丨编辑：小艾
丨来源：南国今报、融安圈
10月17日，柳州市融水苗族自治县大浪镇高铁无轨站开通，将当地民众前往柳州火车站的时间减少3个小时，花销减少一半。据了解，融安县和柳城县的高铁无轨站也在计划中。
全国首个乡镇级高铁无轨站大浪高铁无轨站开通。 兰轲艨 摄
开通活动现场。
在大浪镇高铁无轨站开通现场，大浪镇潘里村村民潘伍给记者算了一笔账，他之前前往柳州站搭乘动车，需要分别搭乘大浪镇至融水镇、融水镇至柳州汽车总站两趟大巴，分别需要花费30元和55元，外加到柳州市区的打车费用，总交通费过百元，时间需要超5个小时。
大浪镇高铁无轨站开通运营后，每天有13个接驳班次直通柳州站、三江南站之间，实现出行公铁无缝衔接。旅客从大浪镇高铁无轨站出发，2.5小时可抵达柳州，4小时可抵达南宁，7小时可抵达广州，出行比以往节省两个多小时。
此外，大浪镇高铁无轨站至柳州火车站票价为65元，至三江南站票价为20元。公路交通成本减少近一半。
大浪镇高铁无轨站的发车时间。
融水苗族自治县融水镇的高铁无轨站。
虽然高铁还没有这么快开到融安，但高铁无轨站如果能早点在融安开通，起码我们去三江或者桂林搭动车就没有这么难了，又是大包小包又是赶车的，希望融安也能跟上节奏呀！
焦柳铁路正在进行电气化改造，改造中将在柳州市融安县内新建融安火车站，这也是此次改造中唯一新建的车站。10月20日，记者从施工单位中铁二十五局集团获悉，融安新站房桩基混凝土浇筑完成，为年底站房主体封顶奠定了坚实基础。
中铁二十五局集团焦柳项目部项目经理张东清介绍，融安站房建筑面积7904.46平方米，共185根钻孔桩。站房位于喀斯特地貌地区，桩基试钻时碰到溶洞、溶槽、涌泥沙等不良地质情况。他们也第一时间联系建设、地勘、设计等相关专业技术人员到现调研。技术人员提出优化施工方案，最终确定钢护筒跟进施工工艺。同时，现场配足人员，实行24小时三班倒轮流施工，提前40天完成了桩基施工任务，大大缩短了施工工期，为今年年底融安车站站房主体结构封顶奠定了坚实基础。
新建融安火车站位于大乐村望枧屯，设在铁路新线至G209国道融安绕城公路之间。主站场规模为两个站台4条铁路线，均为高铁站台。有了给力的基础设施，就不怕动车不来。据悉，三江至柳州城际铁路，也将经过融安。也就是说，不久的将来，融安也将迎来高铁时代。（文字来源：南国今报）
