丨图文编辑：小艾
丨图片来源：融安圈综合编辑
得知这些消息的小艾立马动身去了一趟新火车站的施工现场，接下来大家就跟着小艾一起来看看新火车站现在的样子吧。
现在看到的新火车站已经与之前看到的大不一样了，整个站房主体楼正在完成内部和外部的墙面装修，在航拍图中可以看到，站房正面的右边外部装修已经完成，站房正面的左边还搭建有密密麻麻的施工架子，而站房顶部结构已经装修完毕，“融安站”三个大字昂首挺拔的站立在房顶，似三个站岗的士兵守卫着一方净土。
现在站台的建设已经基本成型，站台的雨棚已经完成合龙，从航拍图中已经可以清楚的看到站台所处的位置，两个站台间距对等，轮廓分明，与站房呈平行的状态。
现在站台里的股道接触网已经架设完毕，一个又一个的接触网横跨在两个站台之间。
现在两个站台之间的铁路还在分段铺设当中，周边堆放着很多还未使用的枕木和铁轨，相信用不了多久，站里的铁路线路就能合龙。
从航拍图中我们可以看出，站台的水平高度比站房的水平高度要高，用小艾的通俗理解来说，也就是站房的一楼相当于站台的负一楼，而项目相关人员透露，以后在新火车站坐车都是走地下通道进出站，现在地下通道已经连通到了三站台，不仅有步梯，还设置有无障碍电梯和自动扶梯。
（2020年7月份在建的地下通道）
项目相关人员还告诉小艾，现在成型的是二站台和三站台，一站台和站场将建在站房与地下通道之间，目前已经预留有位置，地下通道与站房之间还预设有临时通道，方便进出站。
听到这样的介绍后，小艾已经越来越期待建好后的火车站的样子了。
目前新火车站的站前广场正在建设中，站前广场设在新站房的正前方，从航拍图中可以看到整个广场的面积很大，且与站房紧紧相连。
现在站前广场的地基已经基本填充平整，后期就是地面硬化、和广场上其他设施的建设，现在施工场地上还停放着很多运输车和挖掘机，工人们每天都在加快施工进度，相信站前广场很快也能与我们见面。
现在新站的站前广场已经有一条新建的水泥路连接，这条路从高泽工业区（融安职校附近）往北延伸，接通站前广场。
这条路呈现出一个直角90度的形状，现在这条路靠近站前广场部分的路面已经完成了硬化，不过现在做好硬化的路面还用透明薄膜覆盖着，薄膜上还压着密密麻麻的石头。
靠近高泽工业区一侧的路面还在施工当中，小艾去到现场时还有很多工人还在现场忙碌，不少附近的居民已经到新建的路面上散步。
项目相关人员告诉小艾，这条从高泽工业区连通到站前广场的路就是新火车站的进站道路，未来还将在高速路口延长线迎宾路与209国道交汇处新建一条直通新火车站的进站道路。
不只是融安火车站的建设进度突飞猛进，铁路改道沿线的施工现在也紧跟着整个工程的步伐，在新火车站上方已经能看到，原来一直还未动工的新寨段现在已经成功将融安铁路改道全线连接起来。
据了解，焦柳铁路电气化改造接触网已经结束了第一阶段的验收，余下两个阶段工作将在国庆节前夕结束，焦柳铁路电气化铁路也计划将于9月底正式开通运行。
融安人日夜期盼的新火车站就要建成了，融安新站的投入建设，让融安正式迎来了电气化时代，如今距离建成通车的日子越来越近，工人们也都在加快脚步赶工期，争取能在计划时间内完成项目，相信用不了多久“融安新火车站正式投入使用”的消息就会传来，就让我们一起拭目以待吧。
