丨编辑：小艾
丨来源：网友爆料、融安圈综合编辑
三柳城际铁路的进展情况
一直是融安人非常关心的
因为三柳城际铁路一旦建成通车
就意味着融安将首次迎来高铁时代
三柳城际铁路速度目标值350公里/小时
时速350公里/小时快到飞起来
从融安到柳州个把小时真的不再是梦
近日
小艾收到了一份关于三柳城际铁路的招标公告
这就代表三柳城际铁路项目一直在进行中
就像你的内裤一样
虽然不是每个人都能看到
但它一直都在
柳州至三江城际铁路项目压覆矿藏、
地质灾害性及社会风险性评估编制
公开招标公告
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本项目研究范围为柳州至三江，含柳州枢纽及三江地区相关工程，正线长度237.789km，联络线长度12.42km（单线），全线设三江南、融安东、融水南、柳城东、柳东新区、机场六个车站，大樟、螺田、山伯岭三个线路所。
以上项目概述中所写的“融安东”就是目前在建的融安新火车站，因为要将新站和在用的火车站进行区分，所以暂时将新站命名为“融安东站”。
从招标公告中可以看出，目前三柳城际铁路已经进行到风险评估阶段，分为：
压覆矿藏、地质灾害性及社会风险性评估三个阶段。
为什么大家都关心三柳城际铁路呢？
最关键的原因是因为它时速快啊
三柳城际铁路设计达到高铁的时速
高铁是什么概念？就是比动车更快！
三柳城际铁路初步线路走向图中
妥妥的经过我们融安
那么三柳城际铁路融安段会经过什么地方呢？
目前小艾还没有确切消息
近日
三江至柳州城际铁路可研规划设计方案在网上被曝出
我们可以一起来研究一下
01
三柳城际铁路路线K线拟从衡柳铁路预留香兰北站（新柳州北站）引出，经柳州市北部的沙塘、石碑坪镇后进入柳城县境内，在第一次跨越三柳高速后在柳城县城东北面设柳城站，后向北经龙头镇东部后进入融水县境内，走和睦镇东部第一次跨越融江，在融水县城东南面设融水站；之后线路折向东北，第二次跨越融江和三柳高速后进入融安县境内，接入焦柳铁路融安改线段后设融安站（与焦柳铁路新建融安站共站），随后从融安改线段引出一路向北，经丹州镇、老堡乡，两次跨越三柳高速后，最终接入贵广高铁三江南站。
02
可研方案在沙埔至浮石区间还有一个备选方案，即沿209国道融安段取直线方案，在融安与融水交界处（融安县境内）设融水东站，在柳城县东部设柳城东站，备选直线方案既不跨融江也不跨三柳高速。
03
另外还有一个备选方案，即融水融安县城西侧设站方案，在融水古都附近走西边经融水县城，在县城西北一带设站，后跨贝江在融安县城西边设置融安站，后北上再跨泗维河并在丹洲附近跨融江接入K线方案的丹洲站。（据工作人员介绍称这个方案已经被否定了）
但有关部门还没有公布之前
我们也不能太确定具体路线
但能确定的是融安一定会迎来高铁时代
融安新火车站的开建
何不可以看做是为了迎接高铁做准备呢？
融安新站已经在去年年底正式开工
高铁站我们已经准备好了
目前唯一要做的就是等待通车咯~
记得给小艾点个ZAN哦！
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