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记得年初的时候看过一篇文章讲2017的风口即是共享单车，共享时代的到来也催促了共享经济的到来，而共享单车也是共享时代的产物，诸如ofo单车、mobike、优拜单车等等，然而新事物的发展总是在曲折中前进，共享单车的出现给我们带来了很大的便利同时也带了极多的问题。比如乱丢乱放、私自占有、刮花二维码、野蛮破坏、占道停放等等，也有很多人提出疑问，共享单车“烧钱模式”到底能骑多远？然而，这只是共享单车企业该考虑的盈利模式，对于我们普通老百姓来说，更多关心的是社会问题，比如共享单车占道停放导致原本停车难的问题愈演愈烈。
“过去光是电瓶车在马路上乱窜，就已经让人头疼了，现在加上单车乱丢乱放，更是乱得恼火。”有市民反应。
这种现象并不是偶然，而是全国性的普遍存在，在百度新闻随便一搜就有无数条新闻直指共享单车乱停乱放，扰乱交通秩序，在城市里原本就不多的汽车停车位全被共享单车占据，导致城市停车难上加难。大马路上、人行道上甚至于快速路的路沿上，都能轻松找到共享单车的影子。笔者多次驾车经过软件新城门口时发现，共享单车就被随意停放在两边的绿化带上和路沿。而即使是配备了自行车停车场地的公共场所，共享单车随意停放的情况也同样存在。
据了解，摩拜单车及ofo单车方面也透露，已经配备专业运营团队专人专区三维一体化管理，针对街道、社区、网格进行车辆运营管理。如果发现有车停放占道，也要对车辆进行规整。但由于车辆数量过于庞大，所以也很难杜绝乱停的情况。并且目前市区并没有相关的停车区域，这也是共享单车企业方比较头疼的问题。所以乱停乱放还是无法的到很好的解决，占道停放导致汽车停车难的问题还需从别的方面解决。
共享单车的出现是为了人们的出行更加便利、为城市的环保做贡献，但是任何新生事物的出现都是一把双刃剑，如何在现有的条件下去解决乱停乱放的问题以及导致停车更难的问题，还需从各方面入手，政府层面干预其实收效是比较低微的，上面也讲到共享单车不像汽车那样有牌照，数量庞大不好掌握，所以要从停放共享单车方和城市停车管理两方面入手。
首先可适当规划共享单车停车区域，指引市民将共享单车停放在指定位置。
其次，共享单车占道停放导致汽车无法在道路边停车，应当在现有的条件下释放更多的停车资源给汽车车主，共享城市停车资源，让车主对于汽车停放有目的性以及便捷性才能够解决停车难加剧问题。
此时解决停车难加剧问题就必须利用当前最新最热的物联网技术，据了解，艾润物联通过物联网技术将停车场与停车场互联互通，停车场与其他管理系统互联互通，让停车资源最大限度的展现在车主的眼前。艾润物联是率先提出基于物联网的互联网+智能停车4.0，更是智能停车行业的风向标。物联网技术的应用不是标准化的复制停车场，而是打破停车场这个信息孤岛的状态，让车主无论在什么状态下都能够轻松掌握到附近的停车资源信息，而不是盲目的满城乱转的找停车资源，使得车主能够快速的找到停车场，体验到高效、便捷、科技的停车体验。
艾润物联为车主量身打造停车王APP,着力解决停车难的问题，比如车主遇到道边停车位被占的情况下，可立刻打开停车王APP查找附近停车场，并在APP上显示出车场停车位是否紧张，车主可自行选择车位较为宽松的车场导航即可到达，不需要怠速等待或者盲目寻找。在出停车场时，线上支付即可不停车驶出停车场。
艾润物联为停车场管理者私人定制满足不同个性化需求的停车场，将停车场与停车场互联互通，停车场和管理者的其他管理系统互联互通，在不同时段释放不同的停车资源给车主，不仅解决了停车难问题，还能够准确的让车主最大限度的利用停车资源，为停车场管理者切实增收，更为停车场管理者提供高效、便捷、准确的车场运营管理系统。
艾润物联解决汽车停放的难题，也间接助力共享单车的发展，同时为智慧城市的发展做出应有的贡献。共享单车的出现不是落后，而是进步，同艾润物联一样也是为智慧城市增砖添瓦，为人们的出行提供方便，为环保事业做出贡献，新生事物的出现不该去强力限制它的成长，而应该利用科技所带来的便利营造更好的客观环境，加之市民合理的利用以及政府监管等等多方面齐下，让它们更好的为人们的生活服务。
