动车司机的工作想必大家都不了解，以前人们还坐火车的时候，驾驶室里一般会有两个司机一起开车，期间他们可以轮换休息吃饭。高铁只有一名司机，遇内急怎么办？

网友一：

记得大约2010年前后南京刚通高铁时，媒体对高铁的一切都比较感兴趣，当时一次体验高铁的采访中，就有媒体同行问过高铁司机这个问题。

那时一个不到40岁的老司机，开普通车开了很多年，他当时的回答归纳起来基本有两点:1.上车前尽量少喝水，清空内存。2.能忍就忍，迫切需要解决时要趁到站停靠的间隙，在同事配合下完成。

高铁是科技感很强的大家伙，实现了自动化驾驶，但是高铁司机的职责依然非常关键，因为很多高铁只有一名司机，速度又非常快，所以在驾驶室里的司机全程都闲不下来。

再回到开头说到的司机，他在面对采访时说，一般情况下他们可以做到三四个小时不上厕所，如果确实需要上厕所时，他们要先通话大对讲机跟调度室联系报备.

然后再通过小对讲机跟列车长和机械师联系，由列车长安排人空出离驾驶室最近车厢的卫生间，等到列车进展后机械师过来驾驶室值守，司机尽快去厕所解决。

因为整个过程比较麻烦，甚至兴师动众，所以他们在上车前都会做好准备，上车后尽量不上厕所。

网友二：

动车司机的工作想必大家都不了解，以前人们还坐火车的时候，驾驶室里一般会有两个司机一起开车，期间他们可以轮换休息吃饭。

但是现在已经来到了动车时代，甚至高铁时代，司机只有一个人，从进入驾驶室开始的十几个小时内，就要做到全神贯注，直到把全车乘客安全送到目的地。

为了防止司机睡着或者开小差，按照要求，他们每隔30秒就要抬一次脚踏板，如果一次没有做到，动车就会立刻紧急暂停，有的司机为了解困，还会口吞辣椒油，刺激一下自己的精神。

那司机该怎么上厕所呢？是要准备一个尿壶或者矿泉水瓶放在身边吗？

其实动车司机也是可以大小解的，只不过上一趟厕所，花费的成本很大，需要提前向调度室和列车长请示，然后列车会开到最近的车站停车，这样就有延误的情况出现。

为了保障大家准时到达，很多司机开车前都不太敢喝水，以免开车过程中突然尿意来袭。

玩得了技术，耐得住寂寞，吃得了辣椒，忍得住小解！也成了动车业界对司机职业素养的调侃了！

网友三：

高铁司机收入不错，月收入超过五位数！高铁司机是一份让很多人羡慕的工作，毕竟进了铁路系统，工作稳定，福利待遇也是一级棒！

但是这份高收入工作不是任何人都能胜任的，即使拿到火车司机驾驶证也是要过五关斩六将才能晋升为高铁司机的！

高铁司机工作是及其辛苦的，他们通常是做四休一。由于高铁的运行时速非常快，高铁司机的驾驶技术牵连着整个列车旅客的安全，所以高铁司机全程精神要高度紧张！

此外高铁司机还有这一系列的奇葩要求：

1.由于高铁运行及其快，对司机全神贯注要求便积极严苛。因此驾驶室里司机脚下还特别设置了一个特殊的踏板，司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板，系统就会报警，7秒钟后则会自动停车。

2.司机上厕所要提前跟高铁调度员报备，列车长先帮忙占用离司机室最近的厕所。关键是只有到站停车时司机才能冲进厕所速战速决！

3.高铁司机夜间休息时，如果未在固定时间内进行睡眠休息，超过1小时，则吊销第二天的行驶资格，而且工资也会进行扣除。

网友四：

高铁是接力运行的，一人负责一个区间。并不像我们想象的那样，从头到尾十几个小时一个人驾驶。

一般来说4个小时内列车就会强制停站一次，司机就要强制休息3小时。车站有供司机专用的休息室，还配有电视，你可以自由支配时间。但晚上十点后必须强制休息，从房间外面猫眼会有人巡查，一旦发现罚款680元。一般上四天休息一天，上班期间不能回家休息。

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