关于“10·21”评论区大型翻车事故的情况通报- 大数跨境

槽边往事

2020-10-21

导读：2020年10月21日下午16时35分许，在微信公众号槽边往事（Bitsea）评论区，发生大型翻车事故。

2020年10月21日下午16时35分许，在微信公众号槽边往事（Bitsea）评论区，发生大型翻车事故。在不到15分钟时间内，后台涌入20余页评论，共计400余条。内容均是嘲讽当事人和X头在最新发布的《公众号终于能翻页了》一文中宣称的新功能未能奏效，场面一度接近失控。16时50分许，经过当事人和菜X的奋力抢修，终于解除了危机。经过事故组周密严缜的调查，本着以事实为依据，以数据为准绳的原则，现将事故调查结果作如下情况通报：

1、经查，当事人X菜头，公众号槽边往事（下简称“槽”）实际控制人，作者，在2020年10月21日下午14点左右接到系统通知，告知其公众号已经开通“文末连续阅读”功能，即公众号单篇文章的“上一篇”、“下一篇”跳转功能；

2、当事人和X头在15时44分，于社交App即刻上发布内容，全文为：

微信公众号新增了上一页，下一页功能，目前在灰度测试。为了测试这个功能，准备今天写一篇文章，但是目前还没有想好写什么。上一次呼吁这个功能的时候，大概是五年前？相信我，以我在全世界各大BSP开博客的经验，这个功能会瞬间提升不少阅读量。别人是沉浸式刷视频，有了翻页，读者也可以沉浸式刷文章。

经用户名、IP地址、注册手机比对，确认为同一人；

3、当事人和菜X于16时30分完成文章《公众号终于能翻页了》并且发布。在发布之前，当事人将文章纳入话题列表《槽边往事》之中；

4、在早些时候，当事人和XX曾经编辑话题列表《槽边往事》，并向其中添加了200篇文章，达到了系统规定的上限；

5、由于话题列表《槽边往事》内的文章数量，在发布《公众号终于能翻页了》一文之前，就已经达到系统上限。故此，该文其实并未成功加入列表；

6、当事人XX头以为文章已经加入列表，在没有复查的情况下，发布文章，读者无法按照文章指示找到翻页功能，遂造成“10·21”评论区大型翻车事故。

根据上述调查事实，调查组认为：

1、“10.21”评论区大型翻车事故是一起人为因素造成的责任事故，唯一责任人就是当事人X菜头；

2、事故的发生，暴露了一些公众号作者工作态度随意，不能坚持编辑方针和发布流程的现象，值得大家警醒，值得大家深思；

3、安全生产是企业和从业者的生命线，操作流程是安全生产的保险绳。在实践操作中，一定要坚持先预览，先检查，晚点再发布的“二先一晚”原则。相关人员也要加强责任意识教育，思想上时刻绷紧安全生产这根绳，行动上处处遵循流程管理这个纲；

4、责任人和菜头，从宣称要发文，到建立话题，添加文章列表，再到完成文章发送，耗时不到1小时，属于超速生产，造成了严重的安全隐患。在此，调查组提出严厉批评。并且再次强调：超速写作要不得！

最后，事故调查组也对“文末连续翻页”功能出现后，群众们关心关注的一些问题解答如下：

1、关于最新公众号文章显示“下一篇”的问题，调查组经过了解，获悉公众号作者可以在话题列表的“编辑”选项中，设置文章列表为顺序显示或者逆序显示。以公众号“槽”为例，目前已经做出调整，最新一篇文章下方显示的是“上一篇”；

2、关于单一话题上限200篇文章的系统限制问题，调查组经过了解，获悉这一限制仅仅是在测试期间使用，未来有很大可能会消除。尤其是考虑到微信公众号平台运行多年的情况下，200篇的限制确实存在现实问题；

3、关于点击“上一篇”、“下一篇”，访问文章时，页面位置不在页首的问题，调查组经过了解，获悉其原因是因为之前如果读过这篇文章，系统会定位到上一次阅读完毕离开的位置，并非是锚定错误；

4、关于部分读者要求转告南派三叔这一新功能的消息，希望他的小说连载能够用上，调查组经过了解，获悉南派三叔已经知晓这一新功能，但是以机械键盘还没有到货为由拒绝更新。

最后，事故调查组也在此呼吁社会大众：事故无情，人间有爱。对事故当事人进行嘲讽，嘲笑“翻车”是一种不理性，不宽容的行为，无助于建设相互友爱，彼此谅解的社会生活氛围。与其如此，不如点赞、赞赏，使其感受到人间温暖，从此改过自新。让我们携手努力，共建文明有序、气正风清的网络世界！

“10·21”评论区大型翻车事故调查组

2020年10月21日19:21

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