2月14日，随着“红运先锋壹号”盾构机刀盘缓缓转起向前推进，沈阳地铁9号线二期张官屯站～祝科南街站区间左线盾构顺利始发，为线路首个实现盾构始发的区间。

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雪松路站（原苏家屯站）～沙柳路站

葵松路站～雪松路站区间长862米，区间正线间距14.0～15.0米，线路坡度呈“V”字型，隧道结构底最大埋深19.9米。区间位于苏家屯区主干道，周边环境复杂，建筑物多、管线众多，人车流量大，大型设备进场与材料供应协调难度较高，施工难度较大。