级，采用模块化设计，能够随机增加传感器实现不同功能，是目前国内外唯一实现多机协同巡检的领先技术方法。
（4）音/视/感全方位智能识别，高精度、低成本得全天候优化巡检方案，性价比国内外领先。
提出了基于行车噪声成像的智能交通事故分析技术与方法，并对隧道环境下的交通事故、交通量等进行监测与分析，并实现了对交通基础设施结构病害的智能诊断。
陕西科创会
集聚高端科技创新资源
搭建科技交流及成果展示平台
