昨天
沈阳地铁1号线东延线
环评报告（征求意见稿）出来了
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由黎明广场站引出，沿和睦路向东敷设至东陵公园，线路向北后转入环保园南侧向东敷设，过城建逸品假日小区之后向北敷设，下穿沈吉铁路后向东转向，沿沈棋路西侧向北敷设至终点世博园。线路全长15公里，拟设9座车站。
图源本地宝
由黎明广场站引出，沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，正线全长16.21公里，拟设10座车站，增加东三环站，线路走向避开下穿东陵公园，减少对文物影响，在中水街设站将更好的服务中旅小镇、赛特奥莱等客流集散点。线路终点由世博园站调整至世博园东站（双马地区），部分站名更改，同时预留线路远期继续延伸的条件。
图源 沈阳地铁1号线东延线工程环境影响报告书（征求意见稿）
今年年初，1号线东延线首次出现“双马”支线规划。如今，支线变主线，这一调整将带动“双马”地区的快速发展，显得更接地气，为城市继续向东拓展增加更大空间。
环评报告显示，1号线东延线竣工后，将与现有1号线贯通运营，采用大小交路套跑的方式运营。大交路为“十三号街——世博园东”，小交路为“重工街——东大营街”。
图源摄图网（ID：501288135）
车站位置及名称调整对照表：
图源 沈阳地铁1号线东延线工程环境影响报告书（征求意见稿）
1号线东延线建成通车后，将带动城市东部旅游发展的建设，拉近沈阳、抚顺的时空距离，与市内公交、城际铁路、客运专线等多种交通方式换乘，加强东部地区与主城区之间的联系。
按照地铁方面公布的进度计划来看，地铁1号线东延线将在今年年内开工建设，2025年建成通车。
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