沈阳车主们注意！这项方案9月19日起实施！这个费用要下降了！

本次车险改革做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只有不差”，车险综合改革重新测算了商车险行业纯风险保费，并将商车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，实现更科学的保费定价机制。

保费上浮的主要原因是，这次改革按照保费与风险更加匹配原则，对车型系数进行调整，导致零整比高(整车零配件价格之和和整车销售价格之比)的车型出现保费上浮。对于出租车、集装箱车等与社会民生和经济密切相关行业，保持保费总体不增。同时，由于无赔款优待系数规则调整，部分出险次数较多的车辆会出现保费上升。

此次改革在保费总体下降的基础上，还大幅扩展了保险责任。具体来看，提高了交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，无责任赔偿限额从1.21万元提升到1.99万元，预期赔付率上升至106%。

此外，商业险的保障范围也进行了扩大，车损险主险条款在现有保险责任基础上，还增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约责任等6个方面的保险责任。同时，提高三责险责任限额，改革后商业三责险责任限额从5万元-500万元档次提升到10万元-1000万元档次。

此次改革还进一步优化无赔款优待系数规则，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

截至2020年9月19日零时保险期间尚未结束的交强险保单项下的机动车，在2020年9月19日零时后发生的道路交通事故的，按照新的责任限额执行；在2020年9月19日零时前发生道路交通事故的，仍按原责任限额执行。商业车险理赔，按保单载明的保险责任期限、条款与保障进行赔付。

不管事故发生时间在9月19日前还是后，只要是旧保单，按旧条款赔付；新保单，按新条款赔付。旧保单客户可选择退保重新投保新条款。不过，此次改革是综合性改革，保费涉及影响因素较多，请消费者慎重考虑。

提醒：车主千万不要为了享受车险改革红利，在上一年车险到期后，故意拖到本月19日以后再买车险，因为没有交强险上路是违法的。

9月18日24时，新一轮调价窗口即将开启，多个机构分析预测，在本轮计价周期内，国际油价波动性加大，原油价格在40美元/桶地板价附近徘徊，本轮国内油价将迎来下调，降幅将达到330元/吨，折合92#汽油每升将下降0.26元，价格调整后，国内多数地区92#汽油将回归至5.5元/升附近，95#汽油将重回“5元时代”。

2020年至今，国内成品油市场历经17次调价窗口，其中3次上调，3次下调，5次搁浅，6次不作调整。汽、柴油分别累计下调1545元/吨、1490元/吨。本轮成品油零售限价落实后，国内汽柴油累计下调幅度或超1800元/吨，对应92#汽油价格累计下调1.41元/升，95#汽油价格累计下调1.49元/升，0#柴油累计下调1.53元/升。