丨来源：融安圈综合编辑
距离去年11月份我们第一次航拍融河高速至今，已经过去了半年时间。融河高速一分部（融安段）的施工速度远远超出我们的想象。当时还是全线挖山开路，如今我们再次踏入这条高速路的工地时，眼前已经是另外一番模样。
4月25日航拍融河高速
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红岭互通
作为融河高速的起点，红岭互动将在这里连接另外两条高速：已经建成的三柳高速和刚刚开工建设的桂林柳城高速。这也将是融安境内第一个多条道路连接的互通式立体交叉。
高空望去，整片土地已经被工程覆盖，几个山体都已经被挖平。三柳高速上的半幅道路也处于封闭施工状态。
互通匝道的桥墩已经建好大半，连接柳州方向的匝道桥墩目前还在紧张施工中。
在三柳高速的道路中间，一个匝道桥墩也已建好，未来这条闸道将横跨三柳高速高速路，连接融安三江方向。
最近连续暴雨，整个工地泥泞不堪，但是这并没有影响施工的推进，现场依然非常忙碌，各种机械在不停的作业，声音响彻整片山野。
培村路段
在培村附近一带的道路，因为地势较为平坦，所以进度很快。目前这一段的路基已经基本修建完成。高空看去，已经有了高速路的模样。
这一段路，不仅路面已经填平，排水沟和通道也已经建好，就连边坡上都种上了草。
绿茵茵的小草在护坡上，借着春意，显得分外有生机。
培村1、2号桥
培村12号桥梁是融安段唯独的两座连接山体的桥梁，桥下是流过培村的一条溪流。如今两座桥梁已经完全建好桥墩，只等架设T梁和铺设路面了。
在培村1、2号桥的西面，是最让人惊叹的地方！两座山体被施工队挖成两边，高速路从山体穿越而过。
去年，这里还只是在开挖山顶，大半年时间，竟完成了如此大的工程，让人不得不惊叹这支施工队伍的效率。他们不仅挖开了整个山体，还连一侧的护坡也都做好了。
我们凑近看的时候，发现这条高速路的护坡做得很讲究，不仅都种上了草，排水沟也非常多。
河口路段
河口路段原来还是一片桑树和竹林，如今这里已经成了融安段施工进度最快的地方了。
不仅路基已经建好，上面还搭建了一批龙门吊和厂棚。几十根桥梁整齐的摆放在已经硬化的路面上。
施工现场，两名施工员正在操作龙门吊，准备调运旁边的桥梁。
在厂房的西面，就是融河高速的融江特大桥，这些建好的桥梁也会成为融江特大桥的一部分。
融江特大桥
融江特大桥横跨整个融江，目前整座大桥都在加紧施工中，抢在汛期来临之前安全的完成围堰施工。
虽然目前我们还无法看出这座大桥的样子，但是一张效果图向我们展示这座大桥未来的面貌。
从效果图里，我们看到，这座桥还预留有水上航道。在施工现场，我们也看到水面中间有一段没有封闭，一艘船正从中间驶过。
我们向融河高速一分部的工作人员了解到，目前桥梁已经完成了20%，路基完成了80%，预计在今年8月份路基和边坡施工完成，今年年底完成桥梁施工，2020年年底完成路面施工。
这条高速路将作为融安通向西面的交通要道，建成以后融安去河池、宜州的路程时间将大大缩短。如今柳城至桂林的高速路已经在红岭互通开始清表，破土施工在即。
未来的融安，
值得我们期待！
