铁路初心（三）：勇立潮头

实施6次大提速，铁路复线率、电气化率显著提升，铁路运输管理信息系统投入使用，客车车辆更加舒适多样，货车车辆向大吨位、快速度方向发展。铁路技术装备快速升级，东风内燃机车、韶山电力机车、和谐型大功率机车等陆续登场。

2006年7月，青藏铁路建成通车。这是一条神奇的天路，攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，挑战极限，勇创一流，青藏铁路巍然横亘在雪域高原，为藏家儿女带来幸福和吉祥。

2007年，大秦铁路年运量突破3亿吨。这是一条具有世界先进水平的重载铁路，在实施北煤南运战略，加快国民经济发展中，大秦铁路屡建奇功。

在普速铁路大量投产的同时，广深铁路“准高速”成功改造，秦沈客专建成通车。

2004年，党中央作出重大决策，《中长期铁路网规划》颁布，吹响了大规模规划建设高铁的进军号角。

中国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际正式通车。

世界上技术标准最高的高速铁路京沪高铁投入运营，武广高铁、郑西高铁全线贯通，北京南站、上海虹桥等大型客运枢纽相继建成。

这一时期，在抗洪抢险中，在抢运电煤中，在抗击雨雪冰冻灾害中，在5·12汶川大地震救援中，在一次次攻坚克难中，铁路人挺起钢铁脊梁，始终把担当与奉献，落实在自己的行动中。