中国舰船研究设计中心某型号总体总师阳斌，
小时候就是一个军迷，
大学毕业后来到了这家舰船研究设计中心，
他一直梦想着能为中国设计一艘航空母舰。
周末的早上，
阳斌利用加班前的短暂时间送女儿去补习班，
13年前女儿刚出生的时候，
阳斌就接到了航母的设计任务，
却错过了女儿的成长。
而且自己的工作阳斌从来不跟家人提起。
直到前一段时间，
他的女儿才从电视中知道，
自己的父亲参与了首艘国产航母的研制，那一刻孩子才对父亲肃然起敬。
作为世界上最复杂的武器系统，
航母就相当于一座海上的移动城市。
这个巨型工程，
涉及大大小小几百个系统，
几千个舱室，几百个工业制造行业，
考验着一个国家的船舶设计和综合建造能力。
阳斌：“我们辽宁舰研制成功以后，
可能一般的观众都认为国产航母的外形跟辽宁舰一样，
就是一个简单的山寨，
其实不是这样的，
其实辽宁舰当时我们是在原瓦良格号的基础上研制成功的，
船体是现成的，
当时是个空壳子，
我们国产航母是重新设计的船体。”
2017年6月25日，辽宁舰来到了香港。
历时22天，总航程4600海里。
这是辽宁舰首次面向公众开放。
辽宁舰的前身是苏联海军的航空母舰瓦良格号。
上个世纪80年代中后期，
瓦良格号在乌克兰开始建造，
在完成了68%之后，建造工程被迫中断。
2003年，这艘废弃的航母辗转来到了大连船厂。
大连船舶重工集团有限公司军工生产党委书记王长海:
“锈迹斑斑，整个就是一个垃圾场。
一片狼藉...”
与其说这是一艘航母，
不如说是一堆被丢弃的废铁。
但即使是在这种状况下，
凭借智慧和毅力，
中国强大的船舶制造还是让世界感到了惊叹。
七年后，瓦良格号进入了刚刚落成的30万吨级船坞，
这个船坞长400米，宽6米。
相比普通的船坞，它的受力和强度更符合航母的建造要求。
30万吨巨型油轮有30多个舱室，
大型驱逐舰有300多个舱室，
而航母则有3600个舱室，
光零件就有几十万个，每个都要求万分精准。
2012年9月25日，
承载着国人几十年梦想的中国第一艘航母
在完成建造及航海试验后，正式交付部队，
辽宁号的名字响遍了整个世界。
辽宁舰”的成功续建，
拉开我国首艘国国产航母的制造进程。
2017年4月26号，
首艘国产航母在大连船厂下水，
这一刻，不仅为国人瞩目，也为整个世界瞩目。
荣耀的背后是几千名船舶设计建造者艰辛的付出，
为了首艘国产航母顺利下水，
他们当中很多人甚至几个月都没有回过家。
而这一切都是为了追赶世界船舶制造的脚步。
一个拥有漫长海岸线的国家，对于海洋的情怀，既是炽热的，也是敬畏的。古老民族在近五百年的历史中，无论经历着怎样的曲折，它一直在用自己独有的方式，拥抱着眼前的大海。从黄色土地里生长出的刚强与自信，始终没有放弃过对蔚蓝色海洋的梦想。昨天，一代代国之工匠，在柔软的水面上，开拓出了一条坚实的大道。今天，中国人已经开始扬帆出海，乘风破浪。
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这支人民的军队，也将在蔚蓝色海洋里，捍卫更坚实的和平。
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