无人驾驶发生事故谁来担责？这几个常识，一定要掌握！

今年7月，无人驾驶出租车成为网友热议焦点，相关话题频频登上热搜。从价格便宜、订单暴涨，到安全性争议、行业影响，一波又一波的讨论让无人驾驶、L4级自动驾驶等词汇进入大众视野。

无人驾驶的出现改变了人们对汽车的认知，但也带来了部分焦虑，有人说，无人驾驶不仅24小时无休，还不要五险一金和工资，没有人类能卷得过。大潮已至,出租车、网约车司机是否会被无人驾驶汽车所取代?

尽管目前对于无人驾驶的研究已经取得颇多成果，但距离无人驾驶车真正普及还需要很多准备功夫，比如车辆传感器可靠性、车辆行驶安全性等方面的验证，更有道路网络设备的升级改造等，这无法一蹴而就。

所以短期内，大家无需过分担心~

资料来源：谷雨数据-腾讯新闻

随着无人驾驶网约车的持续火出圈，有关自动驾驶安全性的问题也正引发越来越多的讨论。目前，在无人驾驶车方面，我国还没有建立一套完善的全国性法规，暂时只有地方规定。其中对于定责，基本遵循“有司机找司机，没司机找运营方”的思路。

以《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》为例：

自动驾驶汽车上道路行驶期间发生交通违法行为的，由公安交管部门按照现行法律法规进行处理和认定。

📍车内有驾驶人的，依法对驾驶人进行处理。

📍车内无驾驶人的，对车辆所有人、管理人进行处理。