丨编辑：小艾
丨来源：融安圈
焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程融安段，从2017年12月份破土动工开始，一直深受融安人民的关注。
融安改线段正线全长8.133公里，其中路基土石方160万方，新建铁路桥3座，新建融安火车站据县城中心仅有2公里，站房面积2960平方米，客运站房及站前广场区域设在融安新站正门前，主站规模为两个站台4条铁路线，均为高铁站台。
距离焦柳电气化改造工程动工仪式已经过去一年多的时间，现在融安新站及沿线的改道工程有何新进展呢？新线路是否已经衔接起来了呢？
近日小艾去到施工现场，融安新站与一年前相比没有明显的标志性变化，但是铁路改道工程的多处施工点，已有明显的变化，改线路段基本上已经可以连接成一条完整的线路。
古芬段是融安铁路改道工程的起点，下图中红线为古芬屯正在施工的路段，届时新铁路将与既有铁路进行衔接。
左边红色箭头标注的为现有的209国道，右边红色箭头标注处为209国道，从图片中也可以看出正在施工的新铁路与现有的209国道会有交汇，届时交汇处应该会建设一座铁路桥。
现在古芬段的施工路面已经扩大，且路面也变得平整，目前在施工处没有看见高架桥，也许到时候这一段线路将直接铺设铁路，然后直径经过古袍村和高泽村，沿线附近有很多民居房，铁路的经过可能会给这里的居民带来些许不便。
新铁路从古芬段延伸过来就到了新寨段，在这段线路附近，还会经过一个很大的产品加工厂。
图中红线部分为新寨段拟连接线路，按照线路规划的情况来看，新铁路需要经过这里的村庄，目前这一路段还没有开始动工。
从图中看，新铁路经过的地方都是居民房，对于铁路具体需要用什么样的方式从这里经过，目前还无从知晓。
融安新火车站位于融安县大乐村望枧屯附近，距离融安县城不到2公里，新火车站建成使用后，应该会规划有从县城去火车站的线路，只是目前融安县城到新火车站的路还没开始修建，也就暂时还不知道以后去新火车站具体要怎么走。
新火车站站场施工面积非常大，除了站房、站场部分外，还有存车场和综合维修基地等。
新火车站南邻新寨，西邻望枧，北邻坳脚底，东靠环城路，周围都是农田和村寨，从新火车站望向县城，感觉这两者之间还是有一段距离的。
来到新火车站现场才能感受到整个区域的占地面积非常大，在这一片平坦的区域里，整齐停放在一侧的作业车显得非常渺小。
经过新火车站继续往北，就到了坳脚底路段，这一路段的路线走向已经大致规划成形。混凝土集中拌合站、电气化改造所需混凝土成品的预制厂也同时设在此处。
这里部分路段的路基已经填高，线路两边都用混凝土栅栏围着，线路左侧的排水沟已经建好一部分，拍摄时现场还有挖掘机正在施工作业。
在大坡路口施工段，已经可以看到路边做好的水泥桥墩，铁路沿线的两侧都已经用混凝土栅栏围住。
新铁路的线路与环城路几乎是平行的，铜鼓桥施工处，应该就是融安改线工程的终点，新铁路的规划线路在铜鼓桥段拟与旧铁路连接。
从这几个施工点可以看出，融安新火车站及铁路改线工程的前期准备正在有条不紊的进行，目前改线路段基本上可以连接成一条完整的线路。
融安新火车站是一个高铁站，在迎来电气化时代的同时，还将成为焦柳铁路广西管内首个拥有高站台的车站，融安新站的投入建设，不仅将迎来电气化时代，也将彻底结束融安没有高铁和动车的历史。
目前新火车站和铁路改道工程还在继续进行当中，希望此工程能排除一切困难，早日建成通车！
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