所有的现世安稳、岁月静好
都因为曾有人为你负重前行
在中国铁路140余年漫漫征程中
有些人有些事
是不能忘却的纪念
我们铭记历史，感念逝者
谢谢你们曾经来过
孙中山
他是中国民主革命的伟大先驱，
也是中国铁路伟大的战略家和创导者。
100多年前，他大声疾呼：
“今日之世界，非铁道无以立国。”
“凡立国铁道愈多，其国必强而富。”
他著成《建国方略》一书，
提出了修建16万公里铁路的规划
和商兴国富民强的梦想。
尽管因政局、资金等限制，
他并没有修建过一公里铁路。
但他描绘的四通八达、流行无滞的路网宏图，
至今仍深刻地影响着中国铁路的发展。
詹天佑
他是 “中国铁路之父”，
也是中国首位铁路总工程师。
对国家独立和强盛的追求，
对实业救国、铁路强国的热切盼望，
使他与孙中山先生英雄所见略同。
他们一个站在高处，
一个站在实处，
上呼下应，
成就了中国早期铁路少有的辉煌。
他主张“中国之事应办自国人”，
主持建设了大名鼎鼎的京张铁路
这是中国人自己勘测设计、
施工管理的第一条国有干线铁路，
为国人带来了难以估量的自豪感，
铸就了中华民族自强自信的丰碑。
京张铁路。
“使国家富强不受外侮，
足以自立于地球之上”
是他一生所愿。
他在百年前种下的理想幼苗，
正在这最好的时光里拔节生长。
茅以升
他是中国的桥梁泰斗，
也是中国铁路科技事业的开拓者。
出生于清朝末年，
饱尝了民族屈辱，
经历了战争洗礼，
也见证了新中国的成立，
他的一生跨越世纪，历经风雨。
他敢为人先、排除万难，
主持修建了中国人自己设计并建造的
第一座公铁两用大桥——
钱塘江大桥。
这座大桥，
在抗日烽火之中阻挡外来侵略者。
在和平建设之世繁荣了国家经济。
他知识渊博，读书不忘忧国；
他精勤育人，桃李遍布天下。
他用一生诠释了名为“奋斗”的桥梁，
谱写了一部辉煌的人生传记。
二七烈士
林祥谦
施洋
二七烈士纪念碑
林祥谦，施洋，
还有很多铁路工人兄弟，
把蓬勃的生命永远定格在了1923年。
他们拉响怒吼的汽笛，
赤手空拳与全副武装的反动军队斗争。
三万多名京汉铁路工人大罢工，
沉重打击了帝国主义和反动军阀。
面对北洋军阀的死亡威胁，
他们无所畏惧：
“头可断，血可流，工不可复！”
他们用自己的鲜血和头颅，
进一步唤醒了中国人民，
谱写了为中华民族的解放事业
而献身的悲壮诗篇。
如今，
孙中山的“铁路梦”，
已经不再是梦想。
京张铁路，
已经超越了詹天佑所期望的速度。
在这些伟大灵魂的守望下，
加速奔跑的中国铁路，
已经昂首走上了世界的舞台！
历史不会忘记
人民不会忘记
这些为了国家的独立和富强
为了全国人民的福祉
将满腔热血和一世豪情
献给中国铁路事业的人们
我们将守护并继承你们的信念
在实现中华民族伟大复兴的道路上
无畏前行
文字：栾丹丹
编辑：栾丹丹
来源：人民铁道