连日来，受持续强降雨天气影响，长江中下游各江段相继出现洪峰。7月20日，巢湖中庙站水位再次突破历史最高值，且仍在缓慢上涨，形势危急。环巢湖大道庐江段兆河桥以西部分路段因破圩受淹，致使交通中断。
获悉灾情后，设计总院立即响应部署，迅速成立应急工作小组，第一时间紧急驰援现场。
被大水淹没的环巢湖大道庐江段兆河桥
工作组现场查勘
在对现场进行查勘后，工作组提出采用大片石自小桩号开始，自中部向前突进后向两侧渐次展开抛填出水面标高；压实稳定后上部采用碎石嵌缝找平，顶部铺设钢板作为临时路面应急保通的应急抢险保通方案。该方案得到现场各方的一致认可，并由主管单位合肥市公路管理局组织实施，调动近百台机械、车辆抢运砂石垫高路面。
经过48个小时的昼夜奋战，7月22日下午，被淹没的约420米长路段已顺利抢通。
本次应急抢险过程中，设计总院上下闻讯而动，不惧风险，服务高效及时，再次展现了设计总院雄厚的技术实力，以及共克时艰的决心和执行力。
文︱潘锋