智能快递柜激战：丰巢挑战速递易，菜鸟京东布局不同
速递易收费引发争议，行业盈利压力加剧
近日，广州多个社区的速递易智能快递柜开始向快递员收取费用，每票快件0.4-0.6元。这一举动引发了快递行业的不满，因为快递业每票利润已不足五毛甚至亏损。速递易表示该费用为市场化选择，并透露其收入来源包括投递费、超时费和广告。
截至2015年，速递易在全国72个城市已有近3万个网点，预计年底将达5万个。
丰巢、菜鸟与京东：多元模式竞逐最后一公里
面对速递易的主导地位，顺丰联合申通、中通、韵达等快递公司推出“丰巢”智能快递柜。丰巢已在部分区域投入使用，计划年内覆盖全国33个重点城市上万网点。
菜鸟网络则采用合作共建模式，与便利店、洗衣店等社区商户建立菜鸟驿站。目前全国已有超过2万个菜鸟驿站，旨在通过多元化服务提升末端配送效率。
京东采取自建模式，在广州设有近40个自提柜，仅面向京东用户提供免费服务。
盈利模式与未来发展趋势
智能快递柜的盈利主要来自三方面：向快递企业收费、广告收入以及社区便民服务（如逾期取件费、缴费充值等金融服务）。然而，业内专家指出，单一靠快递柜难以实现盈利，更多是作为提升派送效率和服务价值链延伸的工具。
中国物流学会研究员杨达卿认为，未来竞争将在快递企业、电商平台与第三方运营公司之间展开。他预测，大型快递公司将倾向于自建快递柜，中小快递或联合建设，而依赖电商寄生的快递企业可能走向分化。
对于速递易这样的第三方平台，未来发展的关键在于设备创新和技术研发，以应对顺丰等企业的自建网络带来的冲击。
